Samsun-Modell für das OMU Light Rail System-Projekt

Samsun-Modell für OMU Light Rail System-Projekt: Samsun Metropolitan Municipality gab den Start des Projekts für die Verlängerung der Strecke an die Ondokuz Mayis University. Die Strecke wird vor dem geplanten Termin fertiggestellt, während der Bau der Universitätslinie mit dem 'Samsun-Modell' wie in der Etappe Tekkeköy abgeschlossen wird.

Trotz der Kritik wird das Stadtbahnsystem, eines der komfortabelsten und modernsten öffentlichen Verkehrsmodelle der Welt, das die Stadtverwaltung von Samsun vor 7 Jahren in die Stadt gebracht hat, auf Wunsch noch einmal erweitert. Nach der neu in Betrieb genommenen Gar-Tekkeköy-Linie wird das Schienensystem nun zur Universität führen. Der Bürgermeister der Metropole Yusuf Ziya Yılmaz und der Rektor der Universität Ondokuz Mayıs, Prof. DR. Nachdem die Projektvorbereitungen im Rahmen des zwischen Sait Bilgiç unterzeichneten Protokolls abgeschlossen waren, begann die Abteilung für Wissenschaftsangelegenheiten der Stadtverwaltung mit der Arbeit an der Eröffnung der Route.

Der Leiter des Bereichs Science Affairs, das das Start Life Center betreibt, betreibt die Maschinen und die Teams auf Basis von 7 / 27, um die Route so schnell wie möglich zu öffnen. Schienennetz Kurupelit letzte Station mit dem Campus zwischen den Campuskilometern 7 wurde das Streckenprojekt vorbereitet. Infrastrukturherstellungs- und -standorte wie Viadukte, offene und geschlossene Tunnel sowie Fußgängertunnel wurden festgelegt und das Projekt wurde zum Abschluss gebracht. Nach der Entdeckung und Bestimmung der Metriken wird das Stadtbahn-Projekt der Stadt Durup-Son Durak-Universität (Stadtbahn) versteigert.

Der stellvertretende Bürgermeister der Stadtverwaltung Mustafa Yurt, der die Arbeiten vor Ort untersuchte, informierte über das Projekt der Universitätslinie. Mustafa Yurt unterstreicht, dass 31 eines der wichtigsten Serviceprojekte der Samsun Metropolitan Municipality ist, die tausend Passagiere pro Tag auf 90 gebracht hat, und betont, dass die Universität die Universitätsphase in Rekordzeit abschließen und der Öffentlichkeit anbieten wird.

1.5 WIRD IM JAHR ABGESCHLOSSEN

Der stellvertretende Generalsekretär Mustafa Yurt erklärte, sie hätten das Vergnügen gehabt, die ersten Ausgrabungsarbeiten vor dem festgesetzten Termin zu beginnen. Wir haben das Projekt früh angesetzt, um unsere Hand schnell zu halten. Die Entfernung zwischen der aktuellen Endstation Kurupelit und der Universität ist kurz und der Höhenunterschied ist groß. Daher konnten wir unsere Straßenbahnen nicht entfernen. Als dies der Fall war, hatten Fakultätsmitglieder, Studenten, Patienten, Angehörige und Mitarbeiter Probleme mit der Nutzung des Schienensystems. Der kostenlose Download der kostenlosen Busse war nicht sehr effizient. Wir haben Beratungs- und Projektfirmen sowie deren Studien und Projekte vorbereitet. Als wir sahen, dass die neuesten Schienenfahrzeuge mit Systemtechnologie die Rampe bei maximaler Neigung von 6.5 problemlos erreichen konnten, entschieden wir uns, die Straßenbahnen mit den Anweisungen unseres Präsidenten zur Universität zu bringen. Ich denke, die Bewerbungsprojekte wie 15 Mart werden abgeschlossen sein. Wir werden uns mit der Entdeckung und Produktion auf die Ausschreibung vorbereiten. Wir werden so schnell wie möglich das Angebot machen. 1.5 zielt darauf ab, einen Zeitraum wie beispielsweise Jahre abzuschließen.

"SAMSUN MODEL" IN INVESTITIONEN

Yurt teilte mit, dass sie den Bau des 7 Kilometer langen Universitätsnetzes für das Eisenbahnsystem mit dem von ihnen entwickelten „Samsun-Modell“ abschließen werden. Yurt sagte: „Das Samsun-Modell ist dies. Durch die Kombination der Einrichtungen unserer Gemeinde mit dem Unternehmen, das die Ausschreibung entgegennimmt, werden Investitionen und Produktionen viel billiger. Wir haben den ersten Teil, der zwischen dem Bahnhof und der letzten Station der Universität liegt, vollständig vom Auftragnehmer gemacht. Wir haben dafür gesorgt, dass das Gebiet zwischen dem Bahnhof und Tekkeköy mit billigerer und höherer Qualität gebaut wurde, indem wir die Baumaschinen des Auftragnehmers und der Stadtgemeinde kombiniert haben. Wir werden hier die gleiche Methode anwenden. Damit haben wir die 7 Kilometer lange Strecke in kürzerer Zeit fertiggestellt. Wir werden von nun an Tag und Nacht arbeiten. Wir werden hier sein und folgen. Ich möchte unserem anderen Rektor Sait Bilgiç, unserem Lehrer, dem Generalsekretär Menderes Kabadayı, danken, der uns bei allen möglichen Arbeiten zur Erweiterung der Linie geholfen und alle Arten von Unterstützung auf der Strecke geleistet hat. "Er hat die Ausdrücke benutzt.

Im Rahmen des Projekts mit zweigleisiger Schiene werden 420-Meter-Viadukte, 1-Einheiten und Verschlüsse erstellt. Der Transport erfolgt durch Laufbänder innerhalb dieses Fußgängertunnels, sofern die Einrichtungen dazu beitragen. Die Stationen auf der Strecke wurden als Polikliniken, Berufsschule, Fakultät für Zahnmedizin, Landwirtschaftliche Fakultät, Technopark, Technische Fakultät und Studentenwohnheime bestimmt.