Internationale Ausschreibung für Izmir Bay

Die Stadtverwaltung von İzmir hat einen wichtigen Schritt im Hinblick auf das ökologische Recycling-Ziel unternommen, das den Golf vor Jahren nach İzmir zurückbringen wird. Im Februar nimmt 80 an der internationalen Ausschreibung für Projekte im Zusammenhang mit der Golfvermessung und der Schaffung von Inseln des natürlichen Lebens teil.

Die Stadtverwaltung von Izmir, deren Ziel es ist, die Abflachung des Golfs zu verhindern und ihn wieder „schwimmbar“ zu machen, hat die Ausschreibungsvorbereitungen nach Erhalt der UVP-Genehmigung für das „Projekt zur Sanierung der Bucht und des Hafens von Izmir“ abgeschlossen. İZSU, Inselentwurf durch Eröffnung eines Zirkulationskanals von 13.5 Kilometern Länge, 250 Metern Breite und 8 Metern Tiefe an der Nordachse der Bucht, der die 25 Millionen Kubikmeter Baggergut, das aus dem Kanal gefördert werden soll, in den daneben liegenden Recyclingbereich überführt Çiğli-Abwasseraufbereitungsanlage und die Beförderung des ausgebaggerten Materials in die natürlichen Lebensräume mit der am besten geeigneten Methode. und nahm an einer Ausschreibung für die Vorbereitung von Inselumsetzungsprojekten teil. Nach der Beratungsausschreibung am 27. Februar wurde berichtet, dass das Unternehmen, das die Ausschreibung gewonnen hat, die Projekte vorbereiten und innerhalb eines Jahres an İZSU liefern wird.

Zusätzliche Bagger, Kräne und Bojen
İZSU-Beamte, die Informationen über das von ihnen gemeinsam mit TCDD durchgeführte Projekt gaben, um den Golf „schwimmen“ zu lassen und die Kapazität und Effizienz des Hafens von Izmir zu steigern, sagten, dass sie das gesamte Ausschreibungsverfahren für das Ausbaggern des Zirkulationskanals umgesetzt hätten. Schritt für Schritt, nach der UVP-Genehmigung. Zusätzlich zu der Ausschreibung für Projektberatung, die am 27. Februar stattfinden soll, erklärten İZSU-Beamte, dass sie einen zusätzlichen Bagger für den Transport des Baggerguts zum Bergungsgebiet sowie einen Kran, einen Ponton und zusätzliche Ausrüstung für den Transport des geförderten Materials zum Bergungsgebiet benötigten Pools an Land und sagte, dass sie die technischen Spezifikationen für die Lieferung dieser Ausrüstungen erstellt und diese dann gekauft hätten. Er fuhr wie folgt fort:
„Wir werden das Material, das wir mit diesen Geräten scannen, zum Recyclingbereich neben der Abwasseraufbereitungsanlage Çiğli transportieren. Dies ist eine Fläche von 1.2 Millionen Quadratmetern. Hier werden wir zunächst 4 Entwässerungsbecken bauen. Wir können die getrockneten Siebmaterialien im Rahmen des Projekts verwenden, das die Harmandalı-Abfallanlage in eine Grünfläche umwandeln wird, sowie in den Baugebieten, Parks und Gartenerholungsgebieten und zum Auffüllen der Steinbrüche.“

Natürliche Lebensinseln kommen
Wir erinnern daran, dass im Rahmen der UVP die erforderlichen Genehmigungen für den Transport von Baggermaterial zum Abfüllbereich des Containerterminals im Hafen, zum Rückgewinnungsgebiet neben der Kläranlage Çiğli und zu den beiden künftigen natürlichen Lebensräumen eingeholt wurden Die Beamten der İZSU-Generaldirektion, die jenseits des Tuzla-Piers errichtet wurden, sagten:
„Um den Bebauungsplan der Inseln erstellen zu können, haben wir gemeinsam mit dem Institut für Meereswissenschaften und -technologie der Dokuz Eylül-Universität die Ausschreibungen für Bathmetrie und geophysikalische Untersuchungen für das zu erstellende Gebiet erstellt. Die Arbeiten stehen nun kurz vor dem Abschluss. Auf der Grundlage von Bathometrie- und geophysikalischen Karten wird von der Stadtverwaltung von Izmir ein Bebauungsplan für die Inseln erstellt und dem Ministerium für Umwelt und Urbanisierung zur Genehmigung vorgelegt. Aufgrund der Größe und der besonderen Kriterien dieses Projekts, das zum ersten Mal in der Türkei umgesetzt wird und einen sehr wichtigen Beitrag für die Umwelt leisten wird, werden wir im Rahmen einer Beratungsausschreibung mit Spezialisten zusammenarbeiten, die insbesondere über nationale und internationale Erfahrung verfügen bei Bagger- und Inselanwendungen. Mit dieser Ausschreibung wird die Screening-Methode festgelegt; Ziel ist es, die gescannten Materialien mit der am besten geeigneten Methode in den Recyclingbereich und in natürliche Lebensräume zu übertragen. Gleichzeitig entstehen Gestaltungs- und Anwendungsprojekte mit Bezug zu natürlichen Lebensräumen. Unmittelbar nach diesem Prozess wollen wir mit den Baggerarbeiten im Zirkulationskanal beginnen, abhängig von der Produktion natürlicher Lebensräume, indem wir zur Bauausschreibung gehen.“

Sowohl die Umwelt als auch die Wirtschaft werden gewinnen
Mit der Eröffnung des Schifffahrtskanals entlang der Südachse durch TCDD wird sauberes Wasser in den Golf gelangen, während der von der Metropolitan Municipality auf der Nordachse zu schaffende Zirkulationskanal die Durchflussrate in dieser Region erhöhen wird. Wasserqualität und Artenvielfalt werden verbessert. Die Kapazität des Hafens von Izmir wird zunehmen und er wird den Status eines Haupthafens erlangen, indem er mit der Abfertigung von Schiffen der neuen Generation beginnt. Die regionale und nationale Wirtschaft wird gewinnen.
Wenn das größte ökologische Recyclingprojekt der Welt von der Stadtverwaltung von Izmir abgeschlossen wird, kehrt der Golf vor Jahren zu 80 zurück. Am wichtigsten ist, dass mit diesem Projekt das Ziel des schwimmfähigen Golfs erreicht und die Rolle von Izmir im Mittelmeerraum gestärkt wird.