Fahrerlose U-Bahn-Periode in der Hacıosman-Yenikapı-Linie: Der Bürgermeister von Istanbul, Kadir Topbaş, hat den ersten der 68-Wagen, die in der Hacıosman-Yenikapı-U-Bahn-Linie zur Hauptverkehrszeit eingesetzt werden, abgesenkt. In seiner Rede bei der Eröffnungsfeier sagte Topbaş, dass 42-Prozent der neuen Wagen inländische Produktion sind. Die feierliche Inbetriebnahme der Waggons, die als „Driverless VE“ und „Fully Automatic Driverless X“ mit Inlandsbeitrag von 42 hergestellt werden können, fand am U-Bahnhof Seyrantepe statt.
An der Eröffnungszeremonie nahmen auch der Präsident Topbaş, die Vertreter der Eurotem-Eisenbahnfabrik Adapazarı Hyundai, die Bürokraten der Istanbul Metropolitan Municipality und die Mitglieder der Presse sowie die Arbeiter der U-Bahn teil.
Bürgermeister Topbaş sagte bei der Zeremonie der Wagen, baş Heute erleben wir hier einen historischen Tag. Wir sind hier, um 68-Einheiten unserer Wagen aufzunehmen, die ohne Fahrer auskommen werden
Zivilisationsmaßstab der Stadt
Bürgermeister Topbaş betonte, dass das Zivilisationsmaß einer Stadt von der Rate der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in dieser Stadt abhängt: „Je mehr Menschen öffentliche Verkehrsmittel nutzen können, desto zivilisierter ist diese Stadt. Dies haben wir in Istanbul versucht. Hochwertiger, sauberer, sicherer und schneller Komfort ist wieder verfügbar, damit die Menschen Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs nutzen und benutzen können. Wir haben Rad-, Schienen- und Seetransportsysteme in den Transportsystemen, die wir in unseren Transportmasterplänen in Istanbul vorgesehen haben, entsprechend ausgelegt. “
Bürgermeister Topbaş erklärte, sie wollten, dass die Menschen nach ihren Plänen innerhalb einer halben Stunde zu Fuß zu U-Bahn-Stationen in Istanbul gelangen, und das Verkehrsnetz für Istanbul sei tausend Kilometer lang. Bürgermeister Topbaş setzte seine Rede wie folgt fort: „Wir leben in einer sich schnell entwickelnden Stadt. Ich habe ein Team, das alle Technologien genau verfolgt. Ich danke meinen Kollegen. Sie verfolgen alle technologischen Entwicklungen der Welt genau und versuchen, Pioniere zu sein. Ich möchte zum Ausdruck bringen, dass wir eine Gemeinde sind, die die technologischen Entwicklungen am besten nutzt. Es öffnete uns neue Türen mit dem Durchbruch, den der lokale Präsident mit der Vision unseres Präsidenten initiierte. Durch diese Türen versuchen wir, dieser angekündigten und anvertrauten Stadt mit demselben Verständnis zu dienen. Jede Investition in Istanbul, jeder Service ist ein Modell für die Türkei. In anderen Ländern, nicht nur für die Türkei, modelliert für uns in anderen Städten. "
Bürgermeister Topbaş sagte, dass die Unternehmen, die in Istanbul Metropolitan Municipality tätig sind, bequemere Arbeitsplätze in der Welt bekommen können, und dass dies eine gute Referenzquelle für Geschäfte in Istanbul ist.
13 98 55 gab bekannt, dass sie im Jahr seit ihrer Gründung eine Milliarde Dollar in Istanbul investiert hatten. Bürgermeister Topbaş fuhr fort: „Die Gemeinde, die nicht einmal vor dem türkischen Präsidenten zahlen konnte, wurde zu einer Gemeinde, die 98 Milliarden investierte. Auf der anderen Seite gibt es keine andere Stadt der Welt, die diese Metro herstellt. Wir schulden weder der Regierung noch den Finanzinstituten Geld
"Everywhere Metro, Everywhere Metro" mit dem Ziel, mit eigenen Ingenieuren U-Bahn-Netzwerke zu schaffen, die den Bürgermeister Topbas hervorheben, ob die U-Bahn-Busse, ob sie heimischen Produktionen Priorität einräumen, sagte er. Bürgermeister Topbaş betonte, dass sich die Ausschreibungsbedingungen geändert hätten. Imiz Bei all unseren Käufen wollten wir einige Elemente in die Ausschreibungsbedingungen einbeziehen, die über die technologischen Entwicklungen in der Welt hinausgehen, denen wir aufmerksam gefolgt sind. Waggoner, Bushersteller, unsere Voraussetzungen, um eine erfolgreiche Produktion unter Anwendung der Bedingungen anzuwenden, entstanden. Sie entwickelten ihre Technologien und es entstanden erfolgreiche Produktionen. Das ist nicht nur das Angebot des Wagens, den wir liefern, ob beim Kauf von Bussen, ob bei anderen Systemen wir fortschrittliche Technologien wollten. Dies führte zu Produktionsfirmen. Und wir wollten, dass diese Produktion so viel wie möglich inländische Produktion ist
450 Tausend Passagiere
Präsident Kadir Topbaş 2017 Im Dezember erklärte er, dass die Wagenlieferung abgeschlossen sein wird und der 160-Wagen im System einsatzbereit ist. Teslimat Mit diesem System hätte der 450-Passagier dies nutzen können. In jedem Fahrzeug wurden vollständig Brandversuche durchgeführt. Ich sage Ihnen, dass Sie über die fortschrittlichste Automatisierung verfügen, und die Ankunftsindikatoren zeigen Ihnen, wie viele Minuten es ist. Dieses System in Istanbul, um die Zeit gut zu nutzen, insbesondere in Bahnsystemen, U-Bahnen und öffentlichen Verkehrssystemen, kümmern wir uns darum, sagte er.
Beim Bremsen wird Strom erzeugt
Bürgermeister Topbaş erwähnte auch die technologischen Eigenschaften der neuen Wagen: Ler Diese Wagen erzeugen beim Bremsen Strom und unterstützen die Energie, die andere Bremssysteme bei der Verwendung von Strom verwenden. Daher wurden auch die Vibrationen und der Klang von Bundan minimiert.
Neueste Metros
Bürgermeister Topbaş gab an, dass er sich beim Aufbau der U-Bahn-Netze als Land verzögert habe und dass die neuen U-Bahn-Netze geschaffen wurden und sie die modernste Technologie in den U-Bahn-Linien verwendeten. Eine andere Sache ist, dass alle U-Bahn-Systeme mit einer sehr neuen Technologie hergestellt werden. Wir haben diese Technologie derzeit in unserer Technologie in New York, Tokio, London, Berlin. Die Technologien, die wir hier einsetzen, und die Wagenqualitäten sind besser. Weil sie es vor hunderthundertfünfzig Jahren getan haben, und diese Systeme wurden alt. Wir nennen die modernsten dieser Stadt als würdig, weil wir diese Technologie heute verwenden, nicht die Technologie zu dieser Zeit
42 Prozent Inlandsproduktion
Herr Topbaş betonte, dass eines der wichtigsten Themen, die für die Produktion von Wagen wichtig sind, die heimische Produktion ist, und er gab folgende Informationen zu den Kosten der Wagen: Daher wird dieses U-Bahn-System viel mechanischer und systematischer von Hacıosman über Yenikapı bis hin zu Seyrantepe, Böylece, funktionieren
Ursache von Verzögerungen
Bürgermeister Topbaş erklärte, es gebe Verzögerungen bei der Inbetriebnahme einiger U-Bahn-Linien und dies sei normal. „Da in diesen Systemen seit mehr als einem Jahr Tests durchgeführt werden, um die Fehlerquote auf Null zu senken. Menschliche Verzögerungen erfahren diese Verzögerungen nicht. Üsküdar
- Dies ist der Grund für die Verspätung in der U-Bahnlinie Ümraniye. “
Nach der Ansprache von Bürgermeister Topbas wurde der erste auf die Schiene abgesenkte Wagen durch die Anweisungen des Kranführers reduziert.
Nach der Inbetriebnahme der neuen Wagen machte Bürgermeister Topbaş mit den Teilnehmern und den Offizieren, die an der U-Bahnlinie arbeiteten, Sahur. sohbet Er.
Alle Merkmale der Wagen, die Kadir Topbaş zu den Merkmalen erwähnt hat, lauten wie folgt:
- Die Fahrzeuge verfügen über ein vollautomatisches fahrerloses Betriebssystem (ohne Fahrerkabine) auf dem neuesten Stand der Technik.
- Es gibt Zwischendurchgänge in der Breite von 140 cm, die den Übergang zwischen den Fahrzeugen ermöglichen und somit eine homogene Verteilung der Passagiere in einem aus 4-Fahrzeugen bestehenden Zug möglich machen.
Zugsätze mit 4 können automatisch miteinander verbunden werden und bilden einen Zugsatz mit 8-Fahrzeugen.
- Feueralarmsystem verfügbar.
-Alle Fahrzeuge werden klimatisiert.
- Vor dem Fahrzeug befinden sich digitale Ankunftsanzeigen.
-Das LCD verfügt über aktive Routenkarten (LRM) an jeder Passagiertür. Das Fahrzeug wird auf der Straßenkarte, durchfahrenen Stationen und ankommenden Stationen angezeigt. Darüber hinaus zeigt diese Straßenkarte die Übergabepunkte zu anderen Transportsystemen.
- Hochauflösende 12-LED-Videobildschirme in jedem Fahrzeug - Informationsvideos, Werbung, Nachrichten, Werbung usw. visuelle videos können veröffentlicht werden.
-Wenn die Züge bremsen, wird die Energie zurückgewonnen und der Traktionsenergie anderer Züge zugeführt.
- Für eine bequeme Reise sind Vibrationen und Schalldämmung vorhanden.
- Eine aktive Kommunikation zwischen den Bedienern und der Leitstelle ist möglich.
- In den Fahrzeugen wird ein CCTV-Kamerasystem (Closed Circuit Television System) installiert.
Istanbul U-Bahn-Linien, die bis 2019 funktionieren werden
- Beylikdüzü TÜYAP - Bahçelievler - U-Bahn-System Kirazlı: 2017
- Bakirkoy - Incirli - Bahcelievler - U-Bahn-System Kirazli: 2017
- Halkalı - Olympiastadion - Kayabaşı - Kayaşehir - 3. Flughafen-U-Bahn-System: 2019
- U-Bahn-Station Başakşehir - Kayaşehir - Kayabaşı: 2018
- Beşiktaş - Kabataş U-Bahn-System: 2019
- U-Bahn-System Besiktas - Mecidiyeköy: 2019
- First Levent - Hisarüstü Metro: 2015
- Mecidiyekoy - Mahmutbey Metro: 2017
- Incirli - Yenikapi Subway: 2018
- Edirnekapı - Metro Unkapanı: 2018
- Göztepe-Bağdat-Straße - Göztepe E5 - Ataşehir - Ümraniye U-Bahn: 2018
- Üsküdar - Taksim - Haliç - Çekmeköy U-Bahn: 2015
- Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli - Sabiha Migration Flughafen U-Bahn: 2018
- Bostancı - Kozyatağı - Kayışdağı - İmes - Dudullu U-Bahn: 2019
- Kartal - Pendik Metro: 2015
- Pendik - Tuzla Metro: 2019
- Kartal Beach - Pendik E5 - Sabiha Gökçen Flughafen U-Bahn: 2017
Im Rahmen der neuen Metro-Projekte wurde im Juni die Metro Otogar - Kirazlı - Bağcılar - Başakşehir eröffnet. Taksim - Goldenes Horn - Die U-Bahnstation Yenikapı wird dieses Jahr in Betrieb gehen. Unter dem Marmaray-Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar-Tunneldurchgang wird in diesem Jahr außerdem geöffnet.
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