"Wir legen 250 Kilometer im Schienensystem zurück", sagte der Bürgermeister von Izmir, Aziz Kocaoglu, in seiner Rede bei der Zeremonie der Inbetriebnahme von "Bussen speziell für Izmir".
Der Bürgermeister der Metropolregion Izmir erinnerte daran, dass das Schienennetz tatsächlich auf einer 179 km langen Strecke verkehrt: „Wir haben am Samstagabend den 7,2 km langen Grundstein für Narlıdere gelegt. Die Kosten für den Verstoß betragen 1 Milliarde Lira. Das Projekt der Buca Metro ist abgeschlossen. In Ankara werden wir nach Genehmigung durch das Entwicklungsministerium mit der Ausschreibung fortfahren. Wir setzen die Kreditverhandlungen fort; es läuft gut. Wir haben kein Problem damit, Kredite zu finden. Wenn wir die 13,5 km lange U-Bahn von Buca hinzufügen, finden wir 200 km im Schienensystem. Die 52 km lange Bergama-Linie startet in İZBAN, eine Partnerschaft mit TCDD. Wenn wir İZBAN betreiben können, wo wir nach Bedarf 350 Passagiere befördern, haben wir das Potenzial, täglich 750 Passagiere zu befördern. Dazu muss TCDD jedoch zuerst das Signalisierungsproblem lösen. In diesem Fall werden wir das Vergnügen erleben, die erste Stadt zu sein, die mehr als 50 Prozent der Passagiere auf dem Schienensystem befördert. “
Bürgermeister Kocaoğlu erläuterte das Signalisierungsproblem im Zusammenhang mit İZBAN wie folgt: „In İZBAN gibt es keine Signalisierung. Sie sagen, es gibt aber nein! Wir arbeiten nicht auf großen Entfernungen, wir können keine Züge zwischen ihnen platzieren. S-Bahnen müssen nach İZBAN in Menemen und Torbalı gebracht werden. Wir erklärten, dass wir problemlos Passagiere befördern könnten, ohne diese Züge in die Stadt zu bringen, aber leider keinen Schritt machen könnten. Hier wurde eine sehr wichtige Investition getätigt. Die Stadtgemeinde Izmir war die größte. Warum wird eine solche Investition nicht effizient genutzt? Warum wird es nicht beantwortet, wenn Sie nach einem Konto gefragt werden? Ich überlasse dies dem Ermessen unserer Bürger von Izmir. “
Aziz Kocaoğlu erklärte, dass sie insgesamt 70 Kilometer erreichen werden, von denen 250 Kilometer bis Ende dieses Jahres im Bau sind. „Wenn wir ins Büro kommen, befördern wir 70 oder 80 Passagiere pro Tag, heute befördern wir 800-850. Wir brauchten 1200 Busse, um so viele Passagiere zu befördern. Denken Sie an die Einsparungen der Stadt und wie hoch die COXNUMX-Emissionsbelastung ist. Wir eröffnen neue Wege, wir bewegen uns zu einem neuen Transportmodell, wir bieten ein lokales Entwicklungsmodell nach dem Vorbild von Izmir in der Türkei. Wir haben ein System etabliert, bei dem alle mit einem XNUMX% igen Konsens über die Umgestaltung der Stadt zufrieden sind. Wir haben uns sehr bemüht, wir haben es getan; Heute nimmt jede Gemeinde, die einen städtischen Wandel vollziehen wird, das Modell von Izmir als Beispiel. Die Türkei Izmir wird immer kleiner ", sagte er. Bürgermeister Kocaoğlu beendete seine Rede mit dem Satz "Lass überall wie Izmir sein".
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