Der Bürgermeister von İzmir, Aziz Kocaoğlu, sagte, dass Präsident Erdoğan aufgrund der Übermittlung falscher und unvollständiger Informationen über die Stadt in die Irre geführt wurde. Bürgermeister Kocaoğlu antwortete auf Erdogans Aussagen wie „Wir haben das Wasserknappheitsproblem von İzmir gelöst“ und „Wir haben İZBAN gemacht“: „Die Investition der Stadtgemeinde in İZBAN beträgt 450 Millionen Dollar ohne die Schubladen. Wenn TCDD bekannt gibt, wie viel es für dieses Projekt ausgegeben hat, wird die Öffentlichkeit informiert. “ Kocaoğlu erklärte, dass İzmir nicht mit Wasser vom Gördes-Damm versorgt wird, der angeblich das Problem der Wasserknappheit in İzmir gelöst haben soll: „Es ist von nun an nicht mehr möglich, Wasser zu geben. Da der Damm ein Loch ist, darf der Wasserstand 12 Prozent nicht überschreiten “, sagte er.
Das Leistungsprogramm für das Geschäftsjahr 7 der Generaldirektion von ESHOT und der Haushaltsentwurf für das Geschäftsjahr 2019 wurden auf der 2019. Versammlung der Metropolregion Izmir im November erörtert. Dem Entwurf zufolge beliefen sich die Ausgaben von ESHOT für 2019 auf 1 Milliarde 77 Millionen 820 Tausend TL. Es wurde angegeben, dass die Subvention der Stadtverwaltung von Izmir für ESHOT im Jahr 2019 fortgesetzt wird, um einen wirtschaftlichen und komfortablen Transportdienst bereitzustellen. Der Bürgermeister der Metropolregion, Aziz Kocaoğlu, antwortete auf die Fragen und Kritikpunkte, nachdem er vor der Abstimmung die Meinungen zu dem Entwurf geäußert hatte: "Wir begannen mit dem Slogan, Izmir mit Eisennetzen zu weben, inspiriert von den Worten unseres Großen Führers ab Anfang 2005, und wir stricken auch."
SEHEN SIE ISTANBUL AN, WENN BUSSE KRONE SAGEN
Bürgermeister Aziz Kocaoğlu erklärte, dass ESHOT nur Ticketeinnahmen für viele Ausgaben wie Personal, Kraftstoff, Wartung und Reparatur hat, und es ist eine natürliche Konsequenz, dass dies eine natürliche Konsequenz ist: „Diese Situation gilt für alle kommunalen Einrichtungen, die Reifenradtransporte durchführen. ESHOT ist eine beispielhafte Institution in allen Aspekten des Verkehrs für unser Land. Es transportiert täglich 1 Million 100 Menschen zur Arbeit und zur Schule, und die öffentlichen Verkehrsmittel ziehen 55 bis 56 Prozent an. Wenn Sie über die Passagierdichte in Bussen sprechen, fahren Sie nach Istanbul, nicht weit entfernt, und vergleichen, ob die Busse in Izmir voll oder leer sind. Ganz zu schweigen von den Bussen, Sie sollten sehen, wie die Menschen selbst in diesem außergewöhnlichen Geschäft namens Metrobus wie ein Brei reisen. Das Transportproblem ist der größte Zuschussposten der Metropolitan Municipality. Dieses Defizit hätte viel größer sein können. Wir haben unseren Verlust jedoch um das Zehnfache reduziert, indem wir die Anzahl der Fahrgäste im Schienensystem von 70 auf 700 erhöht haben. In einer Stadt mit 10 Millionen Einwohnern transportieren wir 4 Menschen auf der Schiene. In Izmir sind 700 km Schienensystem aktiv. Unsere große Stadt in Ankara und Istanbul. Vergleiche mit beiden. Die Bevölkerung von Istanbul ist fünfmal so groß wie die von Izmir. Dann sollte es in Izmir das 179-fache des Schienensystems geben, aber das tut es nicht. "
BUCA METRO WIRD VON 1 JAHREN GENEHMIGT
Bürgermeister Kocaoğlu sagte, dass sie das Projekt, mit dem die U-Bahn von Üçyol nach Tınaztepe gebracht wird, im Dezember 2017 zur Genehmigung an das Entwicklungsministerium geliefert haben und dass sie fast ein Jahr auf die Genehmigung warten. „Davor wurde eine lange Arbeit bei der Generaldirektion Infrastruktur geleistet. Er ging im Dezember 1 zum Entwicklungsministerium. Es ist seitdem dort. Als wir das Projekt vorbereiteten, fanden wir auch ein Darlehen zu einem sehr erschwinglichen Preis, ein Drittel des heutigen Preises. Unsere Genehmigung ist seit diesem Tag nicht mehr eingegangen. Das Entwicklungsministerium hat heute ebenfalls geschlossen. Derzeit wartet Buca Metro auf die Genehmigung bei der zuständigen höheren Institution der Präsidentschaft. "Wenn Sie Izmir als Mitglieder des Regierungsparteirats dienen wollen, müssen Sie sich bemühen, diese Genehmigungen zu erhalten."
Wir haben 450 Millionen Dollar für IZBAN ausgegeben
Die Partei von Präsident Recep Tayyip Erdogan erklärte die Themen, die er auf die Tagesordnung brachte, mit den Worten "İZBAN wurde mit uns gemacht, sie haben es nicht getan, aber sie werfen ihre Luft" und "Wir haben das Wassermangelproblem von İzmir gelöst", sagte Präsident Kocaoğlu:
„Es ist uns nicht möglich, mit staatlichen Institutionen und Staatsmännern zu sprechen. Aber wer dem Präsidenten Informationen gibt, ist falsch und unvollständig. Die Investition der Stadtverwaltung von İzmir in İZBAN beträgt 450 Millionen Dollar ohne Schubladen. Wenn die Staatsbahnen uns mitteilen, wie viel Geld sie seit 136 in diese 2002 km lange Strecke Selçuk-Aliağa investiert haben, werden wir bekannt geben, wer wie viel Geld ausgegeben hat, und die Öffentlichkeit wird informiert. Das ist Transparenz. Wer dem Präsidenten der Republik diese Informationen über eine Stadt wie Izmir gegeben hat, der wird dies nicht tun. Partei mag der Präsident sein, aber er ist auch mein Präsident. Aussagen gegenüber Izmir wie „Gerüche“ überschatten jedoch die Objektivität des Präsidenten. Ich ging 1963 nach Istanbul, um die High School zu studieren. Als ich 15 Jahre alt war, roch der Ort namens Kurbağalıdere, er riecht immer noch. Es riecht seit 56 Jahren. In Izmir roch es. Gott segne alle, die zum Canal Grande beigetragen haben, und alle unsere Bürgermeister. Es gibt dieses Problem nicht mehr. Das ist Wahrnehmungsmanagement. Izmir riecht nicht. Diejenigen, die Propaganda machen und sagen, dass Izmir riecht, werden die Antwort am Abend des 31. März sehen. "
GÖRDES DELICIOUS ABER WIR GEBEN DAS GELD
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von İzmir, Aziz Kocaoğlu, erklärte auch, dass der Stadt vom Gördes-Damm, der angeblich İzmir vor dem Durst bewahrt habe, kein Wasser gegeben wurde, und fuhr wie folgt fort:
„Heute möchte ich über den Gördes-Damm sprechen, der sich in diese Schlangengeschichte verwandelt. Der Gördes-Damm wurde vor mehr als 40 Jahren im Rahmen des Protokolls zwischen DSİ und der Gemeinde İzmir durchgeführt, um den Wasserbedarf von İzmir zu decken. Im Jahr 2010 wurden 27 Millionen Kubikmeter Wasser entnommen. Dann kam das Dammloch heraus. Das Wasser des Damms wurde abgelassen. Es war mit einem bestimmten Teil der Membran bedeckt und begann wieder gefüllt zu werden. Der im Gördes-Damm gesammelte Wasserstand hat seitdem 12 Prozent nicht überschritten. Sobald es vorbei ist, geht Wasser verloren. Der Gördes-Damm muss überdacht und gebaut werden. Seit DSI 2010 Wasser gekauft hat, hat das Unternehmen einen 30-Jahres-Zahlungsplan gestartet und 300 Millionen Lira von uns verlangt. Wir haben für den Zeitraum 2016-2018 27 Millionen TL gezahlt, damit wir keine Streitigkeiten verursachen, obwohl wir kein Wasser bekommen haben. Wir konnten nicht einmal die Behandlung versuchen, die wir für Belkahve gemacht hatten, weil kein Wasser gegeben werden konnte. Wir konnten den Auftrag vom Auftragnehmer nicht bekommen. Derzeit können wir kein Wasser bekommen. Selbst wenn die Störungen in den Pumpen beseitigt sind und die Wasserleitung vom Gördes-Damm nach Belkahve gebaut wird, können sie das Wasser immer noch nicht liefern. Aber wir zahlen das Geld. Wir sagten, lasst uns Kompromisse eingehen. Lassen Sie uns dieses 5-Jahres-Wasser setzen, das wir in den nächsten 20 Jahren nicht aufgenommen haben, oder zumindest die Schulden des Damms bezahlen. Daher wird dem Präsidenten die Information, dass İzmir durstig war, wir haben Wasser gebracht, falsch und unvollständig mitgeteilt. Dies war der dritte. Ich habe vorher nicht geantwortet, aber jetzt muss ich es richtig sagen.
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