Istanbul: Kanal Istanbul wird im Westen von Istanbul zwischen dem Schwarzen Meer und dem Marmarameer gebaut.
Das Kanal Istanbul-Projekt ist nicht nur ein Transportprojekt. Es ist auch ein integriertes Projekt, an dem viele Sektoren beteiligt sind, wie öffentliche Arbeiten, Landwirtschaft, Bildung, Beschäftigung, Urbanismus, Familie, Wohnen, Kultur, Tourismus und Umwelt.
Das Projekt wird den Schiffsverkehr minimieren, der das Leben und die Kulturgüter des Bosporus bedroht, und die Umweltverschmutzung durch die in der Marmara verankerten Schiffe wird beseitigt.
Durch den mit Kanal Istanbul durchzuführenden urbanen Wandel werden neue Lebensräume geschaffen.
Rund um den Kanal entstehen moderne Wohnräume, Kongresse, Festivals und Ausstellungszentren, Hotels, Sportanlagen. Die neue Stadt 2 wird im Osten und Westen von Istanbul errichtet.
Es wird keine Probleme mit dem Straßen- und Schienentransport geben.
Die durchschnittliche Breite beträgt 400 m, die Kanallänge beträgt 43 km. Die Vorbereitungsarbeiten gehen weiter.
Unser Land als östliches Mittelmeerland mit seinem natürlichen und archäologischen Reichtum und dem Jachttourismus ist ein neu entdeckter Anziehungspunkt.
Die Gesamtzahl der Yachten im Mittelmeer beträgt jetzt rund 1 Millionen.
Es gibt jedoch jedes Jahr deutliche Zuwächse.
Frankreich, Spanien und Italien Das mediterrane Gericht ist der 85 der Kapazität der Marina. Die Tatsache, dass neue Investitionsstandorte in diesen Ländern begrenzt sind, die Verschmutzung des westlichen Mittelmeerraums und die Erhöhung der Betriebsgebühren machen die östlichen Mittelmeerländer jedoch attraktiv. Die jüngsten Entwicklungen in der Segeltätigkeit im Mittelmeerraum zwingen unser Land, sich zu bewegen.
Vor dem 2002 gab es keine Yachthäfen, die mit dem Build-Operate-Transfer-Modell ohne die Verwendung öffentlicher Ressourcen erstellt wurden. Wir stellen die Häfen in den Dienst der Tourismusbranche.
Mit diesen und ähnlichen Projekten haben wir die Kapazität des Anlegens von Yachten bei 8.500 auf 18.261 erweitert. Darüber hinaus werden der Bau von Antalya Gazipaşa, Muğla Datça und Dalaman, Tekirdağ und Istanbul Haliç Yat Ports fortgesetzt.
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