Der anatolische Cluster für Schienentransportsysteme (ARUS), der auch Mitglied der TCDD ist, fand am 23-September 2017-Samstag, dem uu Collaboration Day für Internationalisierung X, in der OSTİM Conference Hall statt.
Orhan Birdal, stellvertretender Staatssekretär im Ministerium für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Generaldirektor der TCDD und Vorsitzender des ARUS-Verwaltungsrats İsa ApaydınDie Behörden der TCDD-Tochtergesellschaften, Nurettin Özdebir, Präsident der ASO, Orhan Aydın, Präsident von OSTİM, ARUS-Mitgliedsunternehmen und Eisenbahnhauptfahrzeughersteller Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya Firmen.
BİRDAL: X 161 von EISENBAHNEN. Ich gratuliere Ihnen zu dem Jahr ÜM
In seiner Rede, UDHB Stellvertretender Unterstaatssekretär Orhan Birdal, 23 September 2017 Geschichte, begann das Eisenbahnabenteuer mit der Strecke Izmir-Aydin in unserem Land 161. Jahr durch die Bereitstellung von Informationen: 'Bei dieser Gelegenheit Zeuge der dunklen und hellen Tage unseres Landes, des Unabhängigkeitskrieges und des 15 in der Nacht zum Juli, des heroischen Epos und unseres General Managers İsa Apaydın161 aller Stakeholder im Eisenbahnsektor mit den Mitgliedern der Heiligen. Ich gratuliere dem Jubiläum. ' er sagte.
WIR SOLLTEN UNSERE KURZMARKEN BAUEN
Selbst die einfachsten Materialien wurden bis gestern importiert, und wir haben die Fahrzeuge heute in den Tochtergesellschaften von TCDD angezogen und abgezogen. " Neben Projekten, die zu unserer sozialen, kulturellen und wirtschaftlichen Entwicklung der Eisenbahn beitragen werden, betonte Birdal, dass wir uns zur Erreichung unserer wirtschaftlichen Unabhängigkeit auf die inländische und nationale Produktion im Eisenbahnsektor konzentrieren und unsere eigenen nationalen Marken schaffen sollten. Birdal, görmek Bis heute haben wir zu diesem Thema sehr wichtige Distanzen gesehen. Und ich möchte mit Ihnen teilen, dass wir als Ministerium sehr glücklich sind
Birdal fuhr mit seiner Rede wie folgt fort: üretme Ich gratuliere TÜVASAŞ, der das erste native native anatolische Dieselzug-Set produzierte, und TÜLOMSAŞ, das den National Diesel Engine und die E-1000 National Electric Locomotive produzierte, sowie die Manager und Mitarbeiter der TÜDEMSAŞ, die den Erfolg der Herstellung des National Cargo Wagon demonstrierten.
Ich möchte all denen gratulieren, die dazu beigetragen haben, große Arbeitskräfte, Zeit und Devisen zu sparen, indem sie das Projekt der nationalen und nationalen Scherenkutsche in Ankara Ray Kaynak Fabrikası erfolgreich abgeschlossen haben.
Wie bei jeder Ausgabe möchte ich auch Herrn Premierminister und Herrn Außenminister meinen Dank aussprechen, der uns in der heimischen und nationalen Produktion großartig unterstützt und uns angeleitet hat. Ich hoffe, dass der Prozess der Indigenisierung und Verstaatlichung der Eisenbahnen unseren eigenen nationalen Hochgeschwindigkeitszug produzieren und so schnell wie möglich auf die Schiene bringen wird. Dies ist der Hals unserer Nation gegen diese Nation: Gerçekleştirmek
Orhan Birdal, stellvertretender Untersekretär der UDHB, erklärte, es sei eine nationale Pflicht des Privatsektors, auf die inländische und nationale Produktion umzusteigen Mit einem Verhältnis von bis zu 48 zum Anteil unserer Großstadtgemeinden, der Straßenbahn, der Trambus und der Light Metro, einschließlich der gesamten 60-Transportfahrzeuge als nationale Marke zu produzieren, ist vor allem Wertschätzung.
Bisher die Vorreiterrolle bei der Herstellung von Schienenfahrzeugen Durmazlar, Bozankaya, Hyundai Eurotem und Siemens mit ARUS-Mitgliedern heute im Anschluss an persönliche Treffen. Ich bin fest davon überzeugt, dass es zu einer gegenseitigen Zusammenarbeit kommen wird.
Ich wünsche mir, dass solche Aktivitäten fortgesetzt werden, von denen sowohl unser Eisenbahnsektor als auch unser Land profitieren.“ er sagte.
APAYDIN: Y RAILWAYS LEBT GOLDEN ALTER AP
TCDD General Manager İsa Apaydın In seiner Rede gab 19 bekannt, dass 23 2017 161 161 XNUMX XNUMX XNUMX. Es ist ein Jubiläum. Während wir an diesem bedeutungsvollen Tag die Freude und das Glück erleben, mit Ihnen zusammen zu sein, sind alle unsere mit dem Eisenbahnsektor in Verbindung stehenden Interessengruppen, insbesondere mit meinen Kollegen, der XNUMX. Ich gratuliere Ihnen zu diesem Jahr. Viel Glück, Hayır
Herr Apaydın betonte, dass unter der Führung unseres Präsidenten und des Premierministers und mit Unterstützung unserer Regierungen eine neue Eisenbahnmobilisierung eingeleitet wurde, und sagte, dass im Rahmen der Mobilmachung bisher mehr als 60 Milliarden Lira investiert worden seien und die Eisenbahnen fast ein goldenes Zeitalter erlebt hätten.
Mit diesen Investitionen, insbesondere YHT-Projekten, einschließlich Großprojekten, sagte Apaydın: "In den Industrieländern hat unser Land Hochgeschwindigkeitszugtechnologie und Komfort eingeführt", sagte er.
Apaydın wies darauf hin, dass der Bau von Hochgeschwindigkeitszugprojekten von Bursa nach Bilecik, von Konya nach Adana, nach Mersin und Gazintep im Gange sei, und er informiere außerdem über erneuerte Strecken, Modernisierungsarbeiten, städtische Schienensystemprojekte und Projekte im Logistikzentrum.
İZ GROSSE ERFAHRUNG FÜR INDUSTRIALISTEN FÜR DIE LOKALE PRODUKTION “
Als eine der etabliertesten Institutionen unseres Landes haben wir unsere Heimat nicht nur mit Eisennetzen gebaut. Mit der Entwicklung der Eisenbahnindustrie in unserem Land und der nationalen und nationalen Produktion haben wir erhebliche Anstrengungen unternommen und tun dies auch weiterhin 1000 nationale Elektrolokomotive, Scherenwagen und Signalisierungssystem für die Eisenbahn, die inländisch und national produzieren, konnten Folgendes erfassen:
„Das reicht aber nicht aus. 2023 Jahr 500 Milliarden Dollar, um das Exportziel zu erreichen, indem die Fremdwährung in unserem Land beibehalten wird, um die Entwicklung der Eisenbahn zu unterstützen, um die Entwicklung und Produktion von Eisenbahnfahrzeugen zu unterstützen, um nicht nur TCDD zu produzieren, sondern auch Ihre Aufmerksamkeit auf die Industriellen unseres Landes zu lenken.
In TCDD, 2023 3.500 8.500 Hochgeschwindigkeit, 1.000 km schnell und 13 km 000. XNUMX km streben neue Eisenbahn an.
Das Stadtbahnverkehrssystem in der Türkei ist für eine Länge von 2023 km bis 1.100 geplant. Istanbul, Ankara und Izmir benötigen bis 2023 7.000 Straßenbahnen, Stadtbahnfahrzeuge und eine U-Bahn.
Bis 2023 benötigen wir außerdem den Hochgeschwindigkeitszug 197, den elektrischen Zugsatz 504 und die Teilelok 500. Die Anschaffungs- und Wartungskosten dieser Fahrzeuge betragen rund 67 Milliarden.
Wir erwarten mehr Unterstützung von unseren inländischen Herstellern, um die Lokalisierungsrate des von uns geplanten Bau von Eisenbahnlinien und Fahrzeugen zu erhöhen
TCDD General Manager İsa Apaydın Am Ende seiner Rede: „Haupthersteller von Schienenfahrzeugen Durmazlar, BozankayaWir erwarten positive Ergebnisse aus den persönlichen Gesprächen zwischen unseren Hyundai Eurotem- und Siemens-Unternehmen sowie den ARUS-Mitgliedsunternehmen. “
"TCDD REALISIERT SILENT REVOLUTION"
Er sprach auf der Besprechung und begann seine Rede damit, dass er TCDD zum 161 gratulierte. Hochgeschwindigkeitszüge, bei denen High-Tech-Produkte in unserem Land platziert werden müssen, um die Produktionsbedingungen zu schaffen. Ich möchte den Mitarbeitern für die stille Revolution gratulieren. Sessiz
ED Ich danke TCDD für ihre Unterstützung. ”
OSTİM-Präsident Orhan Aydin hat in seiner Rede auf dem Treffen gesagt, wir haben Geld, wir können davon ausgehen, wo wir glauben, dass sich das Land nicht entwickeln kann, Arbeitslose können keine Arbeit finden, sagte: yap Wir haben ein großes Potenzial im Bereich der Schienenproduktion. Ich möchte der UDHB und der TCDD für ihre Unterstützung bei der inländischen und nationalen Produktion danken
In der Morgensitzung des Programms, Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya Präsentationen zur Förderung der Inlandsproduktion wurden von Unternehmen durchgeführt.
In der Nachmittagssitzung wurden persönliche Gespräche zwischen ARUS-Mitgliedsfirmen und den wichtigsten Fahrzeugherstellerbehörden geführt.
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