Probleme und Lösungen des Logistiksektors in SEEFF

die Agenda der logistischen Fragen in der Präsidentschaft des Vorsitzenden erklärte Emre Eldener
die Agenda der logistischen Fragen in der Präsidentschaft des Vorsitzenden erklärte Emre Eldener

Der von UTIKAD 1998 und 2011 in Istanbul zweimal organisierte Kongress "Südosteuropäischer Spediteur und Logistikunternehmen - Der Kongress der südosteuropäischen Verbände von Spediteuren und Logistikunternehmen (SEEFF)" fand vom 12. bis 13. April 2018 in Portoroz, Slowenien, zweimal in Istanbul statt.

In der Veranstaltung, an der Logistikunternehmen und Transportunternehmen teilnehmen, wurden Fragen zur Region erörtert und Probleme und Lösungsvorschläge für die Logistikbranche bewertet. Im Rahmen der Veranstaltung fand vom 11. bis 13. April 2018 der Business Logistics Congress zum Thema „Supply Chain Management in Praxis und Theorie“ statt.

Auf dem SEEFF (Southeast European Freight Forwarders and Logistics Operators Congress) seit 1996 traf sich der südosteuropäische Logistiksektor. Der Kongress, der 1998 und 2011 zweimal von der Istanbul International Transport and Logistics Service Providers Association UTIKAD organisiert wurde, fand dieses Jahr vom 12. bis 13. April 2018 in Portoroz, Slowenien, statt.

Auf dem Kongress, auf dem Logistikunternehmen und Transportorganisatoren zusammenkommen; Probleme, die die Logistikbranche betreffen, und Lösungsvorschläge wurden bewertet. Gleichzeitig wurde auf dem Business Logistics Congress im Rahmen der Veranstaltung das Thema „Supply Chain Management in Praxis und Theorie“ erörtert.

Vertreter aus verschiedenen Ländern Südosteuropas gaben am Ende des zweitägigen Kongresses eine Erklärung ab. In der vom stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden von UTIKAD, Turgut Erkeskin, im Namen von UTİKAD, der International Transport and Logistics Service Providers Association, unterzeichneten Erklärung wurden folgende Themen berücksichtigt:

  • Eine einzige europäische Verkehrszone wird die Mobilität der Bürger erhöhen, die Verkehrskosten senken und den europäischen Verkehr nachhaltig gestalten.
  • Der Geltungsbereich des kombinierten Verkehrsbegriffs muss angesichts des Vorhandenseins anderer Verkehrsträger in der EU erweitert werden.
  • Durch die Integration des Seeverkehrs in landgestützte Verkehrstypen wird die Nutzung des Seelogistiknetzwerks gefördert, der Markteintritt wird erleichtert und es werden Synergien mit anderen Verkehrsträgern entstehen.
  • Eine koordinierte Transportpolitik erhöht die Kapazität und Effizienz von Transport und Logistik.
  • Die Verwendung elektronischer Dokumente wird die Grundlage für standardisierte digitale Lösungen bilden und die Modernisierung des Verkehrs in der Region und in der Welt vorantreiben.

Die Teilnehmer teilten auch ihre Vorschläge zum Aufbau eines integrierten Transport- und Logistiksystems zwischen südosteuropäischen Ländern.

  • Schaffung eines Binnenmarktes im Rahmen des Grundsatzes der freien Dienstleistung, des freien Warenverkehrs und der Verhältnismäßigkeit
  • Schaffung und Umsetzung einer Richtlinie für kombinierten Verkehr, die es den Betreibern ermöglicht, kombinierte Verkehrsbetriebe anzubieten und auf aktuelle und zukünftige Bedürfnisse zu reagieren.
  • Einrichtung eines Datenaustauschsystems, das die Kosten senkt, internationale Handels- und Logistikprozesse erleichtert und die Verwendung von E-Transport-Dokumenten wie eFBL und eCMR beschleunigt.
  • Förderung der Einführung des einheitlichen Fenstersystems, das den Informationsaustausch zwischen relevanten Parteien an Grenzübergangsstellen gemäß den Empfehlungen der UNECE ermöglicht
  • Reduzierung nichttarifärer Maßnahmen zur Optimierung der Grenzübergänge
  • Vereinfachung der Zollprozesse in Südosteuropa durch Übernahme der von der WZO auf nationaler Ebene empfohlenen elektronischen Zollpraktiken
  • Förderung des Abschlusses regionaler Infrastrukturarbeiten, um den Transport einfacher und wettbewerbsfähiger zu machen
  • Entwicklung neuer alternativer Transportlösungen zum Nutzen des Handels und Einsatz umweltfreundlicher Transportalternativen in großem Umfang
  • Die Zusammenarbeit in Südosteuropa und der Schwarzmeerregion als vorrangiges Ziel in der Außenpolitik zu sehen und eine ausgewogene Politik mit den Nachbarn zu verfolgen

Am Ende des SEEFF-Kongresses wurde außerdem beschlossen, die öffentlichen Verwaltungen über den Zweck und die Ergebnisse des Kongresses zu informieren und die Umsetzung der Entscheidungen und Empfehlungen zu unterstützen.

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