Minister für Verkehr und Infrastruktur Cahit Turhan, Hochgeschwindigkeitszug (YHT) von Ankara-Sivas, der im Bau gefunden wurde.
İR ANKARA-SİVAS, DER WICHTIGSTE SCHNITT DER EISENSTANGENSTRASSE “
Turhan erklärte, dass das Projekt in das erste 100-tägige Ausführungsprogramm des Präsidialregierungssystems aufgenommen wurde und dass die Infrastruktur- und Überbauarbeiten bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein werden und die Testläufe 2019 beginnen werden. Er wies darauf hin, dass sich die Linie im mittleren Korridor der Eisernen Seidenstraße befindet, die Europa mit dem Fernen Osten verbindet. Es sei einer der wichtigsten Abschnitte des Transportkorridors von Edirne nach Kars.
"ANKARA-SİVAS-TRANSPORT WIRD IN 2 STUNDEN UNTEN"
Turhan betonte, dass das Projekt nicht nur mit Sivas, sondern auch nach Erzincan und Erzurum in die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars und die Eiserne Seidenstraße integriert werden soll.
„Die Investitionskosten für unser Projekt betragen 9 Milliarden 749 Millionen Lira. Unsere Züge fahren mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometern. Der Transport zwischen Ankara und Sivas wird auf 2 Stunden reduziert. Wir werden unseren Passagieren, die auf der Linie Ankara-Sivas sowohl wirtschaftlich als auch in der Reisezeit reisen, Komfort bieten. “
2003 91 wird seit heute in die XNUMX-Milliarden-Lira investiert. Ein wichtiger Teil dieser Investitionen sind Hochgeschwindigkeitszugprojekte.
"YHT COMFORT WIRD IN DEN PROVINZEN IM OSTEN VON ANKARA KOMMEN"
Turhan, tausend 213-Kilometer-Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke, wurde bisher für den Betrieb geöffnet, die Ankara-Izmir- und Ankara-Sivas-YHT-Linien, insbesondere tausend 889-Kilometer Hochgeschwindigkeitszüge, tausend 480-Kilometer und 612-Kilometer der konventionellen Gesamt-3-Kilometer über tausend Kilometer Die Studien gehen weiter.
Turhan betonte, dass das YHT-Projekt von Ankara-Sivas den Provinzen im Osten von Ankara Hochgeschwindigkeitszugkomfort bringen wird:
„Dieses Projekt wird mit Kayseri verbunden sein. Es wird sich über die Konya-Linie auf Mersin, Gaziantep und Diyarbakır erstrecken. Er wird Samsun durch Delice wieder erreichen. Dies sind Projekte, die wichtige Annehmlichkeiten für das Leben unseres Landes und unserer Menschen bringen und es unseren unterentwickelten Regionen ermöglichen werden, sich mit schnellem Transport schnell zu entwickeln. “
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