Mit Hilfe von 26 microbus, dem Transportunternehmen von Bursa Metropolitan Municipality Burulaş, geht das Durchschnittsalter der Busflotte auf 6, während das Durchschnittsalter von Private Public Bus mit dem 50-Bus auf 3 zurückgeht und die Zahl der Bürger, die den öffentlichen Verkehr bevorzugen, zusammen mit komfortablem Transport steigt.
Um grundlegende Lösungen für den Transport zu schaffen, der das grundlegendste Problem von Bursa ist, hat die Stadtverwaltung damit begonnen, die Busflotte für einen komfortableren Transport zu verjüngen. In Anbetracht dessen, dass das Transportproblem aufgrund der physischen Investitionen sowie der Kultur des öffentlichen Verkehrs gelöst wird, hat die Stadtverwaltung den von Burulaş übernommenen 26-Kleinbus in das System integriert. Mit diesen neuen Fahrzeugen fiel die Flotte von Burulas 383 408 7'dan 6'dan 300'dan auf den Durchschnitt. Neben dem privaten Privatbus 25, der unter Burulaş fährt, wurde der 50, ein altes Modell ohne Klimaanlage, aus dem System genommen. So erreichte das Durchschnittsalter der 50-Flotte 325 bis 4.
Değil Nur Investitionen sind nicht die Lösung “
Auf dem Campus von Burulaş fand aufgrund der Einbeziehung neuer Fahrzeuge eine Zeremonie statt. Der Bürgermeister Alinur Aktas sowie der Generalsekretär Ismail Yilmaz, der Generaldirektor von Burulaş, Mehmet Kursat Capar und die Kammer der Kammer für Kammer Viale Ramazan Çalan von Bursa. Der Vorsitzende Aktaş sagte, er habe im Rahmen des Notfallaktionsplans eine Reduzierung des Verkehrsaufkommens von 40 mit seiner intelligenten Kreuzungsanwendung, Spurerweiterung, Spuranpassungen und Verbindungsstraßen erreicht. Er sprach von einer Bursa, bei der die Bevölkerung von 3 Millionen erreicht und die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge mehr als tausendtausend beträgt. Daher ist es nicht möglich, das Transportproblem nur mit physischen Investitionen zu lösen. Aus diesem Grund ist es unser Hauptziel, die Kultur des öffentlichen Verkehrs zu fördern. Dies kann nur durch einen wirtschaftlicheren und komfortableren Service im öffentlichen Verkehr erreicht werden. In dieser Richtung erhielten wir nach dem Amtsantritt einen Rabatt zwischen 865 und 10 auf der Schiene. Wir glauben, dass der Schienenverkehr mit dem Rabatt von 17 und 4, der am Montag umgesetzt wird, noch attraktiver wird. Darüber hinaus versuchen wir, Lösungen für die Dichte des Schienentransports mit zusätzlichen Flügen zu schaffen, die wir in Spitzenzeiten einsetzen. Unser Ziel ist es, das Zeitintervall von 10 auf 20-3,5-Minuten mit dem Signalsystem zu verkürzen, das Investitionen von etwa 2 Millionen Yaklaşık erfordert.
"Unsere Institution, die verschmilzt"
Präsident Aktaş erklärte, dass sich die Verbesserungsarbeiten nicht nur auf U-Bahn-Linien beschränken, sondern dass man ständig versucht, die Servicequalität bei gummibereiften Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs zu erhöhen, und sagte: „Heute haben wir 26 Kleinbusse und 50 Busse in die Burulaş-Flotte aufgenommen.“ von privaten öffentlichen Bussen in das System übernommen. Obwohl dieser Wandel gerade erst begonnen hat, wurde er von unseren Bürgern begrüßt und brachte sogar neue Fahrgäste in den öffentlichen Nahverkehr. So stieg beispielsweise die tägliche durchschnittliche Zahl der Fahrgäste von 38 um 2 Prozent auf 937, was auf den häufigeren Betrieb der Kleinbusse zurückzuführen ist, die seit zwei Wochen auf der Linie B/83 im Einsatz sind. Wir sind eine erlösende Institution. Wir transportieren unsere Mitarbeiter morgens zur Arbeit, abends zu ihren Ehepartnern und nach Hause. Schauen Sie sich nicht die verzerrten Nachrichten über einzelne Vorfälle an. Unsere Standards stimmen sehr gut mit den Daten überein, die wir zum Transport offengelegt haben. An dieser Stelle möchte ich, dass alle unsere Bürger Burulaş, dem Verkehrssystem in Bursa sowie den städtischen und privaten öffentlichen Bussen vertrauen und sie schützen. Natürlich muss jemand die Konsequenzen tragen, wenn er etwas falsch macht. „Wir sehen nie so alt aus wie du“, sagte er.
Karsan Company Sales Manager Adem Ali Metin und Koçaslanlars Vorsitzender Mahmut Koçaslan gaben Präsident Aktaş eine Plakette für seine eigenen Fahrzeuge.
Präsident Aktas machte den ersten Antrieb der in Bänder geschnittenen Fahrzeuge. Präsident Aktaş, der mit einem neuen Kleinbus auf dem Campus von Burulaş eine Tour unternahm, wünschte, dass die erneuerten Fahrzeuge den Menschen in Bursa nützen würden.
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