Bahnbrechender eurasischer Tunnel in Dienst gestellt im Verkehrswesen: Der Eurasia-Tunnel, der den asiatischen und europäischen Kontinent zum ersten Mal mit dem unter dem Meeresboden verlaufenden zweistöckigen Autobahntunnel verbindet, wird von 700-Ingenieuren und vor mehr als einem Monat 12.000-Millionen-14-8 fertiggestellt. 20 wurde im Rahmen einer feierlichen Zeremonie eröffnet, an der Präsident Recep Tayyip Erdoğan und Premierminister Binali Yıldırım teilnahmen. Mit seiner Lage, seinen technischen Vorteilen und seinen vielseitigen Merkmalen reduzierte der Eurasia Tunnel, der durch die Erschließung des Alar-Tunnelbaus die Aufmerksamkeit der Welt auf sich zog, die Fahrt zwischen den Kontinenten auf 2016-Minuten. Präsident Recep Tayyip Erdogan sagte bei der Zeremonie, "dank des eurasischen Tunnels zwischen den beiden Seiten Istanbuls, außerhalb der klimatischen Bedingungen ist ein ununterbrochener Fahrzeugtransport möglich geworden", sagte er. Nach der Rede von Präsident Erdoğan wurde das Band abgeschnitten und offiziell eröffnet. Der Eurasia Tunnel 5 wird am Donnerstag, Dezember, von 22 aus eröffnet.
Präsident Recep Tayyip Erdogan, Premierminister Binali Yıldırım, Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation Ahmet Arslan und viele Minister, der südkoreanische Botschafter Yun-Soo Cho, der Gouverneur von Istanbul, Vasip Şahin, der Bürgermeister von Istanbul, Kadir Topbaş Ersin Arıoğlu, Vorstandsvorsitzender der Yapı Merkezi Holding, Yong Chul Choi, CEO von SK E & C, Başar Arıoğlu, Seok Jae Seo, CEO von ATAŞ, und die Gäste waren anwesend.
In seiner Rede zur Einweihungszeremonie betonte Präsident Recep Tayyip Erdoğan, dass der Eurasia-Tunnel in etwa vier Jahren fertiggestellt sei und viele erste Erfolge erzielt habe.
Präsident Erdoğan fuhr fort:
Ayı 100 tausend Fahrzeuge pro Tag werden bequem verwendet, ohne von den äußeren Witterungsbedingungen beeinflusst zu werden. Jetzt kam der Sturm, der Fährdienst wurde abgebrochen, der Nebel brach zusammen, der Verkehr auf der Brücke blieb stehen, als wir die Nachrichten hinter uns ließen. Dank des Eurasischen Tunnels ist es möglich geworden, einen ununterbrochenen Transport zwischen den beiden Seiten Istanbuls zu haben, ohne durch das Klima draußen beeinträchtigt zu werden
1 Einnahmen, die bis Januar gesammelt wurden, werden an Stadtfamilien gespendet
Präsident Erdoğan erklärte die Maut des Eurasien-Tunnels mit 15 TL und sagte, dass die Einnahmen bis zum 1. Januar an das Ministerium für Familien- und Sozialpolitik gespendet werden, um an die Familien der Märtyrer geliefert zu werden. “
"Für diese Arbeit gibt es keinen einzigen Cent aus den Staatskassen des Staates."
Präsident Erdoğan erklärte, dass die öffentlichen Mittel nicht für den Bau des Eurasia-Tunnels verwendet werden. Es gibt keinen einzigen Cent des Staates für diese Arbeit. Ein Teil des Unternehmens, das den Bau und Betrieb des Tunnels übernimmt, hat die Finanzierung des Projekts als Teil des Eigenkapitals bereitgestellt. Etwa 25 jährlich durch öffentliche Beteiligung und Steuern an die Staatskasse. 180 Millionen Pfund pro Jahr werden den Betrieb des Tunnels am Ende dieses Zeitraums vollständig an den Staat übergeben, sagte Yaklaşık. Erdogan fuhr fort:
Epe Der Tunnel zwischen Harem und Çatladıkapı und die ausgebauten Anflugpfade führen von Kazlıçeşme-Göztepe zum 15. Auf diese Weise überlasse ich Ihnen die Ersparnisse aus Zeit und Kraftstoff. In der ersten Phase des Vormittags bis Ende Januar zwischen der 07.00 und dem Abend wird 21.00 nach der Integration der Operationen diesen Tunnel notwendigen Systemanordnungen und anderen Transportnetzen bedienen. Ich hoffe, dass die 30 7 im Januar in Betrieb sein wird, da der Tag in 24-Stunden betriebsbereit ist.
Das Eurasia Tunnel Museum ist ebenfalls fertiggestellt
In diesem Museum wird der glorreiche Konstruktionsprozess dieses großartigen Werks, das sich aus Arbeitskraft und Kreativität sowie Technologie zusammensetzt, durch modernste digitale Mapping-Techniken erklärt. Das Eurasia Tunnel Museum, interaktive Touch-Tische, Virtual-Reality-Brillen und interaktive Touch-Oberflächen werden die Besucher anziehen. In einer vollständig immersiven Umgebung für die Projektion von Surround Vision Dijital treten die Techniken der digitalen Beschreibung dieses Prozesses in den Vordergrund.
Die atemberaubende Geschichte des Eurasien-Tunnels voller Neuerungen und Erfolge wird auch in einem Dokumentarfilm erzählt, der 2017 auf die Bildschirme gebracht werden soll.
ERSTE SIGNIERUNG UND AUFNAHME
18-Stadionbeton, 10-Eiffelturm verbraucht Eisen
* Seismische Armbänder zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit gegen ein schweres Erdbeben, 106m Tiefe und "13,7m" sind die erste "Anwendung" der Welt.
* 788 Olympiapool war genug, um den Pool zu füllen. Bis das 18-Stadion Beton herstellen wird, hat der 10 das Eisen ausreichend für den Eiffelturm verwendet. Es wurden mehr als tausend Experimente durchgeführt.
* In der Tunnelkonstruktion werden Feuerfahrräder, Spezialfahrzeuge, Feuerwehr- und Patrouillenfahrzeuge innerhalb weniger Minuten nach negativen Ereignissen im Tunnel erreicht.
* Die Arbeitssicherheitsregeln wurden vollständig umgesetzt und die Gesamtarbeitszeit von xNUMX Millionen Arbeitsstunden wurde ohne Verlust von Leben abgeschlossen.
Mega Project trägt Linien von Mimar Sinan
* Die von Motiven und Linien inspirierten Oberflächenanwendungen wie „gülbezek“, „çarkıfelek“, die in den Arbeiten von Mimar Sinan im Innenarchitektur- und Lichtdesign des Eurasia-Tunnels, in den Bögen des Ansatzes und im Portal enthalten sind, drücken den technischen Erfolg und die Solidität innerhalb des Werks aus. In Bezug auf Geschichte, "grünes" Konzept, unterbrechungsfreie Beleuchtung und intelligente Systeme haben Ästhetik und Funktionalität das höchste Niveau erreicht.
* 95 1800 Mitarbeiter sind in dem Projekt beschäftigt, das aus türkischen Mitarbeitern besteht. Dank des Tunnels werden jährlich 160 Millionen TL (38 Millionen Liter) Kraftstoff eingespart. Auf diese Weise wird die Emission der Autos um 82 Tausend Tonnen pro Jahr sinken.
* Die zusätzliche Kapazität und Fahrzeit, die an den Bosporus-Kreuzungen bereitgestellt werden muss, wird auf rund 52 Millionen Stunden pro Jahr reduziert.
* Der Eurasia-Tunnel wird aus der Fahrzeugmaut bei der Öffentlichkeit bezogen, um die Einnahmen zu teilen, und die Steuern werden jährlich bereitgestellt. Es werden etwa £ X Millionen pro Million Staatseinnahmen bereitgestellt.
Großer Beitrag zur türkischen Wirtschaft
Ausgezeichnet mit den renommiertesten Auszeichnungen der Welt
* Engineering News Record (ENR) "Das erfolgreichste Tunnelprojekt von 2016"
* Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) '2015 - Best Environmental and Social Practice Award'
* International Tunnel and Underground Structures Association (ITA) '2015 - Projekt des Jahres'
Über ATAŞ (www.avrasyatuneli.com)
Avrasya Tunnel Management Bau und Investition Inc. (ATAS), der Istanbul Strait Road Tube Crossing zur Durchführung des Projekts im Jahr 2009, Yapı Merkezi aus der Türkei (Leiter) und das südkoreanische Unternehmen SK E & C wurden von gegründet. Building Center, die groß angelegte Generalunternehmung auf universeller Ebene mit 50 Jahren Erfahrung und Know-how zur Realisierung wegweisender Projekte in der Türkei und eines der führenden Bauunternehmen der Welt. SK E & C ist die Bau- und Engineering-Niederlassung der SK Group, der drittgrößten Unternehmensgruppe Südkoreas. Yapı Merkezi und SK E & C sind globale Markenunternehmen, die sehr erfolgreiche Infrastruktur- und Transportprojekte in verschiedenen Teilen der Welt durchführen.
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