Die von Konya organisierte Industriezone muss sofort auf das Schienensystem umgestellt werden: Aufgrund von Vereisung und Nebel auf der Straße von Ankara ereigneten sich gestern Morgen Kettenverkehrsunfälle, bei denen viele Fahrzeuge an verschiedenen Stellen beteiligt waren. Während bei den Unfällen 38 Menschen verletzt wurden, war die Ankara-Straße lange Zeit für den Verkehr gesperrt. Er sagte, wenn die Verkehrsdichte von fast 70 Menschen täglich durch Vereisung und dichten Nebel erhöht wird, kommt es zu einer Katastrophe. Wenn für die Dichte in der organisierten Industriezone keine Lösung gefunden werden kann, ist dieser Unfall nicht der letzte!
Versteckte Vereisung und Nebel verursachten Kettenverkehrsunfälle auf der Straße von Ankara, bei der 38 Menschen verletzt wurden. Aufgrund von starkem Nebel und Vereisung auf der Aliya İzzet Begoviç-Straße in der Nähe des ASTİM-Industriestandorts Konya-Ankara und der Verbindung dieser Straße mit der Istanbuler Ringstraße ereigneten sich viele Kettenverkehrsunfälle mit mehr als 40 Fahrzeugen, darunter Stadtbusse und Arbeiterfahrzeuge. kam. Während die Richtung der Straße nach Ankara wegen des Unfalls für den Transport gesperrt war, wurde die Straße für den Verkehr freigegeben, nachdem die Retter, die zur Szene geschickt wurden, gearbeitet hatten.
SOLLTE AUF EINEM EISENBAHN SIND
Als Inhaber eines Unternehmens, das in der organisierten Industriezone Konya tätig ist, erklärten sie, dass sie vor Jahren die Not des Transports in die Industriegebiete 5 zum Ausdruck gebracht hätten. Erkon Döküm, Vorstandsvorsitzender Ramazan Erkuş, sagte: „Organisierte Industriezonen in Bezug auf die Ankara-Straße sind bequemer und zuverlässiger für Unternehmer, Mitarbeiter und Besucher. Um diesen Punkt zu erreichen, haben wir dies unseren lokalen Managern mitgeteilt, dass die mit dem Transport dieser Region verbundenen Projekte vor Jahren von 5 beschleunigt werden sollten. Wir haben erklärt, dass das Transportproblem dieser Region mit der Stadtbahn oder der Straßenbahn gelöst werden kann. Jeder in der Stadt ist sich dieser Notwendigkeit bewusst. Seitdem gab es keine signifikante Entwicklung in Bezug auf dieses Thema. Die Vollbahnbranche stand an diesem Tag an den organisierten Industriestandorten auf dem Weg nach Ankara an diesem Tag der Unfall. Alle reden darüber, aber bisher wurden keine Schritte unternommen. Unsere lokalen Manager und NGOs beobachten nur die Ereignisse. Bei mutigen Initiativen in Konya wäre der Unfall weniger reduziert worden, da die Verkehrsintensität etwas verringert würde. Die Notwendigkeit für viele Servicefahrzeuge, Schienensysteme wäre gelöst, Transport in die Industrie
Das Schienensystem darf nicht länger dauern
Erkuş erklärte, dass die notwendigen Arbeiten so schnell wie möglich durchgeführt werden müssten, um die Industrieanlagen zu erreichen. Ancak Wir bauen Industrieanlagen und bauen besondere organisierte Standorte, denken aber nicht darüber nach, wie wir den Menschen, die in diesen Industrien arbeiten werden, Transportmöglichkeiten bieten. Investitionen und Arbeiten wie Stadtbahn, S-Bahn und U-Bahn sollten so schnell wie möglich erfolgen, damit die organisierten Industriezonen mit dem Zentrum zusammentreffen können. 5 vor Jahren wäre diese Frage heute, wenn wir einen Schritt gemacht hätten, viel weiter gegangen. Trotz alledem kommen wir nicht zu spät. Personen und Organisationen, die sich mit diesem Thema beschäftigen, sollten ihre Hände unter den Stein legen. Wenn die erforderlichen Maßnahmen ergriffen worden wären, hätte dieses Unfall- und Chaosumfeld überhaupt nicht erfahren werden können, sagte Kaza.
Quelle: ich www.yenihaberden.co
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