Halkalı-Das Ende der Vorstadtlinie

4 ist seit Jahren geschlossen Halkalı- Es ist das Ende des Vororts. Schienen wurden an vielen Stellen installiert, Stationen wurden installiert. 29 2018 wird im Oktober 185 gestartet Halkalı105, um auf die Minute genau zu sein

Istanbuls Sehnsucht nach vorstädtischen Enden!

Eines der wichtigsten Elemente des Istanbuler Verkehrsnetzes Halkalı- Die gesamte Vorstadtlinie steht kurz vor der Fertigstellung. Manchmal läuft die 24-Uhr von Tag zu Tag konstant. 19 Juni xnumx'te Nach fast einem Jahr nach dem letzten Mal, wenn der Vorort von Istanbul für Renovierungsarbeiten geschlossen wird erwartet, dass am selben Tag im Oktober 2013 3 mit xnumx'ünc Flughafen eröffnet werden. Die Linie folgte im Aufbau staatlichen Gipfels vor kurzem Premierminister Binali Yildirim, der die Luft mit dem Seeverkehr und Kommunikationsminister Ahmet Arslan war zu Besuch.

Verschmelze mit Marmaray

Experten verbinden sich mit Marmaray Istanbul über die Eröffnungslinie, um den Verkehr in Istanbul zu durchqueren, und der Metrobus wird die Menge reduzieren. Mit Beginn der Linie wird die Belastung bestehender Straßenbrücken abnehmen. HalkalıDie Vorortstrecken zwischen Sirkeci und Söğütlüçeşme-Gebze wurden wegen Integration in das Hochgeschwindigkeitszugprojekt (YHT) zwischen Istanbul und Ankara geschlossen. Mit der Integration von Marmaray wurde der Zug von Ankara nach Istanbul Pendik mit dem Bau von Marmaray beauftragt Halkalıverlängern.

Istanbul von jenseits…

Gebze-Söğütlüçeşme mit der Verbesserung der Vorortlinie auf der Oberfläche Halkalı-Kazlıçeşme-Streckenabschnitte werden nach Abschluss der Bauarbeiten mit Marmaray verbunden. Auf diese WeiseHalkalı nahtlose Reise zwischen. 185 x-min.Halkalı Die Reisezeit zwischen 105 wird nicht unterbrochen. Es wird auch möglich sein, von Bakırköy nach Bostancı für 37 Minuten und von Söğütlüçeşme nach Yenikapı in 12 Minuten zu reisen.

Schienen werden errichtet

Angefangen mit Söğütlüçeşme auf anatolischer Seite, Kızıltoprak und Suadiye CevizliAn vielen Stellen wurden Schienen von Kartal nach Kartal installiert. In den übrigen Teilen der intermittierenden Schienen ist der Transport von Fußgängern und Fahrzeugen im Gange. Wo sich die Bodenanordnung dem Ende nähert, werden Traversen und Schienen zum Verlegen bereitgehalten. Nach der Erneuerung der Infrastruktur der Straßen, auf denen die Schienen verlegt werden sollen, und der Verstärkung des Bodens stehen die Fahrleitungsmasten auf der Oberkante der Strecke, um die Züge mit Strom zu versorgen.

1.5 Millionen Passagiere pro Tag

Mit dem Beginn der PendlerstreckeHalkalı 2-10 wird in Minuten geäußert. 76.6 km der Linie, die alle 13.6 km ist, besteht aus Marmaray und 63 km ist Vorortteil. Das System soll bei vollständiger Inbetriebnahme 75 Tausend Passagiere pro Stunde in eine Richtung befördern. Halkalı-Wenn die Gye-Linie mit voller Kapazität in Betrieb genommen wird, werden täglich 1.5 Millionen Passagiere abgefertigt. Der Anteil des städtischen Schienenverkehrssystem in Istanbul durch die bestehende S-Bahn-Linie Umwandlung wird auf die Verbesserung der oberflächlich Prozent von 12 28 Prozent.

42 bleibt von Anfang bis Ende stehen

Halkalı- In der Zeile befinden sich insgesamt 42-Stopps. Darüber hinaus ist eine Verbindung zum Bahnhof Haydarpasa geplant, der restauriert wird. Die Stopps auf der Route sind jeweils; Halkalı, Mustafakemal, Kucukcekmece, Florya, Yesilkoy, Yesilyurt, Atakoy, Bakirkoy, Yenimahalle, Zeytinburnu, Kazlicesme, Yenikapi, Sirkeci, Istanbuler Straße, Uskudar, Ibrahimaga, Sogutlucesme, Feneryolu, Gozteype, Sogutlucesme Maltepe Cevizli, Vorfahren, Jungfrau, Adler, Delphin, Pendik, Kaynarca, Werft, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi und Gebze werden.

Der historische Bahnhof Göztepe steigt

Derzeit laufen die Renovierungs- und Bauarbeiten auf der europäischen und asiatischen Seite von Istanbul auf Hochtouren. Zunächst wurde der Boden auf der Strecke angeordnet, an der die neuen Eisenbahnschienen vorbeifahren werden. Der Boden wurde an vielen Stellen verstärkt und an einigen Stellen aufgewertet. Die meisten Stationen, die den Status historischer Werke haben, werden gerade erneuert.

Einige Stationen wie Suadiye werden durch neue ersetzt. Es wird gesagt, dass der historische Bahnhof Göztepe, der früher abgerissen werden soll, erhöht werden soll. Das Upgrade wird nach der Restaurierung und Verstärkung des Gebäudes durchgeführt.

"Nahtloser Transport"

Maritime Transport und Kommunikationsminister Ahmet Arslan, statt in Istanbul letzte Woche xnumx'unc Transistor 10 International Istanbul Transport Kongress und Ausstellung über die neuesten Entwicklungen in S-Linie zusammengefasst wurde bis: ihrer vorstädtischen U-Bahn-System-Standards zurückgeführt werden, von Gebze HalkalıBis heute steigern wir die Marmaray-Qualität und den Transport mit den Fahrzeugen von Marmaray. 2018 beendet das gesamte System, ohne es beenden zu müssen. Beide Seiten von Gebze HalkalıWir werden sie miteinander integrieren. Istanbuls Transport wird nicht unterbrochen.

 

Quelle: ich www.gazetevatan.co