Premierminister Yıldırım, 1915 Canakkale-Brückenbau geprüft

Premierminister Binali Yıldırım, der in die Stadt kam, um am 6. Ordentlichen Kongress der Provinzpräsidentschaft der AK-Partei in Çanakkale teilzunehmen, führte nach seinem Besuch im Büro des Gouverneurs Inspektionen an der Çanakkale-Brücke von 1915 durch und legte gemeinsam mit ihr den Grundstein für die längste Hängebrücke der Welt Präsident Recep Tayyip Erdoğan am 18. März letzten Jahres. Er führte Untersuchungen auf der Baustelle der Çanakkale-Brücke von 1915 durch, die den Charakter einer Brücke haben wird, am Standort Sütlüce im Bezirk Gelibolu. Yıldırım erhielt von den Behörden Informationen über den aktuellen Stand der Arbeiten. Premierminister Yıldırım stellte fest, dass sie die Çanakkale-Bosporus-Brücke von 1915 nach Çanakkale und in die Türkei gebracht hatten, und sagte:

Yildirim, 84 Meter 24 Meter Größe eines trockenen Pools wurde gebaut, diese Brücke wurde gebaut, um die Füße der Türme der Brücke zu bauen, sagte der Bau jedes dieser 48 Tausend Tonnen Gewicht, das heißt, über eine Gebäudegröße von etwa 150 Tausend Tonnen Schiff.

Premierminister Yildirim, bis Ende dieses Jahres wird der Bau von Betontürmen (Caisson-Block) weiter gebaut, dann wird das trockene Becken geöffnet und in Wasser geschwemmt, herausgenommen und montiert.

Yıldırım erklärte, dass der Bau der Brücke mit der größten Spannweite zwischen den Türmen der Welt tatsächlich begonnen habe: „Hoffentlich werden wir dieses großartige Werk im Jahr 2023 in unser Çanakkale in der Türkei bringen.“ Vielleicht können wir früher fertig werden. Hoffentlich ist es für fünf Jahre vorgesehen, aber wir werden versuchen, es früher fertigzustellen.“ genannt.

Yıldırım stellte fest, dass der Abstand zwischen den Türmen der Brücke 2023 Meter beträgt und sagte: „Es ist sehr bedeutsam. Sie wissen, 2023 ist der 100. Jahrestag unserer Republik. Nach den verfügbaren Informationen ist es die größte Brücke der Welt in Bezug auf den Abstand zwischen den Türmen. Daher auch die größte in der Türkei, passend zu den schönsten. Wir bauen diese Brücke mit einem Joint Venture zwischen der Türkei und Korea. Daher wird es eine Arbeit sein, auf die unser Land stolz sein wird. Die Gesamtkosten steigen auf rund 11.5 Milliarden Lira. Nach Abschluss des Brückenbaus wird die Gruppe, die die Brücke herstellt, etwa 11 Jahre lang tätig sein. Er wird es später an den Staat zurückgeben. Es gibt kein Geld in der Tasche des Staates. Einige Projekte werden realisiert, einige sind Auslandskredite und einige sind Eigenkapital. Nach der 1., 2. und 3. Brücke, nach zwei Tunneln, vereinen wir den Kontinent Europa und Asien in Çanakkale wieder. Die Überfahrt wird auf nur 4 Minuten reduziert. Mit dieser Brücke wird die Logistikversorgung noch weiter beschleunigt. Es wird den Segnungen von Çanakkale Fülle verleihen. Gleichzeitig wird insbesondere der Verkehr aus Europa von Thrakien direkt in die Ägäis und das Mittelmeer geleitet. Es wird auch die Verkehrslast auf Istanbul reduzieren. Es gibt viele andere Vorteile. “

Premierminister Binali Yildirim sagte, während die Krise in der Welt andauerte, dass die Türkei in den letzten 10 Jahren die Megaprojekte der Welt nacheinander durchgeführt habe: "Osman Gazi-Brücke, Autobahn Izmir-Istanbul, der größte Flughafen der Welt, Yavuz Sultan Selim-Brücke, die größte Brücke der Welt und ebenso Osman Gazi Bridge, Hochgeschwindigkeitszüge, Eurasien-Tunnelprojekte wie der Marmaray-Tunnel in der Türkei machen einen großen Erfolg, schließt. Also 10 von 6 Megaprojekten, die in der globalen Krise in der Türkei stattfinden. Dies zeigt die Wirtschaftskraft der Türkei. Was sich in der politischen Stabilität der Türkei zeigt, ist wichtig ", sagte er.