In der Konferenz, die von der Industrie- und Handelskammer Eskişehir (ESO) in Zusammenarbeit mit General Electric (GE) organisiert wurde, wurden die Sektoren von GE, Digital Industry Vision, Eskişehir Investments, Aviation und Rail Systems, ausführlich bewertet. ESO-Präsident Özaydemir sagte auf dem Treffen: "Eskişehir ist ein Zentrum, das mit seiner industriellen Infrastruktur und Erfahrung Diesel- und dieselelektrische Lokomotiven, Flugzeuge, Lastwagen und Schiffsmotoren herstellen kann. Unsere Ziele sind großartig. Ein Flugzeug für den Hochgeschwindigkeitszug ist eine Pflicht nach Eskişehir. In dieser Hinsicht haben sowohl unsere Universität als auch unsere Universitäten hervorragende Werke geleistet. Die Kompetenzzentren werden ebenfalls schnell etabliert. Mükemmel
Eskisehir Tasigo Hotel wurde auf der Konferenz abgehalten. ESO-Präsident Savas M. Ozaydemir, Generaldirektor des GE Aviation Technology Center, Dr. Aybike Molbay, GA Türkei Innovation Director Shahbaz rational, TEI Geschäftsführer Prof. Dr. Herr Faruk Akşit, Kenan Işık, Vorsitzender des Clansystems für Schienenverkehrssysteme in Eskişehir, nahm als Redner teil.
Özaydemir: Unsere Produktionskapazität ist sehr hoch
Özaydemir unterstrich, dass Eskişehirs Hochtechnologieexporte hoch sind und dass çiz 15 unserer Gesamtexporte aus Hochtechnologieprodukten besteht. Die Gesamtexporte von Eskişehir in Luftfahrt- und Schienensysteme erreichten 400 Millionen Dollar. Diese Zahl wird sich durch neue Projekte und Vereinbarungen erhöhen. Die Produktionskapazitäten werden nicht nur im Motor, sondern auch in den Karosseriestrukturen und der Elektronik verbessert
Özaydemir betonte, dass die Stadt dank der Zusammenarbeit bei der Produktion von Flugzeugen, Hubschraubermotoren und Lokomotiven zu einer wichtigen industriellen Basis geworden ist.
Özaydemir erklärte, dass Eskişehir, eine Industriestadt, die führenden Industriebranchen in den Bereichen Luftfahrt, Schienensysteme, Maschinenbau, Weiße Ware und Metallverarbeitung ist.
TIr Der Gesamtumsatz der ESO-Mitglieder betrug 9 Milliarden Dollar und die Gesamtexporte erreichten 2,3 Milliarden Dollar. Eskisehir 10 Tausend US-Dollar über dem nationalen Pro-Kopf-Einkommen, der Durchschnitt der Türkei hat es geschafft, steigen über etwa yüzdexnumx erobert hat. Die Tatsache, dass sich in diesem Erfolg eine hohe Wertschöpfung und eine hohe Technologiebeziehung etablieren, hat einen wichtigen Anteil. Die Präsenz der wichtigsten Industrien spielt sicherlich eine wichtige Rolle bei der Entwicklung einer Stadt. In diesem Prozess ist jedoch die Fähigkeit der Unterindustrien, entsprechend den hohen Technologie- und Qualitätsstandards und -standards zu produzieren, genauso wichtig. Heute hat Eskişehir diesen Erfolg in Bereichen wie Weiße Ware, Luftfahrt und Schienensysteme erzielt und ist zu einem wichtigen Produktionszentrum geworden
Als Eskişehir Industry erinnerte Özaydemir daran, dass die Luftfahrt- und Eisenbahnsysteme mit dem Anteil von 15 an den Gesamtexporten der Provinz auch in Zukunft eine wichtige Rolle in der Eskişehir-Industrie spielen werden. erhöht. Als ESO haben wir unsere strategischen Ziele für diese Sektoren festgelegt.
Molbay: Der Motor eines 2-Flugzeugs wird in Eskişehir produziert
Auf einer Konferenz in Eskisehir, Türkei GE Aviation Technology Center General Manager Dr. Aybike Molbay, im Angesicht des veraltet so genannte digitale Wirtschaft Digitalen Darwinismus ich, dass das Minimums des Landes ängstlich Türkei erklärt.
Molbay erklärte, dass diese Ergebnisse das Ergebnis einer Reihe von Studien seien, und gab die folgenden Aussagen ab:
Yapıy Das GE arbeitet alle zwei Jahre, das Innovationsbarometer. Auf der 2016 haben wir unser Innovationsbarometer angekündigt, das auf Interviews mit 23-Führungskräften von 2748 basiert.
Demnach haben wir am wenigsten Angst, unter den digital befragten Ländern obsolet zu werden. Ich finde dieses Selbstbewusstsein nicht so gut. Wir vertrauen uns offensichtlich nicht als GE, und wir haben im Laufe der Jahre eine Reihe von Programmen umgesetzt, um uns zu ändern
GE ist eines der ältesten Industrieunternehmen der Welt. 330 hat tausend Menschen, die einen Jahresumsatz von 148 Milliarden Dollar erwirtschaften, und 8, die separat in einer Struktur tätig sind, die die Molbay-Region berührt, also in die digitale industrielle Transformation übergegangen ist.
Molbay sagte, dass viele Maschinen in dieser Transformation miteinander sprechen werden. Iz Wenn wir eine gemeinsame Sprache brauchen, wenn wir miteinander reden, müssen die Maschinen auf einer gemeinsamen Plattform zusammenkommen. Bei der Entwicklung von Software auf seinen Maschinen entwickelte GE eine Plattform namens Predix. Predix ist eine Plattform, die in der Cloud arbeitet und dabei hilft, die kontinuierlichen und umfangreichen Daten zu verstehen, die aus dem Internet der Branche stammen. Predix wurde im Februar bei 2016 gestartet, und jetzt bildet sich langsam ein Ökosystem Pr ein.
GE Türkei ist es zentrale 3, die unsere Operationen außerhalb Umsatz intensiviert, aber wenn wir die Beschäftigungszahlen sehen, was darauf hinweist, dass das wichtigste von Eskisehir Molbay: „Natürlich ist die wichtigste Investition, die wir in Eskisehir, sind wir stolz auf die weltweit wichtigste Flugzeugtriebwerk eines der Teile Fabrik TEU sein. Eines der 2-Flugzeuge mit GE-Motor, die um die Welt fliegen, werden in Eskişehir gefertigt. Unsere andere wichtige Investition zusammen mit TULOMSAS ist unsere Lokomotivenproduktion. GE hat mit TULOMSAS eine jährliche strategische Vereinbarung getroffen, um die neuesten Lokomotiven in Eskisehir OMS herzustellen.
Akşit: Wir bereiten unsere gesamte Anlage auf Industry 4.0 vor
TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş (TEI) General Manager und Leiter des Eskişehir Aviation Cluster. DR. Auf der von ESO abgehaltenen Konferenz betonte M. Faruk Akşit, dass TEI die größte Partnerschaft von GE in Eskişehir ist und dass sie zu dem Unternehmen geworden sind, das den Motor, den GE weltweit am meisten verkauft, am meisten liefert.
Akşit stellte fest, dass ihre Zusammenarbeit ein sehr guter Punkt in der Fertigungstechnologie ist. TEI sagte, dass es ein starkes Team für Fertigungstechnik in TEI gibt und sie ernsthafte Schritte unternehmen werden, um die Produktion mit 3D-Technologie zu erreichen.
Akşit erklärte, dass es sich nach der Win-Win-Beziehung zwischen GE und TEI um eine gute Investition handele: „Wir versuchen, diese Partnerschaft mit den digitalen Technologien, die sich in den letzten Jahren entwickelt haben, auf die nächste Stufe zu heben.“ Wir verwandeln unsere gesamte Anlage in ein integriertes System, das wir „Industrie 4.0“ nennen. Wir arbeiten auch mit GE bei der Montage, Wartung und Reparatur von Motoren zusammen. Mit Stolz haben wir in Eskişehir die Motoren aller derzeit in der Türkei eingesetzten F16 zusammengebaut, getestet und als Motoren von TEI an unsere Armee geliefert. „Sie sind reibungslos geflogen“, sagte er.
Re Wir warten jetzt alle Triebwerke der Luftwaffe in Bahrain, sagte Akşit. Wir möchten auch die F110-Motoren der saudischen Luftwaffe zusammen mit GE warten. F110 verfügt über die zweitgrößte Flotte der Welt. In unserer Partnerschaft mit GE da müssen wir auf Systemdesign und Systementwicklung umstellen.
Licht: Eskişehir in High-Tech-Exporten voraus
Eskişehir Bahnsysteme (RSC) Cluster Kenan Vorsitzender des Lichts, in seiner Rede, Cluster 21 Türkei erste Eisenbahn im Juni 2011 System gab Informationen über die Arbeit mit der Feststellung, dass als Cluster etabliert.
In der Feststellung, dass es wichtig ist, Produkte mit hohem Mehrwert herzustellen, sagte Işık: m Wir wissen nicht, wie wichtig es ist, Produkte mit hohem Mehrwert herzustellen. Tests und Zertifizierungen sind jedoch unabdingbar. Wenn Sie nicht testen und zertifizieren, können Sie Ihr Produkt nicht verkaufen. In der kommenden Zeit müssen wir das Auto, das wir im Jahr 10 produzierten, in einem Jahr produzieren
Eskişehir Light argumentiert, dass der türkische Exportführer in der Sprachtechnologie "die technologische Intensität der Exporte gemäß der Weltzeitungsprovinz festgelegt hat". In Bezug auf das Exportvolumen von 500 Millionen Dollar und mehr folgte Eskişehir, das mit 33,2 Prozent unter den Provinzen mit dem höchsten Anteil an Technologieprodukten in der verarbeitenden Industrie an erster Stelle stand, Ankara mit 12,9 Prozent und Istanbul mit 4.24 Prozent. Selbst diese Zahlen sollten es GE ermöglichen, mehr in Eskişehir zu investieren. “
GE und Eskişehir, was getan werden kann, um die Frage zu beantworten, was getan werden kann, Licht ?, sagte:
Yapıl Tiefere Produktionen im Transportsektor, aktive Fortführung des Prozesses im Bereich Schienensysteme, gemeinsame Marktsuche mit gemeinsamer Produktion für Schienensysteme, Festlegung gemeinsamer Investitionsbereiche für die oben genannten Sektoren, Innovation und Unternehmensprozesse ausgehend von den vorrangigen Bereichen F & E- und Technologieprojekte können geleitet werden. Daher sollte GE die Ressourcen von Eskişehir aktiver nutzen
Şahbaz: Wir sind in vielen Bereichen führend
G Beim Treffen des türkischen Innovationsdirektors Shahbaz geht es um rationale Innovation sohbetmachte auf die Notwendigkeit aufmerksam, von der Haut zum Handeln zurückzukehren.
In Bezug auf das weltweite Tätigkeitsfeld von GE sagte Ussal, ız Wenn wir uns den GE-Shop, fortschrittliche Materialien und Fertigungstechniken in den Bereichen Luftfahrt, Technik und Effizienz anschauen. Motorwissenschaft und Dienstleistungen in Energie- und Wassersystemen. Energiemanagement Die Elektrifizierung steuert auch die Energieumwandlungstechnologie. Öl- und Gas-Service-Technologie und Marktführer. Transportation entwickelte auch Regionen für Motortechnologie und Softwarelokalisierung. LED-Beleuchtung ist auch der am schnellsten wachsende Markt, modernste Diagnosetechnologie und Marktführer. Fortschrittliche Werkstoffe und Fertigungstechniken, Technik und Effizienz werden in der Luftfahrt beobachtet
Quelle: www.eso.org.t ist
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