Antalya 3. Nachtschicht für Bühnenbahnsysteme

Die erste Etappe zwischen Bürgermeister Menderes Türel und Varsak-Otogar ist 3. Beschleunigung ihrer Arbeit im Phase-Rail-System-Projekt, beauftragt, eine Nachtschicht zu schaffen, indem die Anzahl der Teams erhöht wird.

Eine dauerhafte und zeitgemäße Lösung für das Transportproblem von Antalya in den heutigen und zukünftigen Jahren wird die 25 Mile Varsak-Zerdalilik 3 sein. Das Stage Rail System-Projekt wird mit großem Tempo fortgesetzt. Der Bürgermeister der Metropole Menderes Türel verfolgt das Projekt Schritt für Schritt und beginnt akribisch an einem Ende der Gleise installiert zu werden. Präsident Türel hielt ein ausführliches Treffen mit den Vertretern der Vertragsunternehmen und den städtischen Bürokraten über den endgültigen Status des Projekts ab.

Bürger werden nicht zum Opfer gemacht
Präsident Türel wurde über den Fortschritt der Bautätigkeiten, den Transport von Infrastrukturen, die Projektziele, die Umweltbedingungen, den Verkehrsfluss und die Sicherheit in der laufenden Varsak-Otogar-Phase informiert, die im Dezember abgeschlossen sein sollte. Türel gab eine Reihe von Anweisungen, um das Projekt zu beschleunigen und die Bürger vor Opfern zu schützen.

Nachts arbeiten
Bei der Bewertung des Prozesses forderte Türel, dass der kontinuierlichen Kontinuität des von den Arbeitsbereichen betroffenen Verkehrs oder Fußgängerverkehrs Priorität eingeräumt werden sollte. Türel ordnete die Einrichtung von Nachtschichten an, indem die Anzahl der für die Infrastrukturfertigung zuständigen Teams und Ausrüstung erhöht wurde, die für den Leitungsbau vorgeschriebene Infrastrukturfertigung und die sofortige Fertigstellung von Straßenreparaturen. Türel wollte auch die Straßenreparatur und -reinigung abschließen, die in den Bereichen, in denen gearbeitet wurde, technisch möglich waren.

39-Station wird stattfinden
3 startete von Kepez Varsak aus und stieg in die nostalgische Straßenbahnlinie des Trainings- und Forschungsspitals in Meltem ein. Bei 38-Einheiten wird es 1-Teile geben. Die Linie, die vom alten Rathaus ausgeht, wird bis zum Suleyman Demirel Boulevard, dem Sakarya Boulevard, der Bushaltestelle, dem Dumlupinar Boulevard, der medizinischen Fakultät, Meltem, dem Trainingsforschungskrankenhaus und dem Museum fortgesetzt und wird sich dem alten Nostalgie-Wagen anschließen. Im Rahmen des Projekts wird auch die Nostalgie-Straßenbahnlinie zwischen Museum und Zerdalilik von Anfang an erneuert und als An- und Abreise arrangiert.

Das Schienensystem wird die Stadt umgeben
Antalya 3. Mit dem Phase-Rail-System-Projekt erhalten die Passagiere Zugang zu wichtigen Regionen wie Otogar, Universitätsklinikum, Universitätscampus, Gerichtsgebäude, Schulungs- und Forschungskrankenhaus im Stadtzentrum und westlich der Region Varsak. 1. Etap Meydan-Kepezaltı und 2. 3 zur Integration in die Etap Meydan-Airport-Aksu-Linien. Mit dem Stage Rail System Project wird ein Ring gebaut, der Antalya umgibt. In Antalya wird die Gesamtlänge der Schienennetze 55 Kilometer erreichen. Es waren Systeme geplant, um Passagiere und Fahrzeuge miteinander zu transportieren.

Der Wert von Kepez wird steigen
Das 3rd Stage Rail System Project, das den städtischen Nahverkehr erleichtert, wird auch den Wert der Regionen auf seiner Strecke steigern. Der größte Teil der Strecke verläuft durch die Grenzen des Bezirks Kepez. Während der Wert der Wohnungen und Arbeitsplätze an den Orten, an denen die Linie verläuft, steigt auch der Wert der Stadtteile im Bezirk Kepez. kazanwird schmerzen.

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