Das Hejaz-Eisenbahnprojekt wird mit dem Museum wiederbelebt

Hejaz Railway Projekt wird mit dem Museum am Leben sein: in der letzten Periode des osmanischen Staates umgesetzt werden, aber wenn die Linie, um weiter zu beleben frei wird unter der Leitung von der Türkei durchgeführten Arbeiten.

Implementiert in der letzten Periode des Osmanischen Reiches, sondern auch die Revitalisierung der Linie frei wird, um die Arbeit fortzusetzen, unter der Leitung von der Türkei durchgeführt. In diesem Zusammenhang mit der Türkei der verbleibende Teil der Leitung von der Grenze wird in eine Hochgeschwindigkeits-Bahnlinie umgewandelt. Türkei, sowie die Suche nach neuen Leben auf dem Service-Projekte geben achtet auch auf die kulturellen Füße. Um den Weg derjenigen zu verkürzen, die in die heiligen Länder gegangen sind, wird die zwischen Damaskus und Medina gebaute Amman-Station von TIKA restauriert.

TICA wird wiederherstellen
Die drei historischen Gebäude, die aufgrund der Vernachlässigung in der Hauptstadt Amman nicht genutzt werden können, werden von TIKA entsprechend ihrer Beschaffenheit restauriert. Auf den tausend 500-Quadratmetern wird neben den historischen Gebäuden und der Geschichte der Hejaz-Eisenbahn ein neues Museumsgebäude errichtet. Mit dem Bau der Restaurierungsarbeiten und des Museumsgebäudes wird in diesem Jahr begonnen. Restaurierte Gebäude werden auch als Teil des Museums dienen. Im Museum 2. Die Schienen, Lokomotiven, Materialien für die Kommunikation am Bahnhof, Tickets und Fotos werden ausgestellt. Neben den historischen Tonaufnahmen der Stationen auf der Linie werden die ersten Jahre der Station mit einer mehrdimensionalen Präsentation von Kleidung, Dirigenten und Passagieren dargestellt. Auf den anderen Etagen des Museums gibt es eine Abteilung, in der Modelle anderer Stationen mit der Diorametechnik ausgestellt werden. Das historische 3-Gebäude neben dem Museum wird restauriert, wobei historische Texturen für soziale Aktivitäten erhalten bleiben. Bei 2018 sollen Restaurierungs- und Museumsbauarbeiten abgeschlossen sein.

Geschichte der Hejaz-Eisenbahn
Der osmanische Sultan 2. Die Hijaz-Bahn, eines der wichtigsten Projekte der Abdülhamid-Zeit, wurde auf der Strecke zwischen Damaskus und Medina zwischen 1900-1908-Jahren gebaut. Mit dem Bau der Eisenbahn wurde im September 1 1900 zwischen Damaskus und Der'a begonnen. Die Linie, die von Damaskus nach Medina gebaut wurde, reichte nach Amman in 1903, nach Maan in 1904, nach Medayin-i Salih in 1 September und nach Medina in 1906 im August 31. Die Hauptstationen hatten neben Amman, Damaskus, Der'a, Katrana und Maan trotz ihrer kurzen Lebensdauer erhebliche militärische, wirtschaftliche und soziale Auswirkungen. In der Tat, 1908 bin 1910 in 198, 448 bin 1913 Passagiere in 232 mit 563 Tausend Tonnen in 1910 und 66 Tausend Tonnen in 1913. Die zwischen 112-1900 gebaute Hijaz-Eisenbahn wurde in 1908 xNUMX-Kilometern entlang der Nebenstraßen gebaut.