Das Stadtbahnsystem, das İzmir auf der Nord-Süd-Achse verbindet, hat heute Morgen in İZBAN für Chaos gesorgt. Zafer Mutluer, der Sekretär der ChamberPO-Kammer İzmir, sagte, dass diese Probleme aufgrund der Planung des städtischen Verkehrs mit einer Gewinnmaximierung und nicht mit einem öffentlichen Verständnis aufgetreten seien.
Eine neue Stadt wurde heute Morgen zu häufigen Störungen in IZBAN hinzugefügt, einem städtischen Stadtbahnsystem, das Izmir auf der Strecke von Aliaga im Norden und Selcuk im Süden verbindet.
Die Verspätung von einer halben Stunde aufgrund des Versagens von Zügen in den Bahnhöfen von Tausenden von Bürgern und der Straße zur Anhäufung der Straße. Bürger, die mit dem Zug nach Jobs und Schulen fahren wollten, passten nicht in die Waggons. Bürger, die wütend waren, dass die elektronischen Schilder nicht funktionierten und dass während der Verspätung keine Erklärung abgegeben wurde, teilten ihre Reaktionen in den sozialen Medien.
Einige dieser Reaktionen sind wie folgt:
* Es gibt keinen Platz in Tepeköy İZBAN, jeder versucht am Morgen aufzuholen, was für eine Schande ...
* Der Zug nach Aliağa Tepeköy soll um 06.43 Uhr in Kemer ausgefallen sein, und der andere Zug fuhr um 7.30 Uhr. Eine solche Schande, besonders während der Geschäftszeiten, nennen wir unsere prächtige Gemeinde eine Schande.
* Es gibt keine Erklärung für die Verspätung von Flügen, elektronische Schilder funktionieren nicht, keine Ankündigungen oder Informationen. 35 Minuten Ich war in der Station war 2 Reise, aber viele Bürger haben nicht einmal unseren Schritt ins Auto getan. Das ist genug
* An einem anderen Tag wartete ich eine halbe Stunde auf İZBAN. Weder das Problem endet noch eine Fehlfunktion… Außerdem werden morgens 6 Wagen mitgeliefert! Dank dir kommt jeder zu spät zur Arbeit und zur Schule.
* Was ist mit Leuten, die versuchen, das Flugzeug zu fangen, es ist für das İZBAN verantwortlich!
"DER GRUND DES CHAOS-PLANUNGS-INTERCITY-TRANSPORTES MIT GEWINNMAXIMIERUNG UND NICHT DURCH DAS GLOSSARVERSTÄNDNIS"
Zafer Mutluer, Sekretär der Izmir-Außenstelle der Kammer der Stadtplaner, beantwortete unsere Fragen zu diesem Thema. Mutuer, den wir konsultierten, sagte:
„Wenn der ÖPNV unter dem Aspekt der Gewinnmaximierung geplant wird, was das Verständnis von Transfer ist, wird İZBAN zu einem ‚alternativlosen‘ Vehikel. Ebenso die Straßenbahn. Weil sie die Buslinien entfernt haben. Daher wird bei der geringsten Fehlfunktion in diesen Fahrzeugen das Stadtleben gesperrt. Menschen können Stunden zu spät zur Arbeit kommen. Oder die Menge wird gezwungen, wie ein Fischhort in Waggons zu reisen. Natürlich löst diese Situation die Nutzung von privaten Fahrzeugen und Verkehr aus. Diejenigen, die es sich leisten können, diejenigen, die Autos haben, bevorzugen, falls verfügbar, ihre eigenen Fahrzeuge, anstatt dieses lächerliche Transportsystem zu benutzen. Das Verkehrsverständnis muss sich sofort von der Planung zur Gewinnmaximierung verabschieden. Denn Stadtverkehr ist ein Grundrecht.“ – Nachrichten LINKS
Schreiben Sie den ersten Kommentar