Topbaş, Istanbul, eintausend Kilometer Schienennetz der Türkei

Topbaş, Ziel, Istanbul mit einem Schienensystem von tausend Kilometern zugänglich zu machen: Bei der Eröffnung von TRANSIST 2016 erklärte Bürgermeister Kadir Topbaş, dass das Schienensystem von 44 Kilometern auf 150 Kilometer erhöht wurde und der Bau von 89 Kilometern fortgesetzt wird. und schaffen eine schnelle Transportinfrastruktur. Unser Ziel ist es, ein tausend Kilometer langes Schienensystem in Istanbul zu erreichen und das Problem des Zugangs vollständig zu lösen. “

TRANSIST 2016 Internationaler Istanbuler Transportkongress und Messe, unter der Leitung der Stadtverwaltung von Istanbul. Mal öffnete seine Türen für Besucher. Kadir Topbaş, Bürgermeister der Stadtgemeinde Istanbul, Ahmet Arslan, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Fatma Şahin, Bürgermeisterin von Gaziantep und alle Unternehmen, Gemeinden und verbundenen Unternehmen, Infrastruktur- und Planungsunternehmen, öffentliche Institutionen und Universitäten der öffentlichen Verkehrs- und Transportbranche. Vertreter.

Bei der Eröffnung erklärte Bürgermeister Kadir Topbaş, dass die Städte immer intensiver werden und die Weltbevölkerung von 2050 mehr als 9 Milliarden betragen wird. Es ist sehr wichtig, die Möglichkeiten der Technologie im öffentlichen Verkehr zu nutzen, um das Stadtleben regelmäßiger und hochwertiger zu gestalten.

Kadir Topbaş wies darauf hin, dass das wichtigste Thema für die nachhaltige Entwicklung von Städten der Verkehr und die Verkehrsanbindung ist. Als sie ihr Amt bei 2004 antraten, stieg die tägliche Mobilität Istanbuls mit der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs auf 11 Millionen. Topbas, sagte;

„Die Zivilisation einer Stadt ist direkt proportional zum Anteil der Menschen in dieser Stadt, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen. Tägliche Mobilität in Istanbul wird Millionen von 45-50 mit der Weiterentwicklung des öffentlichen Verkehrs finden. Daher wissen wir, dass das System und die Infrastruktur sehr genau eingerichtet werden sollten. Wir erbringen unsere Investitionen und Dienstleistungen, indem wir mit anderen öffentlichen Institutionen und Nichtregierungsorganisationen zusammenarbeiten, ohne institutionelles Engagement zu zeigen. “

Nach seinem Amtsantritt erklärte er, dass sie den Umweltplan von Istanbul und den Masterplan für Verkehr erstellt hätten und dass diese Pläne Straßenkarten seien und dass sie eine qualitativ hochwertige, komfortable, sichere und schnelle Verkehrsinfrastruktur für Istanbuler geschaffen hätten, um die öffentlichen Verkehrsmittel stärker zu nutzen. Topbaş erklärte, dass sie die Technologie in allen Bereichen als IMM genau verfolgen, und setzte seine Worte wie folgt fort:

„Wir arbeiten daran, das, was wir haben, noch weiter zu verbessern, wo wir es bekommen können. Trotz des starken Bevölkerungs- und Fahrzeugzuwachses ging der tägliche Verkehr in Istanbul, 8-9 Minuten, zurück. Wir investieren den größten Teil unserer Investitionen in den Transport und in Schienensysteme im Transportwesen. Als IMM hat 12 jährlich 98 Milliarden investiert. Davon haben wir 44.4 Milliarden für Transportinvestitionen verwendet. Wir sind die einzige Gemeinde der Welt, die U-Bahnen aus eigenen Mitteln herstellt. Und jetzt unterstützen wir uns dank unseres Verkehrsministers und Ministerpräsidenten beim Bau der U-Bahn. Als wir unser Amt antraten, erhöhten wir die Schienensysteme von 44 Kilometern auf 150 Kilometer, einschließlich Vorortlinien und nostalgischer Straßenbahnen. Der Bau der 89-Kilometer-U-Bahn wird fortgesetzt. Es gibt Linien, die zum Ausschreibungsstadium kommen. Unser oberstes Ziel ist es, Istanbul in ein tausend Kilometer langes Schienennetz einzubinden. Istanbul wird mit dem Bau der geplanten Strecken die Stadt mit dem längsten Schienennetz der Welt sein. “

Topbaş gab in jedem Transportfahrzeug ein einziges Ticketsystem weiter, erhöhte die Anzahl der Busse und modernisierte sie. Dabei investierte er in viele Bereiche wie den Seeverkehr und den Bau von Straßentunneln: „Von meinen Freunden sind die Ampeln an den Kreuzungen so angeordnet, dass öffentliche Transportmittel Vorrang haben. Ich wollte, dass er ein System entwickelt, das es Menschen mit Behinderungen und Benachteiligten ermöglicht, sich ihnen zu nähern und sich ihnen zu nähern. Wir möchten, dass die öffentlichen Verkehrsmittel bequemer und schneller sind. Wir beauftragen umweltfreundliche Elektrobusse, insbesondere die historische Halbinsel. Wir haben bereits mit dem Bau eines weiteren neuen 93-Straßentunnels für 17-Kilometer begonnen. “

Mit der Begründung, dass sie einen 1052-Kilometer-Radweg in Istanbul geplant und diesen 90-Kilometer zurückgelegt haben und dass sie die Radwege bis 2019-Kilometer zurücklegen werden, fügte Topbaş hinzu, dass sie sich mit ihrem Wissen und ihrer Erfahrung und ihren neuen Ideen für die TRANSIST 300 Fair interessieren.

TRANSIS 2016

TRANSIST 2016 ist eine wichtige Plattform, auf der die neuen Produkte und Technologien im Verkehrssektor unter dem Thema ece Future of Public Transportation 4T Traffic mit dem Thema Traffic, Timing, Transform, Technology vorgestellt werden. Ziel ist ein nachhaltiger Informationsaustausch zwischen Besuchern, Kommunen und Branchenvertretern zu aktuellen Themen.

Im Kongress; "Verkehrsmanagement und Effizienz im städtischen Verkehr", "Zeitmanagement und datenorientierte Innovation in Megastädten", "Wie intelligente Technologien die Verkehrspräferenzen verändern werden" und "Transformation im Verkehr für nachhaltige Städte". Der 4-Kongress, der unterschiedliche Perspektiven auf die Probleme des öffentlichen Verkehrs zum Ziel hat, wird tagelang andauern.

Die 10.000-Ausstellung wird von mehr als 100-Unternehmen auf einer Fläche von 3 Quadratmetern veranstaltet. Im vergangenen Jahr hat 23 auf dem Transist Istanbul Transportation Congress and Fair, an dem mehr als 5000-Mitarbeiter aus verschiedenen Ländern teilnahmen, in diesem Jahr noch mehr Aufmerksamkeit erregt.