Der französische Hochgeschwindigkeitszughersteller Alstom soll mit der Transporteinheit des deutschen Riesen Siemens fusionieren. Im Wesentlichen hatte Siemens zuvor Partner in der Schweiz und in Kanada für den Eisenbahnbereich gesucht.
Die Fusion von Alstom und Siemens wird als "Fusion von Gleichen" angesehen. Beide Unternehmen werden rund 50% der Anteile halten; Siemens wird jedoch mit (50% +) die Kontrolle über das Unternehmen erlangen. Dies wird als ein Problem angesehen, das die Franzosen dazu veranlassen könnte, Einwände zu erheben.
Ziel dieser Fusion ist es, angesichts der zunehmenden Dominanz Chinas auf dem Weltmarkt des Sektors Wettbewerbsfähigkeit zu erlangen. Das Beijing Management hatte den CRRC-Riesen im Jahr 2015 gegründet, indem es die beiden großen chinesischen Unternehmen zusammenbrachte. CRRC veränderte die Dynamik des globalen Marktes als weltweit größtes Unternehmen in dieser Branche.
CRRC hat U-Bahn-Jobs in Boston, Chicago, Melbourne und vielen anderen Metropolen geladen. Es wurden Joint Ventures mit lokalen Unternehmen in Indien, Malaysia und Russland gegründet.
Die Fusion von Alstom und Siemens ist also ein Streben nach Wettbewerbsfähigkeit gegen die Marktbeherrschung von CRRC. Das Produkt dieser Fusion wird jedoch im Vergleich zum chinesischen Riesen immer noch klein bleiben; denn der Gesamtumsatz der fusionierten Unternehmen beträgt nicht einmal die Hälfte des CRRC-Umsatzes von 33 Milliarden im Jahr 2016.
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