Die Vereinigung für Eisenbahninstandhaltungspersonal (YOLDER) hat bei der Verwaltung die Neubewertung der Entscheidung beantragt, die Direktion 74 für Eisenbahnunterhalt von Isparta nach Dinar zu verlegen.
Die in Isparta getroffene Entscheidung, 14-Beamte und ihre Familien sind alle im Berufs- und Privatleben nachteilig betroffen und werden für die Ergebnisse des Antrags im Antrag entschädigt, die Negativität der Einrichtung wurde auch im Antrag erwähnt.
Um die Entscheidung über den Umzug zu überprüfen und zu klären, wurden die Probleme der Behörde wie folgt ausgedrückt: Der Bezirk der Eisenbahnwartungsabteilung war zweigeteilt und wurde nach Erzincan und Sivas verlegt, und das Zentrum der 43-Direktion für die Instandhaltung junger Eisenbahnen zog nach Muş. Der Umzug des Zentrums der 55 Railway Maintenance Directorate mit Sitz in Isparta nach Dinar ist im Gegenteil ein Verwaltungssitz und wird in Zukunft mit den Problemen der Ernennung konfrontiert.
Tägliche Fehlerverbesserungen aller Hauptreparaturgruppen von Straßenmaschinen, die in den Bereich 74 DB Directorate kommen, werden in Isparta durchgeführt. Diese Wartungsarbeiten können in Isparta aufgrund mangelnder Industrie in Dinar erneut durchgeführt werden.
Das Bürogebäude von Isparta Railway Maintenance Office wurde kürzlich renoviert und es wurden erhebliche Kosten verursacht. In dieser kritischen Zeit, in der unser Land mit wirtschaftlichen Problemen unter wirtschaftlichem Druck und mit Sparmaßnahmen unter wirtschaftlichem Druck zu kämpfen hat, sind die Errichtung, Renovierung, Einrichtung und Instandhaltung von Gebäuden sowie die Transferzulagen für unsere Organisation unnötig. es wird zu einer Ladung führen
Schreiben Sie den ersten Kommentar