Die 25 Kilometer lange 3rd Stage Rail System-Linie zwischen Varsak und Zerdalilik, Antalyas größtem Projekt mit öffentlichen Mitteln, läuft auf Hochtouren. In dem Projekt mit Kosten von ungefähr 700 Millionen Lira sind die Ausgrabungsarbeiten, die die Linie auf der Route Varsak-Sakarya Boulevard-Otogar Junction passieren werden, beendet.
Die Stadtverwaltung stellt das Schienensystemprojekt der dritten Stufe vor, das eine dauerhafte und zeitgemäße Lösung für den Transport nach Antalya bieten wird. Die Arbeiten an dem Riesenprojekt mit einem Investitionsbudget von rund 3 Millionen TL, dessen Grundstein letzten Monat vom Außenminister Mevlüt Çavuşoğlu und dem Bürgermeister der Metropolregion Menderes Türel gelegt wurde, schreiten zügig voran. Während der Bau des Lagerbereichs in Varsak im Gange war, wurden die mittleren Aushubarbeiten an der Kreuzungsstrecke Sırak-Sakarya Boulevard-Busbahnhof abgeschlossen. Die Bäume in den Mittelstreifen wurden entfernt und der Pflege zugeführt.
Die erste Etappe im Dezember
Der 3 zwischen Varsak und Zerdalilik. In der ersten Phase des Phase-Rail-Systems wird die Varsak-Otogar-Linie an das bestehende System angeschlossen. Diese Linie soll bis Ende Dezember aktiviert werden. Ziel ist es, die Linie vor den Universitäten vor den Kommunalwahlen in 2019 zu vervollständigen. Bei der Finanzierung des Projekts durch die Weltbank International Finance Corporation (IFC) zeigte die Stadt Antalya ohne Garantie für ein Darlehen ohne Kredit erneut Vertrauen.
39-Station wird stattfinden
Angefangen bei Kepez Varsak und an der nostalgischen Straßenbahnlinie am Training Research Hospital in Meltem, 3. Die 38-Einheiten werden mit 1-Teilen unterirdisch ausgestattet, und 39-Einheiten werden im Projekt Stage Rail System untergebracht. Die Linie, die am alten Rathaus beginnt, wird bis zum Suleyman Demirel Boulevard, dem Sakarya Boulevard, der Otogar Junction, dem Dumlupinar Boulevard, der Medizinischen Fakultät, Meltem, dem Trainingsforschungskrankenhaus und dem Museum weitergeführt und mit der alten Nostalgie-Straßenbahn verbunden. Im Rahmen des Projekts wird auch die Nostalgie-Straßenbahnlinie zwischen Museum und Zerdalilik von Anfang an erneuert und als Rundfahrt organisiert. Mit den neuen Wagen wird die Nostalgie-Straßenbahn komplett modernisiert.
Das Schienensystem wird die Stadt umgeben
Mit dem Projekt erhalten die Passagiere Zugang zu wichtigen Regionen wie Otogar, Universitätsklinikum, Universitätscampus, Gerichtsgebäude, Schulungs- und Forschungskrankenhaus in der Innenstadt und westlich der Varsak-Region im Norden der Stadt. 1. Etap Meydan-Kepezaltı und 2. 3 wird in die Etap Meydan-Airport-Aksu-Linien integriert. Mit dem Phase Rail System-Projekt wird ein Ring um Antalya erstellt. Die Gesamtlänge des Schienensystems in Antalya wird 55 Kilometer erreichen. Es waren Systeme geplant, um Passagiere und Fahrzeuge miteinander zu transportieren.
Der Wert von Kepez wird steigen
Das Schienensystemprojekt der dritten Stufe, das den städtischen Verkehr erleichtern wird, wird auch den Wert der Regionen auf seiner Strecke steigern. Der größte Teil der Strecke verläuft durch die Grenzen des Bezirks Kepez. Während der Wert von Wohnungen und Arbeitsplätzen an den Orten, an denen die Linie verläuft, steigen wird, werden die Stadtteile im Bezirk Kepez erheblich an Wert gewinnen.
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