Kabataş- Die Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey ist bereit für 2019

Tunnelaushub abgeschlossen Kabataş- Präsident Kadir Topbaş, der mit Pressevertretern der Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey recherchierte, sagte: „Die Länge der Schienensysteme in Istanbul wird 2019 435 Kilometer erreichen. Istanbul wird eine der wenigen Städte der Welt sein, die Zugang zu modernen U-Bahnen haben. “

Präsident Kadir Topbaş, was für Istanbul sehr wichtig ist Kabataş- Die Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey ist mit den Pressevertretern 1,5 Kilometer gelaufen und hat Nachforschungen angestellt. Präsident Kadir Topbaş gab Informationen über die U-Bahn-Arbeiten in Istanbul in der Sendung, die live auf vielen Fernsehkanälen übertragen wurde, und sagte: „Istanbul ist eine Stadt, die für Investitionen unersättlich ist. Wir setzen das Verständnis der lokalen Regierung fort, das damit begann, dass unser Präsident Bürgermeister in Istanbul wurde und von der Welt geschätzt wird. Ich habe dies in jedem Land und jeder Stadt gesehen, die ich als UCLG-Präsident besucht habe. “

METRO INVESTITIONIERT 36 MILLIARDEN LIRA

In Istanbul „überall Metro überall Metro“ erinnert an der Kadir, Europa ist vor 70-80 Jahren beendete er die U-Bahn-Investition von mayoral Startperiode des Präsidenten Erdogan und stellte fest, dass sie auch den Schienensystembetrieb beschleunigen.

xnumx't zu 2004 Kilometern unter der Erde, einschließlich der insgesamt Schiene tragen als 8,5 Kilometer Systemlinien 45 Jahre übernommen 13,5 Kilometer, unter Hinweis darauf, dass der fortgesetzte Bau von 150 km U-Bahnlinie und 257,3 Kilometer Schienensystem, sagte er in der Angebotsphase ist. die laufenden Investitionskosten nur unterirdische 50 Milliarden Pfund in Istanbul Bürgermeister Kadir Topbaş darauf hingewiesen, dass „Dies ist eine sehr große Zahl ist. Eyüp Alibeyköy wenig, bevor wir den Tunnel von der U-Bahn betreten, kamen wir unter dem 36 Meter zu Fuß und gingen von Gültepe Kağıthane. Gleich hinter uns Gayrettepe-1500. Flughafen Metro-Linie Ausgrabungen. Überall ein Job, wo es eine Investition ist „, sagte er.

WIR KENNEN DAS GOLD VON ISTANBUL MIT IRON NETWORKS

„Wir weben den Untergrund von Istanbul mit Eisennetzen. Istanbul wird eine der besten Städte der Welt sein, die Zugang zur U-Bahn haben. In sehr kurzer Zeit KadıköyTopbaş setzte seine Worte wie folgt fort: "Es wird 60 Minuten von Bahçeşehir bis 51 Minuten von Taksim nach Bahçeşehir sein."
Ar Wie wir die neuesten Metros haben, haben wir mehr Metropolen in Istanbul als New York, London, Paris und Tokio. Du kannst gehen und besuchen, ich spreche so deutlich. Unsere Metro-Bauunternehmen machen Geschäfte im Ausland problemlos. Unsere Ingenieure sind hier Praktikanten und treffen auf modernste Technologien. In 2004 sah ich das 60-Messgerät in Barcelona, ​​wo ich die TBM-Maschine (Mole) sah. Heute sind TBMs in Istanbul sehr einfach geworden. 5 einer auf der Metrolinie ist mehr als einer aktiviert. Wir haben jetzt sogar die Abwasserkanäle in Istanbul mit TBM gebaut. Das ist großartig. Ich kann leicht ausdrücken, dass wir die am besten arbeitende und am meisten arbeitende Gemeinde sind

NEUESTE TECHNOLOGIE-METROLARS OHNE FAHREN

Während der Ausgrabung aller U-Bahn-Linien, die für Schäden versichert werden, daß in der oberen Stelle auftreten können, machte er entsprechend Angebot und Auftragnehmer hervorgeht, dass nimmt diese Verantwortung Topbas „Metros einschließlich überwiegend‚Wir versuchen, die Smart Cities Istanbul zu aktivieren. Ausgestattet mit der neuesten Technologie in unserem U-Bahn-System zeigt die Studie driverless nicht eine sehr einfache Sache. Sie brauchen etwa 12 Monat Probefahrt zu tun. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro auch deshalb eigentlich. Unbemannte Systeme werden in der Lage sein, die Arbeit mit diesen Menschen sogar 850 Einsparungen zur Verfügung gestellt haben. Aber sie sehr intelligent fiktiv sind, ergibt sich Zeit ein sehr gutes System. Ich glaube, dass die U-Bahn-Netz Istanbul mit schneller, komfortabler, sicherer und angenehmer Reise werden die Gelegenheit haben „, sagte er.

2019'da 441 Mileage erfuhr, dass sie das oberste Kadir Topbas, das ultimative Eisenbahnsystem in Istanbul, die Mehrheit des Ziels der Metro 1023 Kilometer anvisieren, sagte er. Topbas gab folgende Informationen: Die Menschen von Acak Istanbul erreichen die U-Bahn in einer halben Stunde zu Fuß. Millionen von Menschen sind in der U-Bahn unterwegs. Wir sind sicher, dass uns die zukünftigen Generationen aufheitern werden. Als Sechs-Kreislaufsystem von Istanbul wird es mit Schienensystemen gebaut. In Istanbul werden wir in den entwickelten Städten der Welt modernere und modernere Metropolen sehen. Wir haben das Budget 55 unseres Budgets in Transportinvestitionen, hauptsächlich in die Schiene, aufgeteilt. Gebze an Silivri, Sabiha Gokcen und 3. Wir entwickeln ein System, mit dem Sie jeden Punkt von Istanbul mit der U-Bahn erreichen können. Wir sind stolz darauf, Istanbul zu dienen

KOSTEN FÜR KABATAŞ-MAHMUTBEY-VERFAHREN 3,8-MILLIARDEN LIRA

KabataşBürgermeister Kadir Topbaş erklärte, dass die Kosten für die U-Bahn Mecidiyeköy-Mahmutbey zur Stadtverwaltung Istanbul einschließlich 300 Waggons 3,8 Mrd. TL erreicht haben: „Wir tätigen mit Hamdolsun langfristig U-Bahn-Investitionen mit sehr wenig Kredit. In 13,5 Jahren haben wir 105 Milliarden Lira in Istanbul investiert. Allein in diesem Jahr beträgt unser Investitionsbudget 16,5 Milliarden Lira. Wir setzen unsere Investitionen fort, indem wir in dem Zeitraum, in dem sich die Wirtschaft in einem Abschwung befinden soll, um 15 Prozent zulegen. “

2019'S ERSTES MAL

Insgesamt sind 24,5 Kilometer und 19 Stationen im Bau KabataşKadir Topbaş kündigte an, dass die U-Bahn Mecidiyeköy-Mahmutbey in den ersten Monaten des Jahres 2019 in Betrieb gehen wird. Diese Linie, die durch 8 Bezirke führt, wird täglich 1 Million Passagiere befördern und viele Bezirke mit U-Bahn-Linien und dem Meer von Bağcılar aus verbinden.

Topbas: „Ich hoffe, eines unserer wichtigsten Eisenbahnstrecke von Istanbul zu werden. Wir kamen zum Bahnhof Convention Bühne 18,5 11 Kilometer Mahmutbey-Halkalı-Başakşehir-Esenyut Metro wird in diese Linie integriert. Wenn die beiden Linien werden eine vereinte 43 Kilometer lange U-Bahnlinie und Beyoğlu- Beşiktaş- Şişli- Kağıthane- Bagcilar Stadtteil Eyüp-Gaziosmanpasa- Esenler- entstehen auch miteinander zu verbinden. Also haben wir getan, was wir gesagt haben. ‚2019 400 km U-Bahn wird‘ das, was wir ‚Guten Tag‘, sagte er. Trotz der Länge der höheren Gewalt 2019 auf 435 Kilometern um die Zukunft Schienensystem in Istanbul. Der 435-Kilometerstand ist entweder abgelaufen oder ein Teil ist abgelaufen. Wir sprechen von der 1023 km-U-Bahn als ultimativem Ziel

GÖZTEPE PARK SPORTGEBIET UND GRÜN GESCHÜTZTES METRO

Kadir Topbaş erinnerte daran, dass mit dem Bau der U-Bahn Ümraniye-Ataşehir-Göztepe begonnen wurde und sagte: „Ich möchte insbesondere unsere Presse zum Ausdruck bringen. Was war Göztepe Park in der Vergangenheit, was ist daraus geworden? Es ist ein erstaunlicher Park geworden und wir haben ihn gebaut. Die Sprecher der Vergangenheit gehen heute nicht weg, sie leben dort. Danke. Im Rahmen des U-Bahn-Baus Ümraniye-Ataşehir-Göztepe befindet sich die U-Bahn-Station in dem Bereich, in dem sich 7 Tennisplätze im Göztepe-Park befinden. Wir werden diese Gerichte vorübergehend schließen, wir werden unsere Ausgrabungen durchführen. Dann werden wir 7 Tennisplätze durch die U-Bahnstation ersetzen. Besonders hier Kadıköy und ich möchte den Menschen in der Region mitteilen. Versteh sie nicht falsch. Wir zeigen, was wir tun werden. Wir haben den von unserem Präsidenten geleiteten Ansatz der AK-Parteigemeinschaft vorgeschlagen. Wir vergleichen uns nicht mit irgendwelchen der Gemeinden in der Türkei und in der Welt. Istanbuls eigene Kraft reicht für sich. Unsere Arbeit ist ein Vorbild für viele Städte auf der ganzen Welt. “

KABATAŞ-MAHMUTBEY METRO-INTEGRATIONSPUNKTE

Kabataş An der Station; Kabataş- Taksim Standseilbahn und Eminönü -Kabataş An der Mecidiyeköy Station mit der Straßenbahn; Yenikapı-Hacıosman Metro und Karadeniz Nachbarschaft; An der Topkapı-Sultançiftliği-Linie und der Mahmutbey-Station; Bağcılar (Kirazlı) - Es wird in die Başakşehir-Linie integriert.
Die Tunnelausgrabungen in Richtung Mecidiyeköy-Mahmutbey sind abgeschlossen. Kabataş82,5 Prozent der Tunnel zwischen Mahmutbey wurden fertiggestellt. Ausgrabungen werden mit 5 TBM durchgeführt. Die Täler Kağıthane und Alibeyköy werden mit 2 Viadukten durchquert, die U-Bahn wird auftauchen und die Station wird das Viadukt sein.

300 PC METRO WAGON VOLLAUTOMATISCHES FAHRERSYSTEM

Zum ersten Mal in diesen Fahrzeugen aktive LCD-Route in Karten; Ankommende Stationen und Übergabepunkte zu anderen Verkehrssystemen auf der Route. Behindertengerechte Fahrzeuge, Ladegeräte für Mobiltelefone. 4 Bin100 Person arbeitet beim Bau dieser Linie.

TRANSPORTZEITEN DER INTEGRATION

-Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 min
-Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 min
-Wind- Gaziosmanpaşa 13 min
-Sarıyer Hacıosman 25,5 Dk
-Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 min
-Bekiktaş -Mahmutbey 31,5 min
-Mahmutbey-Yenikapı 39,5 min
-Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 min
-Mahmutbey-Üsküdar 48,5 min
-Mahmutbey-Kadıköy 52 Dk
-Mahmutbey-S. Gokcen 95,5 Dk
Mit der Hinzufügung der U-Bahn-Station Bahçeşehir;
-Mahmutbey- Bahçeşehir - 21,5
-Beşiktaş- Bahçeşehir - 52 Min
-Yenikapı - Bahçeşehir - 43,5 Min.
-Halkalı Massengehäuse-B.City-27 min
Taksim-Bahçeşehir - 51 Min
Kadıköy - Bahçeşehir - 60 Min.

STATIONEN
Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır Mahallesi, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yeni Mahimi