Nationale Elektrolokomotive E1000

Die Türkei wird den Schienenfahrzeugsektor in eine der Weltbehörden der National Electric Locomotive E1000 verwandeln, die auf den Gleisen gelandet ist.

18 Wissenschaftler nahmen an dem Projekt teil, das von der Partnerschaft von TÜBİTAK MAM und TÜLOMSAŞ durchgeführt wurde. E1000, das vollständig mit heimischer Technologie entwickelt wurde, wurde am 8. Oktober 2015 im Rahmen der Zeremonie im TCDD Hasanbey Logistics Center von Eskişehir unter Beteiligung des Ministers für Wissenschaft, Industrie und Technologie Fikri Işık und des Ministers für nationale Bildung Nabi Avcı vorgestellt.

Die Staatsbahnen der Republik Türkei (TCDD), Kurzstreckenmanöver und elektrische Lokomotiven, die mit Funktionen ausgestattet waren, die den Anforderungen des Güterverkehrs E1000 gerecht wurden, fanden auf der Schiene statt. TUBITAK
unterstützt von 18 Wissenschaftlern und das nationale Projekt wurde nach 4 Jahren harter Arbeit abgeschlossen. Nationale Elektrolokomotive E1000 mit der Türkei; Es ist eine der Komponenten mit der höchsten Wertschöpfung in der Schienenfahrzeugindustrie, die nur Industrieländern der Welt gehört.
hat die Position des Konstrukteurs und Herstellers des Traktionskonverters, der Traktionssteuereinheit, der Zugsteuerung und des Managementsystems erreicht.

E1, das moderne Fahr- und 1000-Megawatt-Drawframe-System, hat alle Labor-, Software- und Infrastrukturarbeiten, Fabrik- und Straßentests sowie die Prototypenfertigung durchgeführt. Technologien, die Türkei an dem Projekt hat; Stadtbahnen können Hochgeschwindigkeitszüge an viele Schienenfahrzeuge angepasst werden.

Es wird MOMENTUM TÜRKEI hinzufügen

Die Ziele des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation für 2023 im Einklang mit der im Leben befindlichen inländischen Technologie des Projekts zur Entwicklung von Lokomotiven ohne Abhängigkeit von außerhalb der Türkei im Ausland werden in der Lage sein, Verkäufe zu produzieren. Die nationalen Exporte von Elektrolokomotiven werden der Türkei E1000 sowie dem hohen Leistungsbilanzdefizit bei der Leistung von Hauptlokomotiven, die die Führung der Produktion von Hochgeschwindigkeitszügen und städtischen Schienenfahrzeugen übernehmen, zusätzliche Dynamik verleihen. TÜBİTAK Öffentliche Forschungsunterstützung
E1000, realisiert mit Mitteln der Gruppe, Minister für Wissenschaft, Industrie und Technologie Fikri Işık
und Minister für nationale Bildung. DR. Unter Beteiligung von Nabi Avcı nahm Eskişehir TCDD mit einer Zeremonie im Hasanbey Logistics Center seinen Platz auf den Gleisen ein.

„Wir freuen uns, E1000 in unser Land zu bringen“

TÜBİTAK MAM Präsident Assoc. DR. Tunaboylu Bahadir, Türkei wird vorwärts gehen, sagte er, dass eines der greifbarsten Beispiele der indigenen Technologie E1000. Schiene
Tunaboylu gab an, dass der E1000, für den alle Komponenten im Fahrzeugsektor vor Ort hergestellt werden, 9.5 Millionen TL gekostet habe und sagte: „Das Design, die Herstellung, die Hardware und Software der Traktionssteuereinheit, die Hardware und Software der zentralen Steuereinheiten, dynamische Modellierungsstudien und Dynamometertests der Traktionsmotoren, die für unser Land sehr wichtig sind, waren in unserem Land völlig inländisch.“ Wir freuen uns, ein solches Projekt in unser Land zu bringen. Wir wünschen uns, dass der E1000, der durch die Partnerschaft von TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ und TCDD ins Leben gerufen wurde, unserem Land zugute kommt. Wir werden in der Lage sein, die von uns erworbenen Technologien, unsere geschulten Arbeitskräfte, unsere Designfähigkeiten und die Art und Weise, wie wir Innovationen angegangen sind, sowie unsere fortschrittlichen Technologie-Traktionssysteme in leistungsstärkeren verschiedenen Eisenbahnprojekten einzusetzen. Neue Technologien
Wir werden uns weiterentwickeln. “

"Eine neue Zeit beginnt für die türkische Industrie"

Hayri Avcı, General Manager von TÜLOMSAŞ, betonte, dass seit 2004 eine wichtige Vision für die Umstrukturierung der Eisenbahnen ausgearbeitet worden sei, und betonte, dass ein wichtiges Stadium in den Arbeiten erreicht worden sei. Avcı erklärte, dass der E1000 ein wichtiger Hinweis in der Geschichte ist: „Die nationale Elektrolokomotive E1000 ist ein voller technischer Erfolg. Mit diesem Projekt, das in 4 Jahren abgeschlossen wurde, sind wir eines der seltenen Länder der Welt geworden, das seine eigene Software und Hardware in der Lokomotivindustrie entwickelt. Wir haben heute eine wichtige Schwelle überstanden. Ab 2016 werden wir elektrische Hauptlokomotiven mit unserer eigenen Marke produzieren. Ein weiteres wichtiges Projekt ist der Nationale Hochgeschwindigkeitszug. Wir setzen unsere Arbeiten für die Produktion fort. Wir möchten uns bei allen bedanken, die den E1000 unterstützen und unterstützen, den Demonstrator und Herold einer solchen Vision. “

T E1000 IST EIN WICHTIGER SCHRITT L ©

Die türkische Schienenfahrzeugindustrie in der Weltbehörde wird eine der nationalen Elektrolokomotiven E1000 für die Übermittlung von Informationen über die Aktivitäten im Schienenverkehr bei der Zeremonie stellen. Der stellvertretende Unterstaatssekretär des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Talat Aydin, erzielte einen großen Erfolg für Technologien, die die türkische Schiene im öffentlichen Verkehr benötigt sagte er tat. Aydın betonte, dass eine 100-prozentige inländische Elektrolokomotive unter der Leitung von TÜBİTAK MAM und TÜLOMSAŞ ein wichtiger Schritt beim Eintritt in ausländische Sektoren ist: „E1000 hat seit 2003 einen wichtigen Platz unter den Hochgeschwindigkeits- und Schnellbahnprojekten. Wir haben den nationalen Zugstudien für nationale Projekte für hohe Geschwindigkeit und schnellen Transport mehr Geschwindigkeit verliehen. Unsere wichtigen Ziele sind von Schienenbefestigungen über die Schwellenfabrik bis hin zur Produktion von Diesel- oder Elektrolokomotiven und Personenwagen. An dieser Stelle haben wir wichtige Arbeiten. unsere Universitäten
Wir werden unsere Arbeiten mit modernen Fahrsystemen auf Eisenbahnen mit ihren wertvollen Beiträgen erweitern. Wir gratulieren allen, die zum E1000 beigetragen haben, und bedanken uns im Namen unseres Ministeriums. “

"Wir sind in der zweiten Eisenbahnbewegung"

Feststellend, dass das Gewicht der Eisenbahn in der Geschichte einiger Städte bei der Zeremonie
Minister für nationale Bildung DR. Nabi Avcı erklärte, dass Eskişehir eine dieser Städte ist und dass die Eisenbahn in ihrer Kultur sehr wichtig ist. Sultan der ersten Schiene bewegt sich in der Türkei. Minister Avcı erklärte, dass es unter Abdülhamid begonnen habe: „Ich hoffe, dass der Traum, unsere Geografie mit den Eisenbahnen zu verbinden, mit dem zweiten Schritt fortgesetzt wird. Wir haben Projekte, die die Seidenstraße über die Eisenbahn wiederbeleben werden. Auf unseren Gleisen beginnen auch Hochgeschwindigkeitszüge zu fließen. Ein Projekt, das die Inspiration des E1000-Jahrhunderts ansprechen wird, das Eigentum des inländischen und im Inland eingeschlossenen Systems ist. Als Eskişehir freuen wir uns, diese vielversprechende Entwicklung zu hosten. Ich danke denen, die dazu beigetragen haben. “

"WIR KÖNNEN WICHTIGE AKTIEN AUF DEM WELTBAHN-SYSTEMMARKT ERHALTEN"

Die Aussage, dass die Türkei Eröffnung der Eisenbahn-Abenteuer basiert auf dem Pre-Republikaner
Der Minister für Wissenschaft, Industrie und Technologie, Fikri Işık, gab folgende Erklärung ab: „In der Industrie gibt es heute zwei Möglichkeiten. Sie werden entweder ein konsumierendes oder ein importierendes Land sein; oder ein Land, das produziert und exportiert. An dieser Stelle gibt uns der E1000 einen berechtigten Stolz. Der Ort von Eskişehir in dieser Freude ist ganz anders. Nur die Türkei
ist nicht eine der Eisenbahnkreuzungen. Hier wurde auch die erste inländische Autorevolution produziert. Wenn das heutige politische Verständnis 1961 wäre, hätte ich keinen Zweifel daran, dass das Revolution-Auto, eine türkische Marke der Welt, eine der am meisten bevorzugten Marken wäre. Als Land glauben wir an unsere Stärke. Wir werden wichtige Schritte in der nationalen und nationalen Produktion unternehmen. Weil wir jetzt mit dem E1000 in der Lokomotivindustrie tätig sind, einem Land, das über Forschungs- und Entwicklungskapazitäten verfügt und Produkte entwickelt. Jetzt ist es an der Zeit, mit der Massenproduktion zu beginnen. Schienensysteme sind ein Sektor, in dem die Nachfrage weltweit von Tag zu Tag steigt. In den kommenden Jahren wird eine Investition von 18 Milliarden US-Dollar erwartet. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug E1000, unseren nationalen Lokomotiven, werden wir das Land, das einen ehrgeizigen Anteil am Weltmarkt hat. “