Das Informationszentrum Kriymskiy Most (Krimbrücke) berichtete, dass der Bau des letzten Pfahls des Eisenbahnabschnitts der Brücke, der Russland über die Straße von Kertsch mit der Krim verbinden wird, abgeschlossen ist.
Bei den Bauarbeiten für die Eisenbahnlinie wurden insgesamt drei 6-Stapel 694 auf dem Boden des Bosporus aufgeschichtet. In vertikaler und vertikaler Position fixierte Pfähle werden durch den Stahlbetonkern vor dem Meerwasser geschützt. Im oberen Teil des Rohrs wurde Eisenkarkasse innen mit Hydrobeton gefüllt.
In der Zwischenzeit wird die Eisenbahnlinie der Brücke langsamer auf das zu fixierende Niveau angehoben, da die Vorgaben für das Eisenbahnprofil strenger sind. 2-Behälter 788 stapelt sich aufgrund des massiven Teils der Schiene auf dem Fundament. Die Anzahl der Stapel 2-Behälter 576.
Die Bauarbeiten für die Brücke begannen im Mai 2015. Das Projekt zielt darauf ab, den Transport zwischen Russland und der Krim zu erleichtern, die zuvor nur durch Fährverbindungen miteinander verbunden waren.
Die Brücke in der Straße von Kertsch ist mit einer Länge von 19 Kilometern die längste Brücke Europas. Die Bauarbeiten an der Brücke wurden 6 Monate vor dem Geschäftskalender abgeschlossen. Der russische Präsident Wladimir Putin hat am 15. Mai die Brücke geöffnet. Die ersten Züge werden voraussichtlich nächstes Jahr die Brücke überqueren.
Quelle: ich tr.sputniknews.co
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