TCDD-2023- und 2035-Ziele

Ehrgeizige Ziele für TCDD 2023 und 2035: Stellvertretender Staatssekretär im Ministerium für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation Orhan Birdal, Generaldirektor von TCDD İsa Apaydın und die begleitende Delegation besuchten die Generaldirektion TÜDEMSAŞ im Rahmen seines Besuchs bei Sivas.

Stellvertretender Unterstaatssekretär Birdal, der Yildiray Kocarslan in seinem Büro und TCDD General Manager besuchte İsa ApaydınKoçarslan wurde über die Produktions- und Investitionstätigkeit von TÜDEMSAŞ informiert.

Birdal im Gedenkbuch der Generaldirektion von TÜDEMSAŞ; New Türkei zeitgenössischen Zivilisation Ebene der einen der wichtigsten Verkehrsträger Weg geht über Infrastruktur Schienenverkehr und die ausgeübte große Anstrengungen, um die Technologie zu entwickeln TÜDEMSAŞ sagte er, alle Mitarbeiter des Generaldirektors des Staats gratulierte.

2023 HAT 25 TAUSEND KILOMETER LINE

Generaldirektor von TCDD im Rahmen des Besuchs İsa Apaydın erzählte Reportern 2023 und 2035 Ziele.

Apaydın erklärte, dass sie die Straßenerneuerungsarbeiten im Jahr 2018 abschließen werden: „Hoffentlich ist es unser Ziel, unser bestehendes Netzwerk im Jahr 2023 auf 25 Kilometer zu erweitern, und in unseren Zielen für 2035 werden diese 30 Kilometer überschreiten. Wir haben derzeit etwa 11 Kilometer Leitungen sowohl für die Signalisierung als auch für die Elektrifizierung. Wir haben 95 Prozent dieser Linie erneuert. Elektrifizierung Derzeit wird unser Elektrifizierungsprojekt von Kayaş nach Çetinkaya, das auch an Sivas vorbeiführt, in diesem Jahr in Betrieb genommen. Unsere Arbeiten zur Sanierung und Signalisierung der Infrastruktur werden auf der Strecke Samsun-Sivas fortgesetzt. In unserem Netzwerk werden sowohl elektrische als auch Signalleitungen in den Jahren 2017-2018 Werte von 60 bis 70 Prozent erreichen. Wir beenden unsere Straßenerneuerung im Jahr 2018 “, sagte er.

Südtürkei NEUE PROJEKTE

Apaydın erklärte, dass TCDD in eine Institution umgewandelt wird, die Infrastrukturdienste mit höheren Geschwindigkeiten im Güter- und Personenverkehr anbieten kann: „Wir hatten noch Ausschreibungen in Bursa, sie gehen weiter. "Wir haben begonnen, in zwei Abschnitten in Izmir am Bau unserer Projekte zu arbeiten, und hoffentlich werden unsere Arbeiten in den beiden anderen Abschnitten innerhalb eines Monats fortgesetzt."

Hervorheben, dass die Arbeiten in den Linien Konya, Karaman, Ereğli, Ulukışla, Adana, Mersin begonnen haben, insbesondere in den Regionen Karaman und Ereğli, Apaydın; „Unsere Arbeit wird in zwei Abschnitten zwischen Adana-Toprakkale und Gaziantep fortgesetzt. Hoffentlich werden wir 2023 eine viel andere, weiterentwickelte Organisation sein, die mit ihrer Infrastruktur und ihrem Aufbau einen viel besseren Service bietet. “

LASTTRAGEGESCHWINDIGKEIT GEHT NACH 120 KM

Apaydın setzte seine Rede fort und erklärte, dass Arbeiten für die Eisenbahninfrastruktur durchgeführt werden, die die Traggeschwindigkeiten von durchschnittlichen 65-Kilometern auf 100-120-Kilometer und die Passagierliniengeschwindigkeiten auf 160-200-Kilometer erhöhen werden. "Auf diese Weise können wir sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr Dienstleistungen mit viel höheren Geschwindigkeiten erbringen", sagte er.

SCHWARZE MEERESPORTE WERDEN MIT DEM MITTELMEER VERBUNDEN

Bereitstellung von Informationen über die Verbindung des Mittelmeers und des Schwarzen Meeres mit Hochgeschwindigkeitszügen, Apaydın; „Wir haben ein Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das über Samsun, Çorum, Amasya, Kırşehir und Aksaray mit Adana, Mersin verbunden ist. Unsere Projektarbeit an ihm geht weiter. Ich hoffe, dass ein Teil der Projektarbeit Ende 2017 und ein Teil 2018 endet. Das werden wir auch tun. Dies wird eine wichtige Verkehrsader für den Nord-Süd-Korridor sein. Mit anderen Worten, der Samsun-Port wird sowohl mit den Mersin- als auch mit den Iskenderun-Ports verbunden. Unser Ziel ist es, diese Projekte im Jahr 2023 zu realisieren. " Er sprach in der Form.