Die 300 km lange Metro von Doha wird den Großraum Doha bedienen und Verbindungen zu urbanen Zentren, wichtigen Gewerbegebieten und Wohngebieten der Stadt herstellen. Die U-Bahn, die am Rande der Stadt ebenerdig oder erhöht gebaut wird, wird im zentralen Bereich von Doha unterirdisch verlegt. Die U-Bahn wird aus vier Linien bestehen, nämlich Rot, Gold, Grün und Blau, und wird 100 Stationen haben. Die Red Line wird hauptsächlich gebaut und wird den New Doha International Airport mit der West Bay im Zentrum von Doha verbinden. Das Schienennetz von Katar wird noch vor Eröffnung der WM 2022 fertiggestellt und ermöglicht einen ausreichenden Probebetrieb.
Die Ausschreibung für die Golden Line (Gold Line) ist eine der Investitionen, die zur Vorbereitung des 2022-Weltcups getätigt wurden. 4.4 Am April 23 haben Yapı Merkezi und STFA mit der Vertragsunterzeichnung in Katar die Ausschreibung mit dem höchsten Preis unterzeichnet, den die türkischen Auftragnehmer im Ausland je erhalten haben.
Die Dauer der Arbeit ist 54-Monat und soll im August 2018 abgeschlossen sein. Gleichzeitig werden 6-Teile mit der Tunnelbohrmaschine bearbeitet.
Gemeinsame Initiative des Projekts; Yapi Merkezi aus der Türkei und STFA, Aktor aus Griechenland, Indien Larsen Toubro, wurde von Al Jaber Engineering aus Katar gegründet. Yapı Merkezi und STFA haben mit einem Anteil von 40% den größten Anteil am Joint Venture.
Angesichts der geschäftigen Wohngebiete der Stadt sollen die U-Bahn-Linien im Zentrum von Doha vollständig unterirdisch verlaufen.
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