Es wurde bekannt, dass die Zuglinie der Istanbuler Stadtverwaltung von der Stadtverwaltung Belgrad aufgehoben wurde. Obwohl die Begründung für die Annullierung als Konflikt mit dem Regulierungsprojekt von Cendere dargestellt wird, weiß und weiß jeder, dass eine Eisenbahnlinie durch das Herz des Belgrader Waldes ungeachtet der Route schwere Schäden im Wald verursacht. Diese Annullierung war ein richtiger Schritt, und jetzt müssen die nördlichen Wälder genau vor der Bauhauptstadt geschützt werden, die nördlich von Istanbul expandieren möchte, damit Istanbul eine Zukunft hat. Alle neuen Transportlinien und Projekte für neue Zonen in und um die nördlichen Wälder müssen abgebrochen werden.
1 Februar 2017 Datum, "Haliç - Kemerburgaz Dekovil Line Construction Work" unter dem Namen der Ausschreibung an erster Stelle im Herzen des Belt Forest im Herzen des Belgrader Waldes Ayvadbendi; Für die nächsten Etappen, die vorläufig zurückgestellt worden sein sollen, sollte eine Zuglinie gebaut werden, die sich bis zur Schwarzmeerküste nach Ağaçlı und Yovankoru erstreckt, was den Belgrader Wald weiter spalten und zum Waldmassaker führen würde. Obwohl behauptet wird, dass diese Zuglinie zu nostalgischen Zwecken gebaut wurde, war es offensichtlich, dass der Zug die Transportbedürfnisse der Siedlungen Göktürk, Kemerburgaz und Mithatpaşa hinsichtlich Kapazität und Häufigkeit abdecken sollte.
Diese Auktion wurde jedoch vor einigen Monaten auf 4 storniert, und dies wurde niemandem angekündigt. In der Aufhebungsentscheidung der Linie Haliç - Kemerburgaz Dekovil Line wird angegeben, dass die von der Decovil Line durchlaufene Strecke mit dem Projekt Cendere Dere Arrangement İnda des Esi zusammenfällt, und daher ist der Bau der Linie ohne Abschluss des Regulierungsprojekts nicht möglich. Es wird darauf hingewiesen, dass die Umsetzung des Projekts in seiner derzeitigen Form zur Annullierung des Angebots führen würde, da dies zu einer effektiven und effizienten Verwendung von Ressourcen führen könnte.
In der Annullierungsentscheidung wurde jedoch festgestellt, dass es angemessen ist, die Decovil-Linie nach Abschluss des Projekts Cendere Yolu Road Ancak zu starten. Die Möglichkeit, die Dekovil-Linie wieder auf die Tagesordnung zu setzen, d. H. Die Möglichkeit eines Massakers im Dschungel, ist sogar abscheulich.
Das Eisenbahnprojekt esi Dekovil Line il, das den letzten Teil des Belgrader Waldes teilen wird, der den letzten Teil des Waldes abschneiden wird und Tausende von Bäumen abschlachten wird, ist ein Projekt, das den Belgrader Wald zerstören wird, der bereits von Megaprojekten umgeben ist, obwohl er nostalgischer Tourismus genannt wird. Um den Belgrader Wald, eines der letzten natürlichen Waldgebiete von Istanbul, zu beanspruchen, muss das Projekt der Dekovillinie vollständig zurückgestellt werden.
Wir fordern, dass eine Eisenbahnlinie, die durch das Herz des Waldes führt, offen akzeptiert wird und dass die Dekovillationslinie auf dieser Grundlage dauerhaft aufgehoben wird, unabhängig davon, welche Route zur Zerstörung des Waldes führt und zu einer weiteren Waldteilung führt.
Unsere Unterschriftenkampagne geht weiter:
https://www.change.org/p/istanbul-büyükşehir-belediyesi-belgrad-ormanı-na-dokunma
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