Die EU will bei der norwegischen Eisenbahn zugelassen werden

Norwegen wird von der EU gezwungen, sich auf der Eisenbahn zu messen. Gewerkschaften und einige politische Parteien lehnen eine solche Richtlinie ab.

Nachdem die Europäische Union (EU) im norwegischen Energiebereich ein Mitspracherecht hat, will sie nun auch bei den Eisenbahnen mitreden. Norwegen wird von der EU gezwungen, sich auf der Eisenbahn zu messen.

Zu diesem Zweck hat die EU ihr viertes Eisenbahnpaket in Richtung Norwegen gerichtet. Norwegens rechte Regierung schlug auch eine Reihe von Legislativvorschlägen zur Umsetzung des Eisenbahnpakets vor. Die Versammlung wird voraussichtlich in diesem Winter über das Paket entscheiden. Die Meinungsphase zu diesem Thema endete ebenfalls letzte Woche.

DIE UNIONEN HABEN PROTESTO

Gewerkschaften und einige politische Parteien sind gegen eine solche Richtlinie. In Norwegen haben die Gewerkschaften letzte Woche gegen das EU-Eisenbahnpaket protestiert, als sie sich im Parlament trafen. Ada Ein neuer Verkauf der Eisenbahn in diesem Herbst steht auf der Agenda, sagte der norwegische Gewerkschaftsbund. Wir protestieren gegen den offiziellen Ausschreibungsplan der Regierung für den Eisenbahnverkehr. Wir sagen Nein zum vierten Eisenbahnpaket der EU. Wir wissen, was Wettbewerb bedeutet. Es bedeutet, nach Kosten zu drucken. Dies bedeutet schlechtere Löhne und Arbeitsbedingungen. Ein niedriger Ruhestand bedeutet flexibles Arbeiten. Druckkosten. Ausschreibungswettbewerb bedeutet Teilung des beruflichen Umfelds. Ausschreibungswettbewerb bedeutet geschwächte Sicherheitskontrolle

UNTER DER EU "NEIN" IST ES MÖGLICH

Die wichtigste Oppositionspartei, die norwegische Sozialdemokratische Arbeitspartei (EP), hat diesmal nicht Stellung genommen. Sverre Myrli, der für die Eisenbahnpolitik des EP zuständig ist, gab eine Erklärung gegen die Eisenbahnstrecke der EU ab und sagte: "Dies ist keine Politik, mit der wir zusammenarbeiten können." Wir teilen nicht die Überzeugung, dass alles dem Wettbewerb unterliegen sollte Die Befürworter des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR) im EP nennen das vierte Paket "no bu". Diejenigen, die Nein sagen, wenn sie die norwegische Christliche Volkspartei (KrF) mitnehmen, wird Norwegen zum ersten Mal Nein zur EU-Aufforderung sagen.

Die NHO, die norwegische Arbeitgeberorganisation, sagt, dass die Aussage, dass das Paket nicht zu den Paketen gehört, negative Folgen für Norwegen haben würde. Das NHO unterstützt die Regierung bei der Eröffnung des Eisenbahnbetriebs.

WAS IST DAS VIERTE STRASSENPAKET?

Das vierte Eisenbahnpaket enthält eine Reihe von Maßnahmen, die erhebliche Auswirkungen auf den Betrieb der Eisenbahn in Norwegen haben könnten. Das Hauptziel des Pakets besteht darin, die Eisenbahnvorschriften in Europa zu harmonisieren und zu vereinfachen, was darauf hindeutet, dass Länder die Zusammenarbeit auf wechselseitigen Strecken erleichtern können.

Kritiker des Pakets glauben jedoch, dass die EU den Ländern viel Macht abverlangt. Die EU-Eisenbahngesellschaft ERA wird mehr Befugnisse für die Sicherheit der norwegischen Eisenbahnen haben. Sie fordert außerdem, dass alle Eisenbahnunternehmen in Norwegen mit ganz Europa als Marktgebiet konkurrenzfähig sind.

Quelle: www.evrensel.net