Minister Tüfenkci: "Das erste Zoll- und Handelszentrum wird in Istanbul eingerichtet."

Der Minister für Zoll und Handel, Bülent Tüfenkci, erklärte, dass sie das Zoll- und Handelszentrumsmodell geschaffen hätten, um einen größeren Anteil am globalen Logistikmarkt zu gewinnen, und sagte: „Hoffentlich werden wir mit den Zoll- und Handelszentren eines aufbauen.“ „Auf der anatolischen Seite und auf der anderen auf der europäischen Seite haben wir eine internationale Handelsbasis für unseren Augapfel, Istanbul, aufgebaut. Wir werden eine Anlage gewonnen haben, die mit Infrastruktur ausgestattet ist und mit einem innovativen Ansatz verwaltet wird.“ genannt.

Zoll- und Handelsminister Bülent Tüfenkci wies in seiner Rede bei der Eröffnung der Common Mind-Konferenz des Zoll- und Handelszentrums, die von der Generaldirektion für Zollabfertigungen des Ministeriums für Zoll und Handel organisiert wurde, auf die Bedeutung von Handel und Logistik hin.

Tüfenkci betonte, dass die Bedeutung der Logistikbranche, die die Infrastruktur des internationalen Handels ausmacht, von Tag zu Tag zunimmt. Daher sollten sie Logistik- oder E-Commerce-Unternehmen produzieren, um auf globaler Ebene tätig zu sein.

Logistiksektor TÜFENKÇİ von 10 Jahren, was darauf hinweist, dass das Ziel darin bestehen sollte, die Zukunft globaler Marken zu beseitigen: "Die Türkei muss in Bezug auf Logistik und E-Commerce globale Interessen mehr als eine Marke sein." sagte.

Die Zukunft der türkischen Erfolgsgeschichten, die zum Ausdruck gebracht wurden, begann mit einem Modellbau, um TÜFENKÇİ, Logistik und Lieferkette über das Ergebnis der gestiegenen Produktion und des Outsourcings zu schreiben. Das Management betonte, dass das globale Wirtschaftssystem zu einem der kritischsten Themen wird.

Tüfenkci stellte fest, dass das Nationaleinkommen und der Außenhandel von Ländern mit guter Logistikleistung stärker zunahmen. Darüber hinaus führte ein Rückgang der Exportkosten um 10 Prozent in einem Land zu einem Anstieg der Gesamtexporte des Landes um 4,7 Prozent.

Tüfenkci sagte, dass der Anteil der Logistikkosten am Endprodukt in entwickelten Ländern zwischen 10 und 15 Prozent liegt. .

Tüfenkci betonte, dass ein effektives Logistiksystem und Lieferkettenmanagement zu diesem Zeitpunkt in der Weltwirtschaft sehr wichtig geworden sind, und erklärte, dass Zollverfahren ungefähr 15 Prozent der Kosten im Welthandel ausmachen und eine Reduzierung dieses Verhältnisses um 1 Prozent ungefähr 40 Milliarden Dollar zur Weltwirtschaft beitragen wird.

- "Handelserleichterungen gehören zu unserer Priorität"

Bulent TÜFENKÇİ, die Logistikbranche in den letzten 10 Jahren, 1,9 Milliarden US-Dollar, die ausländische Kapitalinvestitionen und Frachtkapazitäten angezogen haben. Er erklärte, dass der Umfang der Logistikaktivitäten 4 Milliarden Lira erreicht habe.

Die Türkei ist die Prüfung der Logistikleistung in 160 Ländern. Der Bericht "2016 Year of Logistics Performance Index", in dem TÜFENKÇİ auf Platz 34 steht, sagte, dass sie ihr Möglichstes tun würden, um sich in diesem Ranking auf höheren Plätzen zu engagieren. TÜFENKÇİ aus der Türkei ist ein langer Weg in der Logistikbranche und berichtete, dass die Schritte in diesem Bereich zu unternehmen sind.

Kriterien des Logistikleistungsindex für einzelne Werke, die TÜFENKÇİ übertragen, um den Anteil der Türkei an der wettbewerbsfähigen Weltwirtschaft zu erhöhen. Diese Leistung wird durch Handelserleichterungen weiter hervorgehoben, um sie nach oben zu bringen, und sie haben wichtige Entwicklungsarbeiten unternommen.

Tüfenkci, der die in diesem Bereich entwickelten Innovationen und Anwendungen berührte, sagte, dass die Sicherheit der Lieferkette, die Erleichterung des Handels und der Schutz der Verbraucherrechte zu den Prioritäten des Ministeriums zählen. In diesem Rahmen erklärte Tüfenkci, dass sie sich bei der Errichtung der Logistikzentren, die zu den Aufgaben des Ministeriums gehören, mit einem anderen Verständnis geäußert habe, setzte seine Rede fort:

„Wir wollten, dass Sicherheit und Erleichterung in diesem Modell, das wir als Zoll- und Handelszentrum bezeichnen und das eine andere Version der Logistikzentren sein wird, ausgewogen behandelt werden. Machen wir keine Kompromisse bei der Sicherheit, sondern machen es so einfach wie möglich. Wir wollten jedoch ein System schaffen, in dem alle Akteure des Handels einen Platz für sie finden können, nicht nur das Transport- und Transferelement in diesen Zentren. Durch die Gestaltung der Zoll- und Handelszentren, in denen Zollverwaltungen, Lagerhäuser, Spediteure und andere Außenhandelsakteure als Kompetenzzentren zusammenkommen, sehen wir viele Innovationen und Vorteile in Bezug auf Zoll- und Handelsgeschäfte. "

- "Wir erstellen dieses Modell, um das Potenzial zu aktivieren"

Der türkische Zoll- und Handelsminister TÜFENKÇİ betonte, dass Logistikzentren erhebliche Vorteile für die Erbringung von Dienstleistungen auf globaler Ebene haben werden, und wies auf die Vorteile hin, die zwischen Europa und Asien bestehen.
Die Türkei westlich des Welthandels, 40 Prozent der Strukturen in Europa, östlich der Welt 25 Prozent der Strukturen, in denen der Standort an den asiatischen Handel von TÜFENKÇİ erinnert, der 4-stündige Flug nach Europa, Eurasien, in den Nahen Osten und in den Norden 1,6 Milliarden potenzielle Kunden in Afrika und dass sie einen einfachen Zugang zu einem Markt von 28 Billionen Dollar hatten.

TÜFENKÇİ aus der Türkei, trotz dieser Vorteile, der E-Commerce-Logistik oder des Versäumnisses, eine globale Marke zu entfernen, die zeigte, dass angemessene Schritte unternommen werden müssen, sagte er, so dass die Bedeutung des Zoll- und Handelszentrums zu bieten habe.

Mit dem Ziel, die historische Seidenstraße wiederzubeleben, planten 65 Länder und eine Investition von 1 Billion US-Dollar "A Generation, a Road Project", dass die mittleren bedeutenden Chancen für die Türkei im Flur liegen, bietet Express TÜFENKÇİ:

„Wir schaffen das Zoll- und Handelszentrum-Modell, um all dieses Potenzial zu aktivieren und mehr Anteile am globalen Logistikmarkt zu erhalten. Durch die Verwendung vieler innovativer Ansätze bei der Planung, Finanzierung und Verwaltung möchten wir der türkischen Wirtschaft und der Geschäftswelt einen erheblichen Mehrwert verleihen. Der grundlegende Ansatz unseres Modells ist "umfassende und professionelle Planung", "Zusammenführung aller Akteure des Logistiksektors", "moderne Einrichtungen und multimodale Verkehrsinfrastruktur", "Anreiz und erleichterte Zollverfahren", "Geschäfts- und Managementmodell mit öffentlich-privater Partnerschaft". Es trägt die Prinzipien. "

"Der erste wird in Istanbul gegründet"

Bülent Tüfenkci erklärte, dass die Errichtung des ersten Zoll- und Handelszentrums in Istanbul geplant sei, und wies auf die Vorteile und die Bedeutung der Stadt hin.

Tüfenkci wies darauf hin, dass die Regierung gigantische Projekte für Istanbul unterzeichnet habe und weiter darauf werfen werde: Yavuz Sultan Selim-Brücke, Nördliche Marmara-Autobahn, Eurasia-Tunnel, Marmaray- und Istanbul New Airport-Projekte.

T. es wird ein riesiger Sprung nach vorne sein. " sagte.

In Bezug auf die Bevölkerung, den Import, den Export und den Handel von Istanbul gab Tüfenkci an, dass es 1 Lagerhäuser mit einer Kapazität von ungefähr 284 Million Quadratmetern und 1,4 temporäre Lagerbereiche mit einer Gesamtkapazität von 46 Millionen Quadratmetern gibt, die unter der Genehmigung und Aufsicht des Ministeriums in Istanbul betrieben werden.

Tüfenkci sagte: „Hoffentlich haben wir mit den Zoll- und Handelszentren, die wir auf der anatolischen Seite und auf der europäischen Seite errichten werden, unserem Lieblings-Istanbul eine Einrichtung mit fortschrittlicher Infrastruktur beschert, die eine internationale Handelsbasis darstellt.“ mit einem innovativen Ansatz gemanagt.“ er sagte.

In Bezug auf die Machbarkeitsstudie zu den Zoll- und Handelszentren gab Tüfenkci an, dass die Studie mit der Generaldirektion für Liquidationsdienste und einem Team von Akademikern der Technischen Universität Yıldız durchgeführt wurde.