Mitsubishi Electric, die führende Marke im Automatisierungssektor, unterstützte das von der Tunnelling Association organisierte Internationale Tunnelsymposium mit dem Silver Sponsorship. Das Hotel liegt Mitsubishi Electric Türkei als Redner auf der Veranstaltung Factory Automation Factory Automation Systems Business Entwicklung und Großprojekte Direktor Hosni Dokmeci, sagte mehr als tausend Lösungen im Marmaray Projekt 500 tägliche Passagierkapazität der Marke. Der von X-TRX entwickelte X -UMUMX Redundancy Control System von Mitsubishi Electric ist der weltweit tiefste Tauchröhrentunnel in Marmaray und liefert Informationen über das System, alles im System für die Sicherheit von Insassen 100 / 7 bereit, sagte er.
Das internationale Tunnelsymposium fand im Wyndham Grand Istanbul Levent Hotel unter dem Motto T Die Schwierigkeiten des Tunnelns auf der 2-3 im Dezember zwischen den Jahren von 500-XNUMX und den Branchenvertretern aus aller Welt statt. Automation Industrie führende Marke der Veranstaltung, unterstützt von Mitsubishi Electric Silver Sponsor, Türkei Mitsubishi Electric Factory Automation Systems Factory Automation Director of Business Development und Großprojekte erfolgte mit Hosni Dokmeci Präsentation. Dumper, Mitsubishi Electric, der die Kraft mit der Taisei Corporation kombiniert, die vor allem bei großen Bauprojekten einen respektablen Platz bei Bauprojekten einnimmt, hat die Lösungen von Marmaray Project erläutert, das über den tiefsten Tauchröhrentunnel der Welt verfügt und eine Passagierkapazität von mehr als XNUMX Tausend pro Tag hat.
Mitsubishi Electric-Dienstleistungen in Marmaray
Mitsubishi Electric Umfang der Geschäftstätigkeit im Bereich von Infrastrukturprojekten in der Türkei Marmaray „Station Informations- und Managementsystem-Projekt“ führt, den Hosni Dokmeci zum Ausdruck bringt, sagte dem Service in der Marmaray der Marke in der folgenden Art und Weise; Imiz Als Mitsubishi Electric bieten wir unsere Dienstleistungen im Marmaray BC1 Bosporus Crossing Project an. Es umfasst fortschrittliche Technologie für die Automatisierungstechnik, Engineering und Design, Projektierung, Software-Programmierung, Hardware-Installation, Inbetriebnahme, Schulung und Service-Support. Wir haben die Steuerung und Überwachung der elektromechanischen Ausrüstung in Tunneln, allen Stationen, Lüftungsgebäuden und Generatorgebäuden durchgeführt. Darüber hinaus haben wir die Szenarien zur Versorgung der Energiesysteme von Marmaray von zwei TEİAŞ und zwei Generatorgruppen auf beiden Seiten implementiert.
Marmaray Bosporus Crossing-Projekt im Rahmen der Arbeit, die wir in den Tunnel als Mitsubishi Electric durchgeführt wird; Die Steuerung und Überwachung des Lüftungssystems, die Einführung der Rauchevakuierungsszenarien, Stoppen und Überwachung, geöffnet Schließung Tür und Tor, die Überwachung des Entwässerungssystems und Überwachung von Alarm, Überwachung und Steuerung von Beleuchtung, Überwachung von Umweltmesssysteme, die in dieser Reihenfolge die Brandmelde- und Löschanlagen zu überwachen. Die Arbeit unserer Marken Stationen und Lüftung, Gebäudesteuerung und Überwachung der öffentlichen Bereiche und Zimmer mit Ventilator, Steuerung und Überwachung von Niederspannungsverteilung und USV-Anlagen, Überwachung und Brandlöschanlagen, Steuerung und Überwachung der öffentlichen Raum Beleuchtung, sauberem Wasser, schmutzig und Überwachung von Abwassersystemen, die Aussetzung Steuerung und Überwachung von Treppen, besteht in der Überwachung des Aufzugs. "
7 / 24-Mitarbeiter 100 redundantes Steuerungssystem
Mitsubishi Electric, 100-Redundanz, die vom Marmaray-Steuerungssystem entwickelt wurde und Informationen über den Dökmeci bereitstellt, sagte: N 37 tausend Hardwareüberwachungs- und -steuerungspunkt, 107-Bin-Softwareüberwachungs- und -steuerungspunkt, 750-Bedienerkontrollseite und 100 7 24 mit XNUMX-Kilometerkabel für die Laufleistung. Auf diese Weise können die Betreiber beispielsweise im Falle eines Brandes im Tunnel an dem betreffenden Ereignispunkt mit dem Zugbetreiber Kontakt aufnehmen und die Richtung des Luftstroms bestimmen, um den Passagier und den Rauch zu evakuieren. Auf diese Weise kann das System verwendet werden, um auf einfache Weise ein definiertes Beatmungsszenario einzuleiten, indem die Fehlerwahrscheinlichkeit durch die Steuerung des Bedieners minimiert wird
Alles ist bereit für die Sicherheit der Passagiere
Das Marmaray BC1 Bosphorus Transition-Projekt, das besagt, dass alle elektromechanischen Systeme vom SCADA-System (SIMS, Station Information Management System) gesteuert und überwacht werden. Leri-Tunnel- und Stationsbelüftung, Stromverteilungssysteme, Beleuchtung, Flutabdeckungen, Branderkennungs- und Löschsysteme sind in diesen Subsystemen von entscheidender Bedeutung. All dies wird in voller Redundanz mit der von Mitsubishi Electric entwickelten Infrastruktur gesteuert und überwacht. Im Tunnel ist auch eine vollständig redundante Glasfaserinfrastruktur installiert. In jeder Station werden die redundanten SPS und Subsysteme kontinuierlich gesteuert. Die Kontinuität der Systeme, die in U-Bahn-U-Bahnen von großer Bedeutung sind, ist hinsichtlich der Sicherheit der Passagiere äußerst sensibel
Schreiben Sie den ersten Kommentar