Das Finanzministerium muss in einem Jahr 40 Milliarden Lira an die Betreibergesellschaft zahlen, da die Osmangazi-Brücke, die garantiert 1 Fahrzeuge pro Tag passiert, nicht darauf abzielt.
Mit dem Build-Operate-Modell gebaute Brücken belasten das Finanzministerium aufgrund der staatlichen Garantie enorm.
Der KWK-Abgeordnete Haydar Akar sagte, dass die für die Osmangazi-Brücke in der Izmit-Bucht festgelegten Ziele für die Fahrzeugüberquerung nicht erreicht wurden und die jährlichen Kosten für das Finanzministerium 1.3 Milliarden TL betrugen. Akar gab die Bilanz für 2017 bezüglich der Osmangazi-Brücke bekannt.
Akar erklärte, dass das Ziel auf der Brücke, auf der eine tägliche Garantie von 40 Fahrzeugen gewährt wird, nicht erreicht werden könne, und sagte, dass das Finanzministerium in einem Jahr 1.3 Milliarden Lira an die Betreibergesellschaft zahlen müsse. Akar sagte, dass das Bild im Jahr 2018 noch dunkler war und dass der Nation die Erfassung der Hälfte der vertraglichen und garantierten Anzahl von Fahrzeugen in Rechnung gestellt wurde und dass die Durchfahrtsgebühr von den letzten 80 Millionen türkischen Bürgern übernommen wurde.
Akar gab an, dass die Gesamtzahl der Fahrzeuge, die die Brücke überquerten, im Jahr 2017 8.5 Millionen betrug und die Anzahl der Fahrzeuge, die die Brücke nicht überquerten, entgegen den geplanten 6.1 Millionen betrug. Akar erklärte, dass gemäß der mit der Betreibergesellschaft getroffenen Vereinbarung 35 Dollar + 8 Prozent Mehrwertsteuer für jedes Fahrzeug gezahlt werden sollten, das die Brücke passiert. Der CHP-Abgeordnete erinnerte daran, dass das Finanzministerium aufgrund der Reduzierung der Brückengebühr auch eine Gebühr für vorbeifahrende Fahrzeuge entrichtete und sagte: „Da die Differenz der Durchfahrtsgebühr auch außerhalb des Finanzministeriums liegt, wird auch Geld für die vorbeifahrenden Fahrzeuge gezahlt. Der vom Finanzministerium zu zahlende Betrag beträgt 578 Millionen TL für vorbeifahrende Fahrzeuge und 811 Millionen 300 TL für Fahrzeuge, die aufgrund der Fahrzeuggarantie nicht vorbeifahren. Insgesamt beträgt der Betrag, den das Finanzministerium für 2017 an die Betreibergesellschaft zahlen wird, 1 Milliarde 389 Millionen 300 Tausend TL. "
Akar gab an, dass zum 35. Januar 2 die Durchgangsgebühr, die laut Vertrag 2017 Dollar + MwSt. Betrug, 3.53 betrug, was 133 TL entspricht, und dass der Dollarkurs, der am 2. Januar 2018 3.76 betrug, 141 TL erreichte. Akar erklärte, dass die Regierung 6.2 Milliarden aus dem Budget für Brücken, Autobahnen und städtische Krankenhäuser als Lösung bereitgestellt habe: „Der Premierminister sagt, dass die Regierung nicht überall einen Cent für 'Build-Operate-Transfer-Projekte' hat. Das gezahlte Geld ist klar “, sagte er.
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