Arslan: "Wir haben als Ministerium 5 Milliarden Lira in Van investiert"

Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, sagte: "Insbesondere unsere Bewohner von Van, unsere Gäste und die Welt wissen, wie erfolgreich unser Kampf in Bezug auf die Sicherheit war." sagte.

Arslan, der in die Stadt kam, um das Treffen mit der "Transport" -Agenda der Van Güçbirliği-Plattform abzuhalten, wurde vom Gouverneur und stellvertretenden Bürgermeister der Stadtgemeinde Murat Zorluoğlu, den Abgeordneten der AK-Partei Beşir Atalay, Burhan Kayatürk und den relevanten Personen am Flughafen Van Ferit Melen begrüßt.

Minister Arslan sagte in seiner Rede bei einem Treffen in einem Hotel in der Stadt, dass der vor acht Tagen bei der Operation in Afrin gemarterte Sachverständige Rıdvan Çevik zur Beerdigung nach Van gekommen sei und dass die Standhaftigkeit, Haltung und das, was er in diesem Kampf des Landes in diesem Kampf des Landes sagte, gegen den Terrorismus waren, entweder innerhalb oder außerhalb. Er sagte, er habe gezeigt, wie richtig er in seinem Kampf war.

Die Türkei ist eine Brücke zwischen Asien und Europa, aber wenn sie das Recht auf diese Brücke gewähren, wird das Land so lange bleiben, wie sie das sogenannte Land der Beschreibung eines Teils eines internationalen Korridors bilden, fuhr er fort:

„In unserem Land leben ungefähr 3 Milliarden Menschen innerhalb von 4-1,5 Flugstunden. Dies ist ein wichtiger Vorteil für Geschäftsleute. Das Bruttoinlandsprodukt in dieser Region, in der sich 1,5 Milliarden Menschen befinden, beträgt ungefähr 36 Billionen Dollar. Wir können dieses Gebiet in drei Stunden erreichen. Aufgrund dieser Einnahmen ergibt sich ein Handelsvolumen von bis zu Milliarden Dollar und daraus ein Transportkuchen von 75 Milliarden Dollar. "

"Wir haben 76 Provinzen verbunden"

Arslan brachte zum Ausdruck, dass sie dem Land durch den Transport einen Mehrwert bringen wollen. Arslan erklärte, dass sie hierfür große Projekte in Betracht ziehen:

„Wir kümmern uns um Vans Zugang zum Iran, den Zugang von Istanbul, Edirne, Kırklareli nach Europa, die vom Meer nach Übersee und den Zugang zu anderen Nachbarländern aus dem Norden. Es ist nicht richtig, über die Grenze hinaus zu gelangen, es ist wichtig, dies mit den richtigen Transportkorridoren innerhalb des Landes zu verbinden. Das ist was wir machen. Heute sprechen wir von 26 Kilometern geteilter Straße, um die internationalen Verkehrskorridore zu gewährleisten, die über die Türkei führen. Wir haben bis heute 76 Provinzen verbunden, wir werden dies in zwei Jahren mit 81 entfernen. "

Autobahnkorridore, die wichtig sind, sich zu ergänzen, aber in der Türkei auf drei Seiten mit dem Meer bedeckt sind, mit Seehäfen, beherbergen das Eisenbahnnetz, wobei Armstrong darauf hinweist, wie wichtig es ist, Land zu verbinden, zu transportieren, die Eisen- und Seewege miteinander zu integrieren, den Reisekomfort der Menschen zu erhöhen, Zeit zu sparen und Zeit zu sparen Aus diesem Grund sei es wichtig für das Wachstum der Wirtschaft des Landes.

Arslan erklärte, dass die Beförderung von Fluggesellschaften auch sehr wichtig ist, um die Bevölkerung in kurzer Zeit zu erreichen, und jetzt gibt es in jeder Provinz eine Universität, und die Mitglieder der Fakultät können täglich arbeiten und es gibt keine solche Situation in der Vergangenheit. Arslan, die getrennten Straßen der Stadt, Eisen, die mit den Seehäfen verbunden sind, um den Schülern die Erleichterung der Aufmerksamkeit zu vermitteln, indem sie auf die Entwicklung der Universitäten in der Region aufmerksam macht, steht in direktem Zusammenhang mit Transport und Zugang.

"Als Ministerium haben wir 5 Milliarden Lira in Van investiert"

Arslan sagte, dass Van einen wichtigen Vorteil mit seinem See, seinem Nachbarn zum Iran, seiner Nähe zum Irak und zu Syrien hat und dass es eine wichtige Kreuzung und das Zentrum des Transportkorridors in der Region ist, um über Van im Norden nach Nachitschewan und Russland zu gelangen. er sprach:

„Wie wir wissen, haben wir in 15 Jahren sehr wichtige Arbeiten im Bereich Transport in Van durchgeführt. Die Investition, die wir in 15 Jahren als alleiniges Ministerium in Van getätigt haben, beträgt 5 Milliarden 181 Millionen TL. Vor 15 Jahren standen wir Hand in Hand vor den Toren des IWF, um 100 Millionen Dollar zu leihen. Seitdem haben wir 2,5 Milliarden Dollar nur in Van als Ministerium investiert, wenn der Wechselkurs dieses Zeitraums in Dollar umgerechnet wird. Wir haben so viel Geld investiert und was passiert ist. Die Anzahl der geteilten Straßen in Van beträgt 36 Kilometer und 511 Kilometer, die wir zu unserer Spitze hinzugefügt haben. In einer Stadt wie Van gab es keinen heißen Asphalt. Heute haben wir 153 Kilometer heiße Asphaltstraßen in Van. Dies ist ein wichtiger Indikator, um zu zeigen, wie sehr uns Van am Herzen liegt. Es gibt 16 aktive Projekte. Die monetären Kosten hierfür betragen 2 Milliarden 271 Millionen. Ungefähr 1,5 Milliarden davon wurden ausgegeben. "

Arslan gab an, dass sie das "Habur-Projekt" gestartet haben, das durch Van nach Süden absteigen wird. Dazu gehört, dass sie durch die Bezirke Gevaş und Bahçesaray nach Süden gehen und dass es zwei Tunnel umfasst, von denen einer 7 910 Meter lang ist, und die folgende Bewertung vorgenommen haben:

„Dieses Land konnte in 3 Jahren den dreitausend 250 Meter langen Bolu-Tunnel bauen. Sie würden es aufgeben, als AK-Partei haben wir es beendet. Heute können wir 15-8 Kilometer Tunnel bauen. Der Ovit-Tunnel ist 10 Meter hoch. Zigana 14 Tausend 200 Meter. Der Cankurtaran-Tunnel betrifft auch Van. Van ist eine wichtige Region, die das Schwarze Meer mit dem Iran, dem Irak und Syrien als 14. Korridor auf der Nord-Süd-Achse verbinden wird. Wir bauen 500 Tausend 18 Meter Tunnel nach Van. Die Projektarbeiten im Tendürek-Tunnel haben begonnen. Es werden zwei Röhren mit einer Länge von 7 Metern entstehen. "

Arslan erklärte, dass das "Van Beltway-Projekt" auch für die Stadt sehr wichtig sei, dass sie dieses Projekt vor langer Zeit vorbereitet und ihre Arbeit aufgenommen hätten, und forderte die Gemeinden auf, das Notwendige zu tun, indem sie ihre Hände in die Praxis umsetzen und sagen: "Ich werde dem Bürger dienen". Arslan erinnerte daran, dass der Bürgermeister, dem Van früher die Verantwortung übertragen hatte, ihnen in dieser Angelegenheit nicht geholfen habe, weil er nicht dem Bürger diente, und sagte, dass das Projekt warte und dass die Entscheidung des Ministerrates erlassen worden sei, damit die Menschen in Van nicht länger warten und die Arbeiten fortgesetzt würden.

Minister Arslan betonte, dass das Grenztor von Kapıköy wichtig sei, der Straßenstandard auf der Seite der iranischen Stadt Hoy jedoch sehr niedrig sei:

"In der Türkei sind wir auf einer sehr guten Seite. Wir haben uns mehrmals mit unseren iranischen Gesprächspartnern getroffen. Wir sagten: "Wenn nötig, lasst uns die iranische Seite übernehmen", aber sie sagten "Nein". Sie sagten, sie mochten den Weg in die Türkei nicht. Ihr Eingreifen in kurzer Zeit ist wichtig für den Handel beider Länder. Mit den beiden von uns gebauten Zugfähren haben wir die Kapazität von 50 Waggons erhöht. Darüber hinaus können 350 Passagiere befördert werden. Die Kosten für nur zwei Mitglieder betragen 323 Millionen Lira. Während wir also 15 Wagen pro Jahr befördern, können wir jetzt 840 Wagen befördern. Dies ist auch im Hinblick auf den Schienenverkehr wichtig. In unseren Verhandlungen mit dem Iran werden unsere Verhandlungen über die Wiederaufnahme des Personenverkehrs fortgesetzt. Sicherheitsgründe wurden immer erwähnt. Sowohl die Bewohner von Van als auch unsere Gäste auf der ganzen Welt wissen, wie erfolgreich unser Kampf um die Sicherheit in den letzten Jahren war. Einer unserer Präsidenten sagte: "Ermüden Sie uns nicht." Ich wünschte, die Bewohner von Van hätten uns nicht müde gemacht, wenn Van nicht den falschen Bürgermeister gewählt und das Geschäft an diese Punkte gebracht hätte, aber unser Problem ist es, die Ringstraße in kurzer Zeit zu beenden und den Menschen zu dienen, ohne die Menschen von Van zu ermüden. "

Während des Treffens informierte İsmail Kartal, General Manager von Highways, über die in der Stadt getätigten Investitionen und erklärte, dass die gesamte 375 Kilometer lange Straße um den Van-See als geteilte Straße fertiggestellt wurde, 50 Prozent davon als BSK-Asphalt fertiggestellt wurden und dass die gesamte Umgebung des Van-Sees bis Ende 2019 als BSK-Asphalt fertiggestellt sein wird.

AK Party Van stellvertretender Burhan Kayaturk, Generaldirektor des Ministeriums für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Bürokraten, Van Rector Prof. YYÜ. Dr. Peyami Battal, stellvertretende Gouverneure, Distrikt-Gouverneure und Bürgermeister, Mitglieder des Kuratoriums der Union of Trustees, der Vorsitzende der AK-Partei Van Provincial, Kayhan Turkmenoğlu, sowie Vertreter von Nichtregierungsorganisationen.

Minister Arslan, die AK-Partei nach dem Treffen war der Vorsitzende der Provinz.