Erklärung des Hochgeschwindigkeitszuges von AK Partei Kahramanmaraş Stellvertreter Ünal

Beschreibung des Hochgeschwindigkeitszuges von Ak Parti Kahramanmaraş Stellvertretender Ünal: 64. Der Regierungsminister für Kultur und Tourismus, Ak Party Kahramanmaraş-Abgeordneter Mahir Ünal, sagte, Kahramanmaraş sei in den letzten fünf Jahren eine der am meisten investierten Städte gewesen. In Bezug auf das Hochgeschwindigkeitszugprojekt sagte Ünal: „Was auch immer die Linie Gaziantep-Adana ist, das Hochgeschwindigkeitszugprojekt von Kahramanmaraş ist so.“

64, das sich mit den in der Stadt tätigen Pressevertretern in einer privaten Einrichtung trifft. Der Minister für Kultur und Tourismus der Regierung, AK-Abgeordneter Kahramanmaras Mahir Unal, beantwortete Fragen von Journalisten. Mahir Ünal'a, Vorsitzender der Ak-Partei Kahramanmaras, Ahmet Ozdemir und Bürgermeister von Onikisubat Hanefi Mahcicek, wurde begleitet. Unal, der Auskunft über die in Kahramanmaras getätigten Investitionen gibt, beantwortete aufrichtig viele Fragen, die vom Schnellzug zum Stadion gestellt wurden. Ünal gab an, dass sie wichtige Arbeiten in Kahramanmaraş zum Zeitpunkt der Investition und in Kahramanmaraşs 9 im Hinblick auf das Potenzial, Investitionen zu erhalten, durchgeführt haben. Er sagte, er sei der nächste.

X PERCENT 52 IST EIN PERFEKTES ERGEBNIS “
16 April Referendum ausgewertet auch Unal, Kahramanmaraş Prozent 72 Prozent des Spiels, "Ja", dass ein großer Erfolg, "Referendum müssen wir uns das ansehen, versprachen wir den Menschen ein System und versprachen dieses System, stimmten unsere Bürger mit 52-Stimmen. Das ist perfekt. Ich meine, sie haben% 52 für etwas Neues gewählt, von dem sie nichts wussten, an das sie nicht denken konnten und dem sie noch nie zuvor begegnet waren. Und wir haben dies vor drei Monaten zum 40% gebracht, wo wir eine Abstimmung durchgeführt haben, die auch 41-52 lautete. Daher finde ich die Wahrnehmung nicht richtig, als ob wir% 60-70 wären, und sie fiel auf% 52. Dieses Referendum sollte sich von anderen Referenden unterscheiden. Im 2010-Referendum haben wir die Änderung im System erörtert. Dieses Referendum war jedoch ein Referendum, in dem das gesamte System erörtert wurde. Daher finde ich die landesweite 52 nicht günstig. Wenn es um Kahramanmaraş geht, ist es natürlich nicht zweimal oder viermal. Es ist falsch zu sagen, dass Ak Partis und MHPs im Referendum 72 Prozent bekommen sollten, während die Stimmen der Ak Partis 12 Prozent waren, die der MHP 84 Prozent. Weil dies keine allgemeine Wahl ist, keine lokale Wahl. Dies ist ein Referendum. Ein Bürger, der für die AK-Partei oder für die MHP gestimmt hat, kann ein Referendum geben. Warum, weil wir über die Änderung des Systems sprechen, wählen wir nicht den Bürgermeister kul.

"WAS GAZİANTEP-ADANA IM FALL VON KAHRAMANMARAŞ WAR"
Informationen über das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Mahir Ünal, "Gaziantep-Adana-Linie, in welchem ​​Fall Kahramanmaras Hochgeschwindigkeitszugprojekt", sagte er. Ünal unterstrich, dass die Arbeiten fortgesetzt werden: In allen entwickelten Städten werden Bahnhöfe, Busbahnhöfe und Flughäfen so weit wie möglich außerhalb der Stadt gebaut. Weil der Bau dieser Orte im Zentrum der Stadt den Verkehr der Stadt und den Verkehr der Stadt unaufhaltsam macht. Die Welt macht gerade etwas Kluges, sie macht aus ihrem Flugzeug weder einen Zug noch einen Zug zu einem Bus. Sie plant diese Transportmittel als Ergänzung. Er sagt, dass 200 Busse bis zu Kilometern sagt, 400 Züge bis zu Kilometern, 600 Flugzeuge bis zu Kilometern sagt, also wird geplant. In dieser Art von Stadttransport haben wir gesagt, dass der Flughafen in die Stadt kommt und wir machen so etwas, kombinieren den Hochgeschwindigkeitsbahnhof und den Flughafen, also lasst uns die Planung dementsprechend machen. In der Tat, als wir aus dem Flugzeug landeten, sagten Bürger, wir sollten den Schnellzug nehmen. Wenn ein Bürger aus dem Ausland nach Kahramanmaraş kommt und Sie ihm die Möglichkeit geben, Gaziantep beim Aussteigen mit dem Hochgeschwindigkeitszug zu erreichen, können Sie statt in Gaziantep auch in Kahramanmaraş landen oder wenn er in 40 Minuten in Adana ankommt, wird er sagen, dass ich in Adana landen werde Ich werde zum Bahnhof fahren, aber der Hochgeschwindigkeitszug in Kahramanmaraş ist direkt neben dem Flughafen. Wir haben alle darüber gesprochen, was wir nicht entscheiden können, ist, dass es kostenpflichtig ist, es in die Stadt zu bringen. Wir machen Türkoğlu bereits zu einem Logistikdorf. Was ist, wenn wir Türkoğlu zu einer Hochgeschwindigkeitsstrecke machen? Wir denken darüber nach. Aber wie Sie wissen, wird der Hochgeschwindigkeitszug zusammen mit der Linie Gaziantep-Adana geplant. Derzeit ist das Hochgeschwindigkeitszugprojekt von Kahramanmaraş dasselbe wie die Linie Gaziantep-Adana. Die Projektausschreibung und weitere Arbeiten werden derzeit durchgeführt. Wie Sie wissen, haben wir dies unserem Präsidenten und Binali Bey erklärt, dass er das Geschäft konsolidieren wird. “

Quelle: ich www.marasmanset.co