Zwischen der Türkei und China Eisen Seidenstraße nach Neuaufbau

Die internationale Konferenz von Olü über die Rolle des transkaspischen Ost-West-Handels und des Korridors bei der Realisierung der Gürtel- und Straßeninitiative idor 06 fand am Februar 2018 in Peking (China) statt.

Die Konferenz, die gemeinsam vom chinesischen Handelsministerium, dem aserbaidschanischen Wirtschaftsministerium, den aserbaidschanischen Eisenbahnen und dem Export- und Investitionsförderungsverband Aserbaidschans veranstaltet wurde; China und der Türkei sowie Aserbaidschan, Georgien und schloss sich Beamte aus Kasachstan.

Herr Yüksel Çoşkunyürek, stellvertretender Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Veysi Kurt, Generaldirektor von TCDD und Herr Mehmet Altınsoy, Leiter der Logistikabteilung von TCDD Transportation Inc..

Unterbrechungsfreie Seidenstraße zwischen London und Peking soll wiederhergestellt werden

Yüksel Çoşkunyürek, Stellvertretender Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, sagte, dass die Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahnlinie von 829, die einen Kilometer lang ist, in Betrieb genommen wurde; Er erklärte, das wichtigste Bauteil sei verwirklicht worden, und Marmaray werde mit einer ununterbrochenen Eisenbahnverbindung versorgt, sobald es voll funktionsfähig sei.

10 des Schienenverkehrs zwischen Europa und Asien wird auf der Schiene bereitgestellt

Europa-75 Milliarden Dollars in Transportvolumen zwischen Asien sind die 70 Prozent von 80-xnumx'n Meer und betont, dass es mit der Bahn Çoşkunyürek transportiert wird, mehr als xnumx'n so xnumx'luk Teil, so dass durch Nordkorridor zwischen Deutschland-Polen-Russland bewegt und der Anteil des Verkehrs, „Central Korridor“, die vergangen war, alle notwendigen Bewegungen machen den größten Anteil unseres Landes zu erhalten.

2035 mit BTK wird letztendlich 3 Millionen Fracht für 17 Millionen Passagiere transportieren

Baku-Tiflis-Jahr Millionen Passagiere von Linien Kars Eisenbahn beginnen und 6,5 Millionen Tonnen Fracht werden in der Lage Handhabung und 2035 Jahresende sagte Çoşkunyürek 3 Millionen Passagiere 17 Millionen Tonnen Fracht gezielten Transport in der Region, die Bahnstrecke ist von Kars nach Doppellinie akhalkalaki bis ( 108 km), im Vergleich zu Akhalkalaki nach Tiflis einziger Linie (155 km), bis von Tiflis nach Baku doppelter Linie (566 km) von Baku, dann beide Kasachstan und Turkmenistan nach China über Zentralasien und weiter er war begeistert von der Art und Weise, die Worte können in zwei Teile geteilt werden, um zu gehen.

Mit dem Zentralkorridor verringert sich die Lastauftrittszeit auf ein Viertel

China, die EU-Länder (England, Deutschland, Frankreich usw.), unter Berücksichtigung der saisonalen Bedingungen des 45-62-Tages des 12-15, die darauf hinweisen, dass dieselbe Last, die vom Zentralkorridor XNUMX-XNUMX an diesem Tag gesendet wurde, die unterstrichenen EU-Länder erreichen wird.

Coşkunyürek wies darauf hin, dass, wenn eine der Ladungen, die die EU von der EU in die EU geschickt hat, die Strecke Baku-Kars-Tbilisi durchläuft, es ausreicht, dass ein Viertel der Zeit ausreicht, um die Ladungen im Nordkorridor zu liefern. 10-15 Millionen Tonnen pro Jahr durch bilaterale zusätzliche Fracht kann in die vorgesehene verschoben werden, sagte er.

Die Kapazität an den Häfen wurde auf 40 Mio. TEU erhöht

Auf der anderen Seite sagte Çoşkunyürek, dass der Transport auf dem Seeweg auf die nächste Ebene das wirtschaftlichste Transportmittel ist und dass die Kapazität in den Häfen auf 40 Million TEU erhöht wurde.

Çoşkunyürek erklärte auch, dass das Ziel darin bestehe, die 30-35-Millionen Tonnen Fracht pro Jahr mit Karasu und dem Filyos Port Project abzuwickeln, die die Produktionen schnell transportieren und die Belastung des Schwarzen Meeres in den Ost-West-Mittelkorridor übertragen werden. Er betonte, dass die Arbeiten für die Verbindung zum Zentralkorridor auf der Schiene laufen.

2020 zur Steigerung des Handelsvolumens zwischen China und der EU 800 Milliarden Dollar

Auf der Konferenz sprach Generaldirektor Veysel Kurt TCDD Transport Inc. auf Middle Corridor. Die Anzahl der direkten und direkten direkten Verbindungen zum Land ist größer als bei 60. Die Gesamtbevölkerung dieser Länder habe die 4,5-Milliarde überschritten.

Ebenso ist diese Übertragung über $ 21 Billionen, die Größe der Wirtschaft im Hinterland Kurt China-Europe in 2014 zwischen der Union in 615 Handelsvolumen des Dollars 2020 Milliarden 800 Milliarden Dollar, sagte er Sie von 117 Millionen Tonnen 170 Millionen Tonnen, wenn die Transportgröße verlassen erwartet.

25 Milliardeninvestitionen in die Eisenbahn

Asien und Europa, die Verknüpfung unter Wasser „Marmaray“ und dass Asien und Europa „Edirne-Kars High Speed ​​Railway Project“ Wolf erklärt, wie für die Dauer der Studien verbinden, unser Land von Ost nach West durchquert Fernost nach Europa durch die Türkei 2200 zeigt, dass 25 bisher Milliarden von Dollar für erhebliche Infrastrukturverbesserungen investiert hat.

Wir haben 3-Containerwagen gekauft, wir planen, 2-Container 500 mehr zu kaufen

Neben Infrastrukturinvestitionen hat TCDD Tasimacilik AS verschiedene Maßnahmen hinzugefügt, um die Ladungen in diesen Destinationen effizient, schnell und qualitativ zu transportieren. sagten, sie planen den Wagen zu kaufen.

500 Millionen Dollar an die Lokflotte

Kurt sagte, dass sie die Flotte erweitert haben, indem sie 500 Millionen Dollar in die Lokflotte in Europa investierten. Österreich, Deutschland, Bulgarien und Rumänien; In Asien, Aserbaidschan, Kasachstan, Turkmenistan und setzte ihre Zusammenarbeit mit dem georgischen Eisenbahnverkehrsunternehmen, die Türkei und China unter dem Rekordjahr Arbeit, die sie mit den Kunden zu tun gab es mit 12 Millionen Tonnen des Außenhandels der Eisenbahn zu machen.

Wir planen mit der Türkei Reisen zwischen China zu experimentieren

Mitglieder der kommenden Monate in der transkaspischen Transportkorridor und „COSCO Shipping“ zusammen mit Kurt sagte sie planen, Zuglauf zwischen der Türkei und China zu testen, die „Iron Silk Road“ der Wirtschaft wird Dynamik in vielen Bereichen wie kulturelle Leben, in jeder Hinsicht der Entwicklung und Frieden in der Welt bringen er beendete seine Rede damit, dass er beitragen würde.

TCDD Transport Inc. Logistik Abteilungsleiter Mehmet Altınsoy, Konferenz „Gürtel und Straßen Initiative Durch die Regional Transit und Logistik Infrastruktur“ der Kars-Tiflis-Baku Eisenbahn in der Türkei gaben Informationen über die Bahntransporte.