Um das Transport- und Verkehrsproblem zu vernünftigen Preisen zu lösen, hat China ein modulares Fahrzeug hergestellt, das mit Strom betrieben wird, eine Mischung aus Zügen, Straßenbahnen und Bussen, die noch nie zuvor hergestellt wurde. Darüber hinaus kann es ohne Fahrer funktionieren.
Die Chinesen blühen weiterhin auf Technologiesprüngen auf. Der letzte Schritt war ein fahrerloser öffentlicher Verkehr, in dem Busse, Straßenbahnen und Züge zusammengestellt wurden.
Das von der Firma CRRC als "Smart Bus" bezeichnete Fahrzeug scheint viel mehr zu sein. Erstens hat es einen modularen Aufbau wie ein Zug. Der Wagen kann hinzugefügt und entfernt werden, kann aber auch ohne Schiene auf der Straße eingesetzt werden.
Eine der erstaunlichen Eigenschaften ist, dass das Fahrzeug auf einer vorgegebenen Route ohne Fahrer fahren kann. Darüber hinaus macht das sensorgetriebene Fahrzeug dies durch die weißen Streifen auf der Straße.
Laut Fen Jianghua, Chefingenieur des CRRC, dient der Streifen als Schiene für das Fahrzeug. Die Kapazität des 30 Meter langen Hybridfahrzeugs beträgt 300 Passagiere. Die Kapazität kann auf Anfrage durch Hinzufügen oder Entfernen eines Wagens geändert werden. Das Fahrzeug, das elektrisch ist und eine Geschwindigkeit von 70 Stundenkilometern erreichen kann, kann mit einer 10-minütigen Ladung 25 Kilometer weit fahren.
Intelligente Bustechnologie ist günstiger als Züge und Straßenbahnen, da keine zusätzliche Infrastruktur erforderlich ist. Chinesischen Medienberichten zufolge belaufen sich die Kosten für die Herstellung von einem Kilometer U-Bahn auf 102 Millionen, während die fahrerlose Bustechnologie mit Standardlänge ART, 2, 1 Million USD kostet.
Laut Habertürks Bericht wird diese Technologie für mittelgroße und kleine Städte in China sehr attraktiv sein, die Verkehrsprobleme haben und Schwierigkeiten haben, die Kosten für Schiene oder U-Bahn zu decken. Das System wird Anfang 4 erstmals in der 2018-Millionen-Stadt Zhuzhou in der Region Hunon eingesetzt. - Habertürk
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