Die Generaldirektion Autobahnen stellte fest, dass die Behauptung einer "1% igen Erhöhung" des Durchgangs von Autobahn- und Bosporus-Brücken ab dem 2018. Januar 25 nicht korrekt ist und die Erhöhung der Mautgebühren nach Berechnung von Region und Klasse durchschnittlich 10% entspricht. Er erklärte.
Die Erklärung der Generaldirektion Autobahnen lautet wie folgt:
Die Maut auf der Autobahn und der Bosporus-Brücke wurde so umgestellt, dass sie von Montag bis Januar 1 gültig ist. In diesem Zusammenhang wurde festgestellt, dass die Öffentlichkeit korrekt informiert werden muss.
Die Preisanpassung beträgt nicht 25% für alle beanspruchten Fahrzeuge. Bekanntlich werden die Mautgebühren für Autobahnen und Brücken auf der Grundlage der Autobahnlänge berechnet, die über 6 Fahrzeugklassen verwendet wird. Bei der letzten Preisanpassung werden im Gegensatz zu den vorherigen Mautklassen nach Fahrzeugklassen und Autobahngebieten ermittelt. In diesem Zusammenhang wurde unser Land in 5 Autobahnregionen unterteilt (Bosporus-Brücken und Thrakien, anatolische, ägäische und Çukurova-Autobahnen) und die Fahrzeugklasse in jeder Region wurde bewertet und berechnet. Auf einigen Autobahnen stieg die Maut von Fahrzeugen der 1. Klasse um 25%, während dieser Anstieg in einigen Regionen bei 10% blieb. In einigen Regionen wurde ein Anstieg von maximal 3% auf Fahrzeuge der 4., 5. und 10. Klasse angewendet, während in einigen Regionen in diesen Klassen kein Anstieg zu verzeichnen war. Für Motorräder der Klasse 6 gelten weiterhin Gebühren für 2017, ohne dass dies landesweit erhöht wird. Bei der Berechnung nach Region und Klasse entspricht der Anstieg der Mautgebühren durchschnittlich 10%.
Wieder in einigen Veröffentlichungen; Der Anstieg der Brückengebühren ist auf die hohen Wartungs- und Reparaturkosten für Brücken zurückzuführen. Tatsächlich sind die von Brücken und 15 erhobenen Gebühren irreführende Berichte, wonach neue Brücken gebaut werden können und die Wartungs- und Reparaturkosten nicht so hoch wie angegeben sind. Während des letzten 15-Jahres wurden nur 15 July Martyrs und Fatih Sultan Mehmet Bridges für 842 Million TL zur Erdbebenverstärkung und für andere wichtige Wartungs- und Reparaturprojekte ausgegeben, die darauf abzielen, ihre Lebensdauer über viele Jahre zu verlängern. Diese beinhalten keine Kosten für Routinewartung, Personal, Beleuchtung usw.
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