Große Aufmerksamkeit für unsere erste nationale Hybridlokomotive bei InnoTrans

großes Interesse an der ersten nationalen Hybridlokomotive innotrans
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TCDD Tasimacilik AS, die erste nationale Hybrid-Rangierlokomotive, die in Zusammenarbeit mit TULOMSAS und ASELSAN als Ergebnis nationaler und inländischer Produktion hergestellt wurde, wurde auf den 18-21-2018-Terminen im September auf der InnoTrans (Internationale Bahntechnik, Systeme und Werkzeuge) in Berlin vorgestellt.

Die Hybrid-Lokomotive, die ohne Lizenz als national produziert wird, kann mit eigenem Strom oder Diesel betrieben werden und kann auf Wunsch aus dem Stromnetz aufgeladen werden. Es ist auch umweltfreundlich mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und Geräuschpegel und kann mit Geschwindigkeiten von bis zu 80 pro Stunde fahren.

Die in TÜLOMSAŞ produzierte Lokomotive wird von TCDD Taşımacılık A.Ş. eingesetzt. Der durch TCDD Tasimacilik AS bestimmte moderne Außen- und ergonomische Konsolendesign fällt auch durch seinen weiten Blickwinkel auf.

Die HSL 700-Modell-Hybrid-Rangierlokomotive wurde gemäß EN 45545, EN 50126, EN 50128 und UIC hergestellt.

TCDD Tasimacilik AS, TULOMSAS und ASELSAN kooperieren und kooperieren mit der nationalen Hybrid-Rangierlok auf den Schienen in unseren sieben Städten, um fast 20 Unternehmensteile bereitzustellen.

Unser Land ist mit dieser Technologie weltweit das vierte Land mit reduziertem Kraftstoffverbrauch und Hybridlokomotive mit niedrigeren Betriebskosten.

Veysi Kurt, General Manager von TCDD Transport, erklärte, dass TCDD einer der weltweit führenden Zugbetreiber sein wird, der effiziente und umweltfreundliche Hybrid-Rangierlokomotiven im Einsatz einsetzt. sagten, dass sie bessere Geschäftsqualität machen werden. Er betonte, dass sie weiterhin den Weg bahnen werden, damit unsere nationale Eisenbahnindustrie durch solche Projekte autark wird.

Messe für die Schienenindustrie Armin sohbet

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