Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, führte Untersuchungen zum Başkentray-Projekt durch und erklärte, dass Başkentray vom 16. bis 17. April in den Dienst der Einwohner von Ankara gestellt wird.
Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, sagte in einer Erklärung am YHT-Bahnhof Etimesgut nach seiner Probefahrt in Başkentray, dass die Einwohner von Ankara nach etwa einem Monat damit beginnen werden, Başkentray im U-Bahn-Standard zu nutzen.
Bei seinen Prüfungen waren Minister Arslan, der stellvertretende UDHB-Unterstaatssekretär Orhan Birdal und der TCDD-Generaldirektor anwesend İsa ApaydınVeysi Kurt, General Manager von TCDD Taşımacılık AŞ.
WIR BRINGEN DEN METRO-STANDARD AUF DIE VERMESSUNGSLINIEN
Minister Arslan erklärte, die vorstädtischen Linien seien vor den Monaten vor 20 für den Transport der Ankara-Bewohner gesperrt. Ler Unsere Bürger haben nach etwa einem Monat begonnen, Başkentray in den U-Bahn-Standards einzusetzen, und wir sind sicher, dass sie zu denen beten werden, die zu uns beigetragen haben. Und sie werden sagen, dass wir diese Not in diesem Komfort erlebt haben. Natürlich freut uns die Befriedigung unserer Nation, sagte er.
In Bezug auf die Merkmale von Başkentray sagte Minister Arslan; Er wies darauf hin, dass das System, das sich etwa 36 Kilometer von Kayaş nach Sincan erstreckt, ab Mitte April über 32 neue Garnituren im U-Bahn-Standard und insgesamt 96 Waggons verfügt und dass jede Garnitur eine Kapazität von 770 Personen hat und dass der erreichte Punkt sehr wichtig ist.
Arslan sagte, dass das System, das täglich von 520 Bürgern genutzt werden kann, 1 Milliarde 227 Millionen TL kostet und dass sie große Anstrengungen unternommen haben, um das Projekt früher zu beginnen und abzuschließen. Er teilte mit, dass das Projekt nicht rechtzeitig beginnen könne, da die Auftragnehmerfirmen eine Klage beim Gericht eingereicht hätten und das Projekt bis heute verlängert worden sei.
Arslan erklärte, dass Vorort-, YHT- und Hauptstreckenzüge auf drei Linien zusammenarbeiten, beginnend in Sincan und weiter nach Kayaş, und fuhr wie folgt fort:
„Bis heute haben wir 5 Fehler von Sincan bis Behiçbey gemacht. Wir machen 6 Fehler von Behiçbey zum Zentrum von Ankara, also zu dem Ort, an dem sich die YHT-Station befindet. Wir haben 4 Fehler von der Ankara YHT Station nach Kayaş gemacht. Unsere ununterbrochenen S-Bahnen werden zwei Linien von Sincan nach Kayas benutzen. Die anderen beiden Linien werden von YHTs von Ankara nach Sincan benutzt, und eine Linie wird von unseren konventionellen Hauptlinienzügen benutzt. Unsere konventionellen Züge werden auch zwei Linien benutzen, die YHTs vom Bahnhof Ankara nach Kayaş bedienen. Wir haben 4 Fehler von Ankara nach Kayaş gemacht, 6 Fehler von Ankara nach Behiçbey, 5 Fehler von Behiçbey nach Sincan. So haben wir die 36 Kilometer lange Strecke durch die Verlegung eines 156 Kilometer langen Schienensystems wesentlich komfortabler und hochwertiger gestaltet. "
KAYAŞ-SINCAN-LINIE 23 MINUTEN
Arslan betonte, dass die Strecke Kayaş-Sincan, die mehr als 23 Stunde dauert, unter Berücksichtigung der Halte- und Abfahrtszeiten an 1 Stationen auf 48-49 Minuten verkürzt wird und dass die Entfernung zwischen Ankara-Sincan, die 20 Minuten dauert, auf 11 Minuten sinkt.
Arslan erklärte, dass Başkentray an den Bahnhöfen Kurtuluş und Maltepe in die U-Bahn Kızılay in Yenişehir und Ankaray integriert werde, und sagte, dass Ankarakart in Başkentray genutzt werden könne.
Arslan erklärte, dass es Gewerbegebiete in den Bahnhöfen Sincan, Lale, Etimesgut, Hippodrome, Yenişehir, Mamak und Kayaş sowie in der zentralen YHT-Station in Ankara und der YHT-Station in Eryaman geben wird; Er sagte, dass die Passagiere von diesen Gewerbegebieten profitieren würden, während sie auf die Züge warteten.
Arslan wies darauf hin, dass der Abstand von 20 bis 25 cm zwischen der Bahnlinie und dem Bahnsteig in S-Bahnen auf 5 cm verringert wurde, und wies darauf hin, dass dies für die Sicherheit der Fahrgäste wichtig sei.
„ANZAHL DER HOCHGESCHWINDIGKEITSZÜGE WIRD AUF 52 ERHÖHT“
Arslan sagte: „Wenn die Eryaman YHT Station am 15. März in Betrieb genommen wird, können Hochgeschwindigkeitszüge zwei Linien nutzen. Gleichzeitig werden wir auf den Sommerfahrplan für Hochgeschwindigkeitszüge umsteigen. Während wir landesweit 2 Hochgeschwindigkeitszüge pro Tag betreiben, werden wir sie auf 44 Sätze erhöhen. Daher werden wir den Sommertarif ab dem 52. April starten. Tests auf Linien und Arbeiten an Stationen sind beendet. Die Endreinigung und der Betrieb werden durchgeführt. Hoffentlich werden wir Başkentray in den Dienst der Bürger von Ankara und unserer Bürger stellen, die vom 15. bis 16. April nach Ankara kommen werden. " sagte.
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