1915 Der Grundstein für die Brücke wurde in einer Zeremonie gelegt: Die Gründung der Republik Türkei, die im Jahr 100, dem 2023. Jahrestag, eröffnet werden soll, ist abgeschlossen, wenn die "Brücke mit der größten Reichweite der Welt" auf der Grundlage des Titels der Çanakkale-Brücke von 1915 verworfen wird. Bei der Zeremonie, an der Premierminister Binali Yıldırım und die Minister teilnahmen, verband sich Präsident Erdoğan live mit dem Gebiet, in dem die Zeremonie stattfand, und drückte den bahnbrechenden Knopf des 138 Jahre alten Traums.
Präsident Erdoğan verband die Eröffnung mit einer Live-Übertragung aus dem Çanakkale-Stadion und warf den ersten Mörser auf die Brücke. Er sagte: „Wir drücken die Knöpfe, entweder Allah oder Bismillah… Wir danken allen, die dazu beigetragen haben.“ Erdogan sagte viel Glück für den Spatenstich der Çanakkale-Brücke von 1915.
Der Spatenstich fand am 15. Juli statt. Premierminister Binali Yıldırım sagte über die Brücke: „Sie werden Lapseki in 3-4 Minuten von Gelibolu aus erreichen. Viel Glück “, sagte er. Bei der Zeremonie wurde die speziell für die Çanakkale-Brücke von 1915 vorbereitete "Geschichtsröhre" von Premierminister Yıldırım dem Fundament der Brücke überlassen.
In der Geschichtsröhre: „Am Samstag, dem 2017. März 18, haben der Präsident von Recep Tayyip Erdoğan, der Premierminister von Binali Yıldırım, der Verkehrs-, See- und Kommunikationsminister von Ahmet Arslan, der Gouverneur von Çanakkale von Orhan Tavlı, der Transport von Suat Hayri Aka Bei der Grundsteinlegung des von Daelim-Limak-SK Eamp errichteten Autobahnprojekts Çanakkale Bridge und Malkara-Çanakkale 1915 war das türkisch-koreanische Joint Venture C-Yapı Merkezi in der Zeit, als İsmail Kartal der Unterstaatssekretär des Ministeriums für Seefahrt und Kommunikation und İsmail Kartal der Generaldirektor der Autobahnen war. Die Arbeit, die zur Dokumentation dieses Ereignisses vorbereitet wurde, wurde in eine traditionelle Dattelröhre gelegt und in den wegweisenden Beton gelegt. “
1915 Wenn die Çanakkale-Brücke fertiggestellt ist, hat sie den Titel der längsten Brücke der Welt mit ihrer Fußöffnung. Die Füße werden in das Meer eingebaut. 1915 Der Anflugviadukt auf der Lapseki-Seite der Çanakkale-Brücke wird 650-Meter sein, während der Anlaufviadukt auf der Gallipoli-Seite 900-Meter lang sein wird. Im Rahmen des Projekts werden 1915-Viadukt, 354-Tunnel und 31-Brückenkreuzung sowie 5-Überführung auf der 30-Autobahn gebaut, die entlang der Çanakkale-143-Brücke gebaut wird.
Die Brücke zwischen Şekerkaya in Lapseki auf anatolischer Seite und Sütlüce in Gelibolu auf europäischer Seite wird als erste Hängebrücke in der Straße Çanakkale und die fünfte in der Marmararegion dienen.
Daelim – Limak – SK – Yapı Merkezi gewann die Ausschreibung für die Brücke und die Autobahn mit Kosten von 10.3 Milliarden Lira und einer Betriebsdauer von 16 Jahren.
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