Der Boden des Sivas-Hochgeschwindigkeitsbahnhofs war verletzt: Ansprüche, die mit der Verlagerung der Hochgeschwindigkeitszugstrecke aus der Stadt begannen, halten nicht an. Hochgeschwindigkeitsbahnhof vor Ort im Universitätsbereich geplant, Kariesvorwürfe sind nach wie vor öffentliche Meinung. Kein Ton von den Behörden.
Die Debatte und die Vorwürfe, die mit dem Austausch des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs begonnen haben, der in Sivas in 2018 eintreffen sollte und mit dem Ausbau des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs außerhalb der Stadt begann, schützen die Tagesordnung.
Die Verlagerung des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs, der für die Innenstadt gedacht ist, auf den Universitätsgelände wäre sowohl für die Universität als auch für die Passagiere ein Problem.
Während das Problem der Route, die Entfernungen zur Universität und zu den Fahrgästen sowie die zu lösenden Probleme weiterhin angesprochen wurden, wurden die Kontroversen zum Bodenproblem hinzugefügt.
Es wird behauptet, dass die Vorarbeiten für den Hochgeschwindigkeitsbahnhof, der sich im Stadtzentrum befinden sollte, aber auf die Universitätsroute gebracht werden sollte, abgeschlossen sind und der Boden verletzt ist.
Das Gelände für den Bau der Station ist das alte Flussbett, so dass es heißt, dass der Boden Quetschungen hinterlässt. Die Behörden klären die Situation in der Öffentlichkeit nicht und bereiten den Boden für die Anschuldigungen vor.
Wenn das Gebäude der Garage in diesem Bereich gebaut wird, stellt dies eine Verschwendung der Investitionen in Bezug auf das Gebäude dar. Aufgrund des Höhenunterschieds können auch der İsmet Yılmaz Bulvarı und der Recep Tayyip Erdoğan Boulevard passiert werden.
Während in der Türkei, vor allem in der europäischen Städten auch Bahnhöfe in anderen Provinzen zu beschleunigen, der Gegenstand sind verschoben, warum und zu welchem Zweck in Sivas Stadt immer noch neugierig ist.
Von den Behörden wird erwartet, dass sie die Öffentlichkeit informieren, indem sie klare Aussagen zu diesen Vorwürfen und zur Lösung der Probleme machen.
Quelle: http://www.sivasmemleket.com
Am genauesten ist die Sanierung der bestehenden Station mit historischen Merkmalen.
Als Einzelperson, die Sivas gut kennt und seine Abschlussarbeit zum Thema "TCDD und Investitionstätigkeit" macht, ist der Bau der YHT-Station an einem anderen Ort als der bestehenden Station eine Abschreckung gegen die Idee, die Reise mit YHT fortzusetzen, insbesondere für die Passagiere, die aus Malatya und Samsun kommen, aufgrund der schwierigen Transportmöglichkeiten. wird sein. Dies bedeutet den finanziellen Verlust von TCDD. Ich glaube, dass sowohl der einfache Zugang zu den Passagieren als auch die Integration des alten Bahnhofs die Kosten des Bahnhofs senken werden. Faik Aziz.İzmir