Dunkle Wolken

Wie in der übrigen Welt werden die Auswirkungen des globalen Klimawandels in unserem Land immer stärker spürbar.

Bei der Untersuchung des globalen Risikoberichts 2018 des Weltwirtschaftsforums zeigt sich, dass Klimawandel, Naturkatastrophen, außergewöhnliche Wetterereignisse und damit verbundene erzwungene Migration die wichtigsten Punkte des Berichts sind. Der EU-Außenbeziehungen-Rat hat die Ergebniserklärung zur Klimadiplomatie mit einer Entschließung vom 26 vom Februar 2018 im Februar erneut angenommen und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Der Rat betonte, dass die EU ihre Mission zur Führung globaler Klimaschutzmaßnahmen fortsetzen wird, und hat die Auswirkungen des Klimawandels auf die internationale Sicherheit und Stabilität formell zum Ausdruck gebracht. Der Rat, der der Auffassung ist, dass die Klimaschutzpolitik im Einklang mit der Handels-, Verkehrs- und Energiepolitik stehen sollte, fordert bilaterale und multilaterale Anstrengungen.

Die Ereignisse, die diese Berichte bestätigen, leben weiterhin in unserem Land zusammen mit der Welt. Im Juli und August werden Katastrophen wie Überschwemmungen, Erdrutsche, Dürren und Brände als Folge extremer Wetterereignisse in verschiedenen Regionen unseres Landes erlebt.

Der erlebte Klimawandel wirft auch neue Probleme in Bezug auf die Verkehrssicherheit auf. Wie der Erdrutsch in Bilecik in den letzten Jahren war die Strecke aufgrund des Erdrutschs auf der Strecke Erzincan-Sivas vor 4 Tagen für den Verkehr gesperrt. Der Zugunfall ereignete sich am 8. Juli 2018 in Çorlu, bei dem 25 Menschen getötet und mehr als hundert Menschen verletzt wurden, dann Afyon. , Gebze, Denizli Während extremer Regenfälle in Denizli, mögliche Zugunfälle, die durch die Aufmerksamkeit des Wartungspersonals verhindert wurden, Waldbrände in den Waldgebieten am Rande der Eisenbahnlinie, Straßenbrücken stürzten bei der vor einigen Tagen in Ordu und Rize aufgetretenen Flutkatastrophe aus einer breiteren Perspektive ein. es macht es notwendig, dass wir schauen.

Nach dem Zugunglück von Çorlu veranlassten uns die Namen der Akademiker, die Vertreter der Berufskammern ohne Untersuchung in der Region, in der der Vorfall stattfand, dazu, uns von den Tatsachen zu entfernen, und die Tatsache, dass das Problem bis zur Unzulänglichkeit der Straßenwache verschärft wurde, deutet darauf hin, dass wir uns der Gefahr nicht bewusst sind.

In den letzten zwei Monaten haben wir infolge klimatischer Veränderungen infolge der klimatischen Veränderungen der Eisenbahnen und der Unfallgefahr die Unfälle von Road Guardian überlebt. Tehlik Neben den Einbahngesprächen müssen die Auswirkungen der globalen Erwärmung und der Klimawandel hinsichtlich der Verkehrspolitik angegangen werden.

Es ist dringend und unvermeidlich, Vorkehrungen zu treffen, indem man anhand wissenschaftlicher Daten vorhersagt, wo und wann die Gefahr eintritt. Als Verband möchten wir betonen, dass Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit im Schienenverkehr in der Verkehrspolitik thematisiert werden sollten. Nach dem Bahnunglück aufgrund des Erdrutschs in Deutschland in den vergangenen Wochen hat die Deutsche Bahn beschlossen, die Überschwemmungsgebiete und Durchlässe zu überprüfen.

Die jüngsten Ereignisse haben gezeigt, dass die derzeitigen Verkehrsinfrastrukturen nicht ausreichen werden, um Überschwemmungen durch übermäßige Regenfälle infolge des Klimawandels abzudecken. Was ist sofort zu tun? all unsere Eisenbahninfrastruktur mit einem Projektmanagement adressieren, indem sie die durch den globalen Klimawandel hervorgerufenen Veränderungen und die Zukunft der Zukunft berücksichtigt; Reorganisation der Erdrutschgebiete, Errichtung von Verstärkungsstrukturen, Ausweitung der Brandschutzmaßnahmen in bewaldeten Waldgebieten und Umsetzung der Ergebnisse. Um Unfälle zu vermeiden, die durch die Unzulänglichkeit der vorhandenen Infrastruktur während dieses Umsetzungsprozesses verursacht werden, sollte die Geschwindigkeit der Züge während der Regenperioden reduziert werden, und die Vorschriften sollten ignoriert werden, um das Zugpersonal zu ermutigen, der Straße sorgfältiger zu folgen, und ermutigt, in gefährlichen Situationen die Initiative zu ergreifen.

Ich möchte es noch einmal auf Makroebene wiederholen, um diese Probleme zu diskutieren und die gesamte Verkehrsinfrastruktur zu überprüfen. Als YOLDER sind wir bereit, an einem Workshop mitzuwirken und an unserer Institution mitzuarbeiten. Ich hoffe, dass wir in kurzer Zeit die gute Nachricht einer umfassenden Studie erhalten werden.

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