„Wir haben im Rahmen des auf der Osmangazi-Brücke erstellten Berichts eine Entscheidung des Hohen Planungsrates getroffen. Ab morgen gewähren wir auf der Osmangazi-Brücke einen Rabatt von ca. 25 Prozent und die Maut beträgt 65,65 Lira. Während wir seit Anfang 89 die Gebühr von ca. 2017 TL erhöhen müssen, senken wir im Gegenteil die Gebühr. "
Arslan bewertete die Aktivitäten seines Ministeriums für 2016 und gab die Ziele für 2017 auf der Pressekonferenz bekannt, die er im TCDD Kule Restaurant abhielt.
Am 15. Juli erinnerte die türkische Fetullahçı Terrorist Organization (feto) Arslan an den Putschversuch und behauptete, der nationale Wille der Nation in diesem Prozess auf der ganzen Welt sei eine sehr wichtige Lehre. "2016 war ein schwieriges Jahr, es war ein Jahr des Kampfes." Armstrong verwendet den Satz, die Türkei hat gesagt, sie müsse den Umzug bekämpfen, und das sollte draußen drinnen weitergehen.
Arslan von der Entwicklung der Türkei, das Wachstum des Landes 2023, 2053, die unabdingbare Voraussetzung für das Erreichen des Ziels 2071, Transport, Zugang zur Erleichterung, erklärte, dass die Entwicklung sichergestellt werden, ohne ihre Verkehrsinfrastrukturprojekte zu beeinträchtigen.
Arslan erklärte, dass die Regierungen der AK-Partei in 14 Jahren 319 Milliarden 800 Millionen TL in den Bereich Verkehr, Seefahrt und Kommunikation investiert haben, und sagte: „Auch 2016 ist dies ein Hinweis darauf, dass wir als Ministerium weiterhin ohne Unterbrechung und ohne Verlangsamung investieren, da wir als Ministerium 26,5 Milliarden TL investiert haben. nur öffentliche Seite. Unsere anfängliche Zulage im Jahr 2017 beträgt 25 Milliarden 600 Millionen TL, was allen bekannt ist. " sagte.
Alle Projekte, die sich der Bedeutung der Geographie in der Türkei und von Armstrong bewusst sind, erklärten, dass Pläne von Rechts wegen "insbesondere der Verkehr einen Masterplan vorbereiten, der 2017 abgeschlossen sein wird. Dieser Masterplan wird für unsere nächste Studie benötigt, wir werden die erforderlichen Rahmenpläne für die Entwicklung durchführen." Er sprach in der Form.
Logistischer Masterplan zum Abschluss der Arbeiten mit Angabe, dass die Arbeiten abgeschlossen sind, alle Transportkorridore werden von der Logistik in die Vergangenheit befördert.
"Wir haben 16,8 Milliarden Lira auf getrennte Weise gespart"
Arslan, der Informationen zu ihren Arbeiten nach Sektoren gab, fuhr fort:
„Das Geld, das wir in diesem Jahr in der Autobahnindustrie ausgeben, beträgt 18 Milliarden 300 Millionen Lira. Insbesondere die geteilte Straße, die 6 Tausend 100 Kilometer lang ist, hat bis heute 25 Tausend 197 Kilometer erreicht. Mit anderen Worten, wir haben geteilte Straßen über 19 Tausend Kilometer hinzugefügt. In diesem Jahr haben wir weiter an dreitausend 3 Kilometern geteilter Straßen gearbeitet und 613 2016 Kilometer geteilte Straßen fertiggestellt. Dank der geteilten Straßen sparen wir in einem Jahr in Bezug auf Kraftstoff, Zeit und indirekte Auswirkungen in unserem Land 917 Milliarden TL. Wir haben fast so viel gespart wie die Investition, die wir getätigt haben. "Das Verhältnis der geteilten Straßen zu unserem derzeitigen Netz beträgt 16,8 Prozent. Wenn wir jedoch die Verkehrsaktivität berücksichtigen, machen geteilte Straßen 37 Prozent des gesamten Verkehrs aus."
In Anbetracht der Sterblichkeitsrate an der Unfallstelle, der zunehmenden Verkehrsmobilität und der Anzahl der Fahrzeuge wies Arslan darauf hin, dass ein Rückgang von 62 Prozent erzielt wurde: „Die Sterblichkeitsrate, die 100 pro 5,72 Millionen Fahrzeuge / Kilometer beträgt, ist auf 2,17 gesunken. Unser Ziel ist es natürlich, dies weiter zu senken. " sagte.
Arslan, 2 tausend 86 Meilen in diesem Jahr, der heiße Asphalt, 10 tausend 159 berichtet, dass sie die Oberflächenbeschichtung abdeckten.
Vom Eurasien-Tunnel zur Yavuz Sultan Selim Brücke
Arslan erinnert an das Angebot der Autobahn 3,5 km, einschließlich der Yavuz Sultan Selim-Brücke und ihrer Verbindungsstraßen, die etwa 215 Milliarden Dollar kosten.
Minister Arslan sagte: „Die Autobahnarbeiten, die Orhangazi mit Bursa und İzmir mit der Kreuzung Kemalpaşa verbinden, sind insgesamt 46 Kilometer lang, und wir haben diese abgeschlossen. Ich hoffe, wir werden dies im Januar in Betrieb nehmen. Wir haben den Eurasien-Tunnel am 20. Dezember in Betrieb genommen. Dies ist eines der wichtigsten Projekte, die 2016 abgeschlossen wurden. " sagte.
Arslan gab an, dass im Autobahnsektor 346 Kilometer Tunnellänge erreicht wurden. Arslan gab an, dass sie 2016 82 Tunnel mit einer Länge von 28 Kilometern fertiggestellt haben und dass derzeit 92 Tunnel mit einer Länge von 307 Kilometern im Gange sind, und wies darauf hin, dass einer der wichtigsten davon der kürzlich eröffnete Ilgaz-Tunnel ist. Armstrong, die 11 Kilometer lange Länge des Tunnels, ist der längste Tunnel, der derzeit in der Türkei in Betrieb ist.
Minister Arslan erklärte, dass der Bau des 14 Kilometer langen Ovit-Tunnels abgeschlossen, das Licht gesehen und die Hardware-Arbeiten fortgesetzt werden und dass der Bau des Zigana-Tunnels, der Gümüşhane mit Trabzon verbinden wird, noch nicht abgeschlossen ist. Arslan sagte: „In dem Projekt, das die Mittelmeerküstenstraße zwischen Antalya und Mersin ergänzt, setzen wir unsere Arbeit mit 23 Doppelrohren, 4 Einzelrohren und 5 Viadukten mit einer Länge von 340 bis 15 Metern fort. Wir werden es um ungefähr 26 Kilometer verkürzen. " er sprach.
Armstrong zeigte Interesse an der Türkei 520 Kilometer Länge der Brücke, die Brücke 2016 wie sie 55 Kilometer, 65 Kilometer lange Brücke 431 auch er sagte, sie arbeiten weiter.
Er wies darauf hin, dass sie umweltfreundlich auf Autobahnstrecken pflanzen und sagte: „Die Aufforstung, die wir in 14 Jahren durchgeführt haben, beträgt 36 Millionen Einheiten. Allein im Jahr 2016 haben wir 3 Millionen 100 Bäume gepflanzt. " benutzte den Ausdruck.
Arslan erklärte, dass sie 35 Millionen Fahrzeuge im Landverkehr inspiziert hätten und dass sie die Anzahl der Inspektionsstationen auf 96 erhöht hätten und dass sie die Inspektionen von nun an weiter erhöhen würden.
Die Zeit des freien Marktes im Eisenbahnsektor beginnt
Arslan gab an, dass die Investitionen in den Eisenbahnsektor in diesem Jahr 6 Milliarden 900 Millionen Lira betrugen und sagte: „2017 erwarten wir, dass wir mehr ausgeben als das Geld, das wir in diesem Jahr im Eisenbahnsektor ausgegeben haben. Unsere gesamte Schienenlänge hat heute 12 Kilometer erreicht, und wir haben diese Streckenlänge auf 532 Kilometer erhöht, indem wir in diesem Jahr 884 Kilometer neue Signalstrecken gebaut haben. Wir haben unsere Länge der elektrischen Leitung auf 5 462 Kilometer erhöht, indem wir 496 Kilometer neue elektrische Leitung gebaut haben. Insbesondere haben wir unsere fast zehntausend Kilometer langen Eisenbahnstrecken komplett erneuert. " Er sprach in der Form.
Ankara High Speed Railway Station, die daran erinnert, dass sie den Service Arslan eröffnet haben, darunter auch 177 Millionen Passagiere im Stadtverkehr, die sie beförderten.
Arslan gab an, die Anzahl der Logistikzentren in diesem Sektor auf 7 erhöht zu haben, der Bau von 5 Logistikzentren wird fortgesetzt und in diesem Jahr die 390 km lange Eisenbahnlinie erneuert.
Die Hochgeschwindigkeitszüge Ankara-Izmir, Ankara-Sivas und Bursa-Bilecik setzten ihre Arbeit ebenfalls fort, ohne die Geschwindigkeit des Arslan zum Ausdruck zu bringen. Sie sagten, sie hätten in diesen Regionen nicht angefangen zu arbeiten.
Arslan erklärte, dass sie auch die Hochgeschwindigkeitsstrecke Konya-Karaman fertiggestellt haben und nun die Arbeiten zur Elektrizität und Signalisierung fortgesetzt werden: „Başkentray hat 21 Prozent erreicht. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Adana und Mersin hat das Niveau von 85 Prozent erreicht. " sagte.
Arslan, Karaman-Eregli-Ulukisla, Hochgeschwindigkeitsstrecke Adana-Incirlik-Toprakkale begann, die Aufmerksamkeit auf die Arbeit zu lenken, sagte:
"Ein Projekt von Baku-Tbilisi-Kars Türkei ist sehr fürsorglich. In diesem Projekt haben wir das 85-Prozent-Niveau erreicht. Die Bemühungen, die Vorortlinien auf anatolischer und europäischer Seite auf U-Bahn-Standards zu bringen und sie in Marmaray zu integrieren, werden fortgesetzt. Darüber hinaus werden unsere Arbeiten an den Linien Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı und Sabiha Gökçen-Kaynarca in Istanbul fortgesetzt. Meiner Meinung nach war das Wichtigste, was wir 2016 im Eisenbahnsektor getan haben, die Infrastruktur der Eisenbahnen und des Verkehrs zu trennen, den Sektor wie in der Luftfahrt zu liberalisieren, Wettbewerb zu schaffen und den Weg für Wachstum zu ebnen. Hoffentlich haben wir ab morgen damit begonnen, Infrastruktur und Verkehr vollständig voneinander zu trennen, unter Bedingungen des freien Marktes zu konkurrieren und neue Transportunternehmen zu Akteuren in diesem Sektor zu werden. Ich nehme das sehr ernst. "
Die Luftfahrtindustrie ist im Vergleich zum letzten 14 fast um das 5-6-Wachstum gewachsen, was darauf hinweist, dass die Anzahl der Passagiere von 35 Millionen 180 Millionen erreicht hat.
Arslan drückte aus, dass die Zahl der in diesem Sektor beförderten Passagiere Ende November 174 Millionen betrug: „Unsere ursprünglichen Ziele sind hier etwas abgewichen. "Der Mangel an Flügen und Touristenankünften war ein wichtiger Faktor in diesem Sektor, und die Zahlen blieben niedrig."
Die Flughäfen Arslan, Sinop, Çanakkale und Van, die sie im neuen Terminalgebäude zu arbeiten begonnen haben, stehen kurz vor der Fertigstellung, die Flughäfen Karaman und Yozgat befinden sich in der Projektphase. Auf dem Regionalflughafen Rize-Artvin hat die 5-Gruppe bereits im Vorfeld qualifiziert er sagte.
Arslan erklärte, dass die Arbeiten am neuen Flughafen in Istanbul bis heute ein Niveau von 42 Prozent erreicht haben: "Um die erste Phase im ersten Quartal 2018 zu eröffnen, wird diesmal der Bau eines neuen Flughafens in Istanbul mit rund 23 Mitarbeitern und nicht mit 30 Mitarbeitern fortgesetzt." Er sprach in der Form.
"Çamlıca TV und Radio Tower werden 2017 fertiggestellt"
Arslan gab an, dass der Satellit Turksat 4A eine Auslastung von 96 Prozent hat und dass der erste inländische Kommunikationssatellit 6A in Betrieb genommen wurde und dass die Satelliten Türksat 5A und 5B im nächsten Jahr ihre Verträge unterzeichnen werden.
Arslan erklärte, dass sie im Rahmen der Vereinbarung mit dem Ministerium für Umwelt und Urbanisierung mit den Reinigungsarbeiten am Mogan-See in Ankara Gölbaşı begonnen haben: "Wenn man sich die Segmentgröße ansieht, wird das Mogan-See-Projekt das größte Projekt in Europa und das zweitgrößte der Welt sein." sagte.
Arslan sagte, dass die 415-Millionen-Lira im Bereich Kommunikation in diesem Jahr investiert wurden. Der letzte 14 sagte, dass die Investitionen in diesem Sektor im Laufe der Jahre 90,3-Milliarden-Lira seien. Die Anzahl der Breitband-Abonnenten übersteigt 59 Millionen und die Anzahl der Mobilfunkteilnehmer beträgt 74,5 Millionen. Arslan stellte fest, dass die Glasfaserlänge 284 Tausend Kilometer erreicht.
Minister Arslan erklärte, dass der Fernseh- und Funkturm von Çamlıca im Juni fertiggestellt und die visuelle Verschmutzung hier beseitigt werde.
Arslan erklärte, dass finanzielle Angebote für das National Public Integrated Data Center eingehen werden, in dem die Durchführbarkeitsausschreibung stattfindet. „Wir legen großen Wert darauf, die Daten in unserem Land zu speichern. Mit dem entsprechenden Gesetzesdekret haben wir diesen Sektor zu einem der Sektoren gemacht, für die Anreize gegeben werden. Dies war eine wichtige Praxis, es war sehr wichtig, die Daten in unserem Land zu behalten, sie auswerten und Ergebnisse erzielen zu können. " Er sprach in der Form.
Arslan, nationale und lokale Suchmaschine, um die Arbeit an dem Projekt fortzusetzen, wird entwickelt, sagte er. Minister Arslan, E-Government über die neuen Dienste für Behinderte wird ebenfalls berichtet.
Arslan erklärte, dass sie davon ausgehen, dass 2020G in den 5er Jahren funktionieren wird: "Als Land arbeiten wir weiterhin mit unseren Stakeholdern im privaten Sektor zusammen, einschließlich der Pioniere von 5G." sagte.
"Wir werden das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars im ersten Halbjahr 2017 in Betrieb nehmen."
Arslan gab bekannt, dass 2017 130 Kilometer geteilte Straßen gebaut werden, darunter 840 Kilometer Autobahnen, 860 Kilometer Einzelstraßen, 12 Kilometer Oberflächenbehandlung, 250 Kilometer Brücken und 57 Tunnel. Arslan erklärte, dass die laufenden Arbeiten an der Nord-Marmara-Autobahn in drei Jahren abgeschlossen sein werden und dass am 41. Januar Angebote für die Çanakkale-Brücke von 3 eingehen und der Grundstein für diese Brücke am 1915. März gelegt wird.
Arslan erklärte, dass sie das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars im ersten Halbjahr 2017 in Betrieb nehmen werden und erklärte, dass sie Ende nächsten Jahres im Ovit-Tunnel fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Arslan erklärte, dass sie im Eisenbahnsektor eine neue 152 km lange Straße bauen werden: „Wir werden die Anzahl der Sets auf 6 erhöhen, indem wir 19 neue Sets in YHT-Linien kaufen. Wir werden den Hochgeschwindigkeitszugverkehr um 50 Prozent erhöhen. Die Ausschreibungsverfahren für den Kauf von 10 YHT-Zugsets werden fortgesetzt. Wir werden 1 YHT Line Test & Measurement Train kaufen, da die Bauarbeiten an vielen YHT- und Hochgeschwindigkeitszügen fortgesetzt werden. Wir sprechen von einer Arbeit bis zu viertausend Kilometern. Die Arbeiten des nationalen Güterwagens sind abgeschlossen und jetzt beginnen wir mit der Massenproduktion. " er sprach.
Arslan erklärte, dass sie in Sincan einen Hochgeschwindigkeitszug-Wartungskomplex gebaut haben: „Eine Investition von ungefähr 550 Millionen TL. Wir werden es im ersten Quartal fertigstellen und in Betrieb nehmen. " sagte.
Arslan gab die gute Nachricht, dass die U-Bahn von Keçiören am 5. Januar unter Beteiligung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan und Premierminister Binali Yıldırım eröffnet wird. fand die Bewertung.
Arslan erklärte, dass der Bau der U-Bahn-Linie, die Gayrettepe mit dem neuen Flughafen verbinden werde, beginnen werde HalkalıEr sagte, dass sie auch die Ausschreibung der U-Bahn machen werden, die an die bestehende Linie in angeschlossen wird.
Arslan gab an, dass die Maut für Autos auf der Yavuz Sultan Selim Brücke 11,95 Lira betragen wird.
"Wir werden die Fair-Usage-Quote 2018 aufheben."
Arslan erklärte, dass sie an der Kündigung unerwünschter Abonnements im Internet arbeiten und dass sie wichtige Vorkehrungen bezüglich der Quote und des Punkts für faire Nutzung getroffen haben und dass sie diese 2018 vollständig entfernen werden.
Arslan sagte, dass Cybersicherheit sehr wichtig ist und sie der Behörde für Informationstechnologien und Kommunikation (BTK) Sanktionsbefugnisse erteilt haben, um die erforderlichen Maßnahmen in dieser Hinsicht zu ergreifen. Arslan erklärte, dass BTK allen Institutionen und Organisationen rund um die Uhr folgte und warnte: „Als die andere Partei jedoch keine Maßnahmen in dieser Angelegenheit ergriff, hatte BTK keine Sanktionsbehörde. In diesem Sinne könnten wir Schwierigkeiten haben. Wir haben der BTK die rechtliche Befugnis erteilt, dieses Sanktionsrecht zu erteilen. " er sprach.
Arslan erklärte, dass BTK den Bereich der Cybersicherheit unterstützt, und sagte, dass die Institution Personal für die Cybersicherheit einstellen und gleichzeitig auf diesem Gebiet geschulte Personen auf einer Plattform versammeln und von ihren Informationen profitieren werde.
"Wir gewähren ungefähr 25 Prozent Rabatt auf die Osmangazi-Brücke"
Minister Arslan erinnerte daran, dass die Osmangazi-Brücke am 30. Juni in Betrieb genommen wurde, und fuhr fort:
„Für dieses Projekt gibt es eine Garantie. Aus diesem Grund werden wir von Zeit zu Zeit kritisiert. Diese Projekte sind nicht für Fahrzeughalter gedacht, die das Projekt bestehen. Sie transportieren, um den Zugang zu erleichtern, aber sie schaffen zusätzlichen Mehrwert für unser Land, indem sie Industrie, Wirtschaft und Industrie, insbesondere in ihrer Region, ausbauen. Diese Nebenwirkungen sind uns wichtiger. Kraftstoff- und Zeitersparnis sind sehr wichtig. Wenn die Autobahn Istanbul-Izmir vollständig fertiggestellt ist, erwarten wir von der Osmangazi-Brücke 40 Fahrzeuge. Warum das? Weil wir davon ausgehen, das Leben von rund 25 Millionen Menschen in dieser Region zu erleichtern, ihren Handel zu steigern und ihren eigenen Fahrzeugverkehr zu schaffen. Wie jeder weiß, haben wir bis Ende dieses Jahres mehr als 100 Kilometer zurückgelegt, aber bis Ende 284 werden 2018 Kilometer zurückgelegt. Es wird dann seinen Hauptverkehr erstellt haben. Wenn Sie die Brücken Çanakkale und Yavuz Sultan Selim in Betracht ziehen, wird mit dem Ring, den sie erzeugen, zusätzlicher Verkehr erzeugt. Deshalb sind wir uns bewusst, dass unsere Leute bequemer reisen können, keinen Treibstoff verschwenden, indem sie durch die Bucht wandern, zur Volkswirtschaft beitragen, die Treibhausgasemissionen reduzieren ... Wenn wir all dies tun, haben wir lange an der Osmangazi-Brücke gearbeitet, ein Bericht wurde erstellt. Im Rahmen des Berichts haben wir eine Entscheidung des Hohen Planungsrates getroffen. Ab morgen gewähren wir einen Rabatt von ca. 25 Prozent auf die Osmangazi-Brücke und die Gebühr beträgt 65,65 Lira. Während wir seit Anfang 89 die Gebühr von ca. 2017 TL erhöhen müssen, reduzieren wir im Gegenteil die Gebühr. Wir fahren hier drei Dinge; Indem wir die Nutzung der Brücke und vor allem den Kraftstoffverbrauch unserer Bürger fördern, indem wir durch den Golf wandern, ihre Fahrzeuge nicht abgenutzt sind, das Risiko eingehen, werden wir den Bürgern das Leben leichter machen. "
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