Mudanya, einer der wichtigsten Bezirke von Bursa, wird von der Stadtverwaltung vor allem in den Sommermonaten gelöst.
Vor allem in den Sommermonaten von Bursa nach Mudanya und vom Stadtzentrum bis zu den äußeren Punkten wie Kumyaka und Trilye erreichte die Verkehrsdichte der Route die Lösung der Arbeit der Metropolitan Municipality.
Der Verkehrszyklusplan, der laut Aussage des Bürgermeisters von Mudanya, Hayri Türkyılmaz, auf der Tagesordnung von UKOME stehen soll, ist unzureichend und die Wahrnehmung der Studie wird nicht bewertet, obwohl angegeben wird, dass er im Rahmen der 2018-Studien im Rahmen des Transportation Master Plan auf der Grundlage wissenschaftlicher Daten detailliert bewertet wird.
Akribische Arbeit von Metropolitan
Bursa Metropolitan Municipality, der Hauptplaner für Verkehrsdienstleistungen, bietet mit seinem umfassenden und umfassenden Planungsansatz weiterhin Dienstleistungen unter Berücksichtigung wissenschaftlicher Methoden an.
Laut dem Bursa Transportation Master Plan handelt es sich um eine wissenschaftliche Studie, die sich auf das Bezirkszentrum Mudanya bezieht und vom Metropolitan Municipality Council in 2013 genehmigt wurde, wobei das Bezirkszentrum als besonders angesehen wird. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die Fußgängerzone im Küstengebiet in den Straßen Halitpaşa und Mustafa Kemal Pasha als Ergänzung zum Mudanya-Küstenprojekt ausgebaut wird und diese Straßen für den Fahrzeugverkehr gesperrt sind. Der Parkplatz 4 pcs wurde geplant, um die Fußgängerzone dieser Straßen sicherzustellen, zwei regionale Parkplätze wurden in Betrieb genommen und die Arbeiten in anderen Parkhäusern wurden fortgesetzt.
Um die Antragsprojekte für das Mudanya District Center gemäß den Entscheidungen des 2013 Transportation Master Plan zu entwickeln, werden die Verkehrsstammzahlen an den fünf Hauptkreuzungspunkten des Distriktzentrums im Rahmen eines Transportation Master Plan 2018 'berücksichtigt, an dem die Aktualisierungsarbeiten beginnen. In Anbetracht der erhaltenen wissenschaftlichen Daten soll ein Plan zum Schutz und zur Unterstützung der touristischen und kommerziellen Aktivitäten des Bezirkszentrums umgesetzt werden.
Für einen sicheren, schnellen und nachhaltigen Transport in Mudanya ist es wichtig, den laufenden Bursa Transportation Master Plan 2018 und nicht nur den Verkehrszyklusplan umzusetzen. In diesem Zusammenhang erwähnten die Beamten der Stadtverwaltung die Notwendigkeit von Studien, die öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder, Privatfahrzeuge, Fußgänger und die Beförderung von Behinderten umfassen, und stellten fest, dass im Bezirkszentrum eine detaillierte Verkehrsstudie durchgeführt wurde.
Im Rahmen des Ağı Bursa Transportation Master Plan 2018 merkezi werden Verkehrszählungsdaten, Verkehrsplan, Planung des öffentlichen Verkehrs, Bau von Radwegen, Überarbeitung von Parkplätzen, Regulierung von Plätzen, Bewertung des betreffenden Projekts als Lösungsvorschlag für das Distriktzentrum Mudanya vorgestellt. er betonte.
Der Lösungsplan der Gemeinde Mudanya ist unzureichend
Zu Beginn des 2018 wird der dem Ukome Board von der Gemeinde Mudanya vorgelegte Verkehrszyklusplan für die Fußgängerzone in den Straßen Halitpaşa und Mustafa Kemal Paşa unter Bezugnahme auf den Bursa Transportation Masterplan - 2013 empfohlen. Demnach; Vorgeschlagen wird die einseitige Anwendung der Straßen İpar und Değirmendere in Ost-West-Richtung und die einseitige Anwendung der Straßen Su Deposu, Engin Adıyaman und Şehit Hakan Tamaç (sogenannte Ringstraße) in Richtung Bursa.
Als Ergebnis der im Bezirk durchgeführten Messungen und Bewertungen des von der Gemeinde Mudanya bereitgestellten Verkehrsplans wurde festgestellt, dass diese Vorschläge schematisch erstellt wurden und nicht in verkehrstechnischen Details enthalten waren. Sie beruhten nicht auf wissenschaftlichen Zensusdaten und wurden den verbundenen Personen mitgeteilt. In dem von der Gemeinde Mudanya vorgelegten Vorschlag wurde verstanden, dass er neue Engpässe schaffen würde, da er keine Lösung für die Notwendigkeit des Parkens schafft.
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