Während das inländische Auto wieder auf der Agenda steht, ist das Revolution 57 das erste hundertprozentig in unserem Land produzierte nationale und inländische Auto!
Wie war das erste inländische Automobil in unserem Land?
Im Juni rief 16 1961 20 über ein Treffen in Ankara und Traktion Abteilungen der Staatsbahnen Fabrikmanager und Ingenieure der Republik Türkei 4 auf. Präsident Cemal Gürsel erhielt Anweisungen für das erste inländische und Massenproduktionsauto, das die Bedürfnisse der Armee für Passagiere und Passagiere abdeckt.
1.400.000 £ Mittel, obwohl die Zeit der harten Bedingungen in einem kurzen Zeitraum von 4.5 Monaten mit etwa 200 Arbeit türkischen Ingenieuren und Arbeitern „Black“, „White“, Blue Beads „und“ Slum „hergestellt wurden 4 Einheiten von Automobil genannt.
29 Oktober Tag der Republik, das Ende der Ende wachsenen Autos, dann wird der Name von Eskişehir Eisenbahn Fabrik, dass die Türkei Lokomotive und Motorenindustrie AŞ (Tülomsaş) wurde daher mit dem Zug nach Ankara gemacht.
Während der Kuchen und die Politur mit dem Zug nach Ankara transportiert wurden, wurden die Gastanks der Fahrzeuge aus Sicherheitsgründen evakuiert, um negative Auswirkungen während dieser Vorgänge zu vermeiden. Obwohl diese Situation während der Zeremonien bemerkt wurde, konnte kein Kraftstoff in das Auto eingebaut werden, das Gürsel genommen hatte, und das Auto stoppte, nachdem der 100-Zähler gegangen war.
In der Zwischenzeit sagte Cemal Pascha berühmt: Sie haben ein Auto mit einem westlichen Kopf gebaut, aber Sie haben vergessen, mit dem östlichen Kopf Gas zu liefern Die Autos waren zwar nach dem Auftanken vom Parlament zum Mausoleum, das Hippodrom in der Parade, aber leider endete dieses schöne Autoabenteuer hier.
Von den 4-Teilen revolutionärer Autos, von denen jedes vollständig einheimisch ist, ist heute nur eines davon erreicht. Türkei Lokomotive und Motor Industry Inc. TÜLOMSAŞ / Eskişehir Garden, der sich in einer speziell angefertigten Glasgarage befindet, ist noch in Betrieb.
Das erste nationale und inländische Auto Revolution 57 ist Jahre alt!
Autos im Museum der Revolution zeigten großes Interesse der Besucher sowie die Source-Engine verwendet bei der Herstellung von Automobilen, Bohrmaschinen und Drehmaschinen, aufgenommen von der Kamera der Konstruktion, Sätteln, Sattel, Kalk als Modelle und Gießen von Motorblöcken aus Stein möglich in Ihrer Vision vieler Teile ausgestellt.
Das 1250 kg-weight Revolution-Fahrzeug verfügt über einen langen und abgeflachten Scheinwerfer, der mit dem Zündschlüssel oder der Hand bedient werden kann. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km / h enthält das Auto aus Sicherheitsgründen kein Benzin und keine Batterien.
Quelle: shiftdelete.net
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