Eurasischer Tunnel wird mit 229-Pfund pro Monat eingespart: Nach den Berechnungen des Eurasia-Tunnels mit den monatlichen 229-Pfund weniger Benzin zahlen 141-Pfund weniger Diesel; Wir werden den 62-Uhrenverkehr loswerden.
Der kürzlich für die Öffentlichkeit geöffnete eurasische Tunnel hat viele Vorteile. In dem Tunnel, der die europäische Seite mit der anatolischen Seite verbindet, beträgt die Entfernung zum 100 eine 15-Minute. Der Tunnel macht dies nicht nur, sondern wird durch die Aufteilung der Einnahmen aus der Fahrzeugmaut und der gezahlten Steuern mit Einnahmen in Höhe von rund 180 Millionen pro Jahr auf den neuesten Stand gebracht.
Berechnungen zufolge werden jährlich insgesamt 160 Millionen Lira oder 38 Millionen Liter Kraftstoff eingespart. Wer an zwei Tagen in der Woche Urlaub macht, nutzt die Brücke und den Tunnel 22 Tage lang. Was das Kraftstoffkonto betrifft, gibt die Person, die ein Benzinfahrzeug fährt, 14,6 Lira pro Tag aus, während die Person, die mit Diesel fährt, 8,6 Lira ausgibt. Wenn wir es für 22 Tage berechnen, ist die Person, die den Eurasien-Tunnel benutzt, 321,2 kuruş mit Benzin; wird 189,2 Lira für Diesel ausgegeben haben. Wenn der Bürger, der die Brückenstraße benutzt, ein Benzinfahrzeug benutzt, gibt er 550 Lira für Kraftstoff aus; Wenn er ein Dieselfahrzeug fährt, gibt er 330 Lira aus. Für Benzin, das durch die Brücke fährt, werden 229 Lira weniger und für Diesel 141 Lira weniger gezahlt. Mit anderen Worten, insgesamt werden 370 Lira Kraftstoff eingespart.
52 Millionenstunde Zeitersparnis
Angesichts der Intensität und des Stress des Verkehrs ist die zusätzliche Gebühr, die aus eigener Tasche gezahlt wird, jedoch nicht sehr nachdenklich. Eine Person, die die Brückenstraße benutzt, verbringt viertausend 4 Minuten (400 Stunden) pro Monat und nur 73 Minuten (660 Stunden) des Eurasientunnels pro Monat. Mit anderen Worten, eine Person spart mit dem Eurasien-Tunnel dreitausend 11 Minuten Zeit. Mit dem Tunnel, der die 3 Kilometer lange Straße auf 740 Kilometer reduziert, spart die Verkürzung der Fahrzeiten bei allen Überfahrten etwa 29 Millionen Stunden Zeit pro Jahr. Darüber hinaus wird dank des Tunnels die Emission von Fahrzeugen (Kohlenmonoxid, Kohlendioxid, Stickoxide, Partikel usw.) um ca. 14,6 Tonnen pro Jahr reduziert, was einen Umweltbeitrag schafft.
Beschäftigte Route
Der Eurasien-Tunnel verbindet die asiatische und europäische Seite mit einem Straßentunnel unter dem Meeresboden. Der Eurasien-Tunnel, der auf der Strecke Kazlıçeşme-Göztepe verläuft, auf der in Istanbul ein intensiver Fahrzeugverkehr herrscht, erstreckt sich über eine Gesamtstrecke von 14,6 Kilometern.
5,4 Kilometer langer Abschnitt des Projektes, der Meeresboden besteht unter einer spezielle Technologie der Verwendung von gebaut mit integrierten zweistöckigen Tunnel und anderen Methoden des Verbindungstunneln, insgesamt 9,2 Kilometer lange Strecke durch Straßenverbreiterung und Verbesserungsmaßnahmen in den europäischen und asiatischen Seiten gehalten wurde. Serail-Kazlicesme Harem-Göztepe zwischen den Anschlussstellen entfernt weiteten Zufahrten, Auto- und Fußgängerunterführungen wurden Überführungen gebaut.
Tunnelpassage und Ausbau der Straße - eine ganzheitliche Struktur, die den Fahrzeugverkehr entlastet. Während die Reisezeit in Istanbul sehr groß ist, verkürzt sich die Fahrzeit erheblich und es ist möglich, das Privileg einer sicheren und komfortablen Reise zu erleben. Sie trägt auch zur Verringerung der Umwelt- und Lärmbelästigung bei.
Riesige Wirtschaft im Tunnel
Mit dem Eurasia Tunnel werden jährlich rund 180 Millionen TL Staatseinkommen bereitgestellt, dank der Aufteilung der Einnahmen aus Fahrzeuggebühren auf die Öffentlichkeit und der gezahlten Steuern. Rund 15 Millionen von der Martyrs Bridge am 268. Juli und der Fatih Sultan Mehmet Bridge in diesem Jahr. Die Anzahl der Fahrzeuge, die in diesem Jahr zwei Brücken überqueren, beträgt 124 Millionen, und das Ziel für die Überquerung des Tunnels liegt bei 25 Millionen Fahrzeugen pro Jahr. Mit anderen Worten, selbst wenn die Anzahl der Fahrzeuge, die durch den Tunnel fahren, ein Viertel der beiden Brücken beträgt, lenkt der Beitrag von 180 Millionen Lira die Aufmerksamkeit auf den Tunnel.
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Quelle: www.yeniakit.com.t ist
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