Kocamaz: Mersin Metro Projekt abgeschlossen

Kocamaz: Das Metro-Projekt in Mersin ist in Vorbereitung: Der Bürgermeister von Mersin, Burhanettin Kocamaz, nahm an dem Informationstreffen der Mersin Industrialists and Business People's Association (MESİAD) teil. Kocamaz, der bei dem Informationstreffen im Konferenzsaal von MESİAD Erhan Deniz mit Geschäftsleuten zusammenkam, hielt einen Vortrag über die Dienstleistungen der Metropolitan Municipality. Kocamaz beantwortete bei diesem Treffen die Fragen der Mersin-Geschäftswelt und tauschte Ideen mit Geschäftsleuten aus.

Hasan Engin, Präsident der Mersin Industrialists and Businessmen Association, sagte: „Mersin ist jeder von uns. Als MESİAD schützen wir Mersin und seine Projekte. Die Stadtverwaltung von Mersin hat viele Beiträge zu uns geleistet. Wir werden unseren Präsidenten heute nach denen fragen, die neugierig auf Mersin sind, das auf der Tagesordnung der Stadt steht. “

MESİAD leitet viele Projekte

Kocamaz stellte fest, dass MESİAD eine wichtige Institution für Mersin ist und sich aus Menschen zusammensetzt, die einen wesentlichen Beitrag zur Wirtschaft von Mersin leisten: „Es ist eine der Organisationen, die die Wirtschaft von Mersin leiten. Für Mersin ist es wichtig, dass es sich um eine Organisation handelt, die seit jeher die Probleme der Stadt den relevanten Menschen vermittelt, ohne sich zu verbiegen und zu verdrehen, insbesondere da es sich um eine unabhängige, nicht verbundene Nichtregierungsorganisation handelt. Heute ist es für uns auch wichtig, gemeinsam über Mersins Probleme und die Zukunft zu sprechen. “

Wir konnten den gewünschten Punkt für die Lösung von Problemen nicht erreichen

Kocamaz wies darauf hin, dass Mersin eine Privatstadt ist und dass Mersin nicht den Punkt erreicht hat, an dem sie ihre Probleme lösen wollen. Sie müssen 13 Distrikte bedienen und arbeiten daran, Lösungen für Probleme zu finden, ohne zwischen ländlichen und zentralen zu unterscheiden. Kocamaz drückte aus, dass sie sich häufig mit Nichtregierungsorganisationen und Muhtars über die Zonenpläne treffen, die die Probleme von Mersin weitgehend lösen werden, und sagte: „Vor den 1/5 Tausend Plänen wurden 1/100 Tausend Pläne hastig ins Ministerium gebracht. Dieser Plan war jedoch kein Plan, um Mersin den Weg zu ebnen. Sobald wir unser Amt angetreten haben, haben wir diese Probleme übernommen. Wir bieten sofort 1/100 Tausend Pläne an. Infolge eines langen Prozesses wurde dieser Plan vom Parlament verabschiedet und dem Ministerium zur Genehmigung vorgelegt. Das Ministerium stimmte auch zu, nachdem sehr geringfügige Änderungen vorgenommen wurden. Danach begannen wir mit der Arbeit an den wichtigsten 1/5 Tausend Plänen. Darüber hinaus haben wir die Studien zum Transport-Masterplan initiiert. Dieser Plan wurde bereits in 10 Monaten erstellt und abgeschlossen. Nach unserem Amtsantritt haben wir diesen Plan besprochen und erneut ausgeschrieben. Infolge der langen Verhandlungen wurde dieser Plan abgeschlossen und die Entscheidung für ein Stadtbahnsystem getroffen. “

Das Mersin Metro-Projekt steht kurz vor dem Abschluss

Kocamaz teilte den Teilnehmern die Projektdetails der Metro Mersin mit, eines der wichtigsten und größten Projekte, die Mersin mit sich bringen wird, und sagte: „Havaray ging uns durchs Herz, aber wir durften es nicht.“ Später entschied das Ministerium, dass es angemessener sei, in bestimmten Gebieten unterzutauchen. Das Projekt wurde überarbeitet. Das Projekt steht nun kurz vor dem Abschluss. Dieses Projekt wird nun als ganze U-Bahn gebaut. Es war geplant, komplett unter die Erde zu gehen. Wir haben Probleme mit dem Hafen. Seine Kapazität wird zu über hundert Prozent ausgenutzt. Außerdem konnten wir das Atomkraftwerksproblem in Mersin nicht verdauen, aber das Problem der Fischfarmen entstand.“

Mersin ist ein Zentrum der Landwirtschaft, der Geschichte, der Kultur und der Industrie, und mit jedem Tag sind sie mit einigen Problemen konfrontiert und haben zum Ausdruck gebracht, dass sie auf Probleme gestoßen sind: Olm Wir haben Probleme mit dem Hafen. Seine Kapazität beträgt über einhundert Prozent. Während wir die Kernkraftwerksproblematik in Mersin nicht verdauen konnten, tauchte das Problem der Fischfarmen auf. Im Namen der Menschen von Mersin sind wir verpflichtet, die Interessen von Mersin zu schützen. Manchmal gefällt uns nicht, was wir sagen, aber wir müssen diese Stadt und die Zukunft dieser Stadt schützen und verteidigen. Wir arbeiten hart daran. Wir kämpfen bis irgendwo hin. Mit diesen neuen Gesetzen wurde die Funktion der Kommunen auf nahezu Null reduziert. Alle Ministerien in der Stadt können Entscheidungen treffen, ohne Sie jemals zu fragen. Wir sind wirklich schwer. Wir rennen auf ein Hindernis, das sich aus so vielen Gesetzen ergibt, als würden wir Rennen fahren

Bürgermeister Kocamaz antwortete auf die Frage nach der Verbindung zwischen der 2. Ringstraße und der organisierten Industriezone, die von Geschäftsleuten in Frage gestellt und insbesondere von Industriellen erwartet wird: „Als ich Bürgermeister von Tarsus war, sagten wir, dass eine solche Straße geöffnet werden sollte, um diese Regionen aufzudecken. Wir werden beide die Autobahn D-400 entlasten und die OSB-Verbindung herstellen. Dies wurde zu dieser Zeit gesprochen. Dies ist das erste Mal, dass wir dies zu 1/100 Tausend Plänen verarbeiten, und wir haben Herrn Minister gebeten, uns zu helfen. Sie sagten zu uns: Du machst deine Enteignung und wir werden es so machen. Natürlich ist es uns nicht möglich, diese Enteignung als Gemeinde vorzunehmen. Wir müssen dies jedoch mit 18 Anwendungen tun. Um jedoch 18 Anträge zu stellen, müssen wir den Menschen in dieser Region auf beiden Seiten dieser Straße eine bestimmte Zoneneinteilung zuweisen, damit wir diese Plätze mit dem Antrag einnehmen können. Wir haben dies in den Bebauungsplan aufgenommen, aber um den Bebauungsplan umzusetzen, mussten wir Meinungen von fast 90 Institutionen einholen. Das wichtigste davon ist DSI und das Landwirtschaftsministerium. Diese beiden behindern ziemlich viel. Trotz allem haben wir einige Bedingungen akzeptiert. Weil sich die Arbeit verzögert. Wir sagten, machen wir Schritt für Schritt 1/5 Tausend Pläne. Nehmen wir die erste Zone bis zur Free Zone Highway Junction. Wir sagten, wir sollten die Ostseite als zweite Region nehmen. Im Moment hat der Westen Orte im Zusammenhang mit der Landwirtschaft identifiziert. Auf der Westseite ist der Job an einen bestimmten Ort gekommen. Die Ansichten des Ministeriums auf der Ostseite wurden jedoch noch nicht veröffentlicht. Unsere Gespräche über ihn gehen weiter. “

Präsident Kocamaz antwortete auf die Fragen zur jüngsten Situation in Denizpark und hörte den Vorschlägen der Einrichtung zu, die Denizpark ablösen kann, und erklärte, Ulan Denizpark sei durch eine gerichtliche Entscheidung abgerissen worden. Nun, wir haben sie gedrängt, damit es so bleibt. Wir bestanden mehrmals auf dem Staatsrat und dem zuständigen Ministerium. Es wurde zerstört Wir haben ein Projekt für diese Region vorbereitet. Wir haben es nicht gefunden. Ihre heutige Position ist mir sehr unangenehm. Zumindest haben wir gesagt, wir sollten ein Projekt machen, bei dem Menschen ein- und ausgehen können. Außerdem wollten wir in den von uns vorbereiteten Projekten einen Kreuzfahrthafen bauen. Ich habe die Zustimmung des Ministeriums erhalten. Letzte Woche haben sie ein Projekteinführungstreffen abgehalten. Es wurde ein Treffen zur UVP abgehalten. Mit anderen Worten, die Front wurde geöffnet.

Karte von Mersin Metro