Çanakkale Schienensystem geplant

Aufgrund der wachsenden Bevölkerung der Stadt und der Dichte an den Haltestellen wurden 17 öffentliche Busse mit einer Zeremonie auf dem Cumhuriyet-Platz in den Dienst der Bevölkerung von Çanakkale gestellt. An der Zeremonie nahmen neben der Zivilbevölkerung auch Politiker, Kammerchefs, Institutsleiter, Genossenschaftsleiter und Bürgermeister teil. Während der Feierstunde informierte anakkale Bürgermeister Ülgür Gökhan auch über das Bahnsystem, dessen Planung abgeschlossen wurde…

Um die wachsende Bevölkerung von Çanakkale und die von Zeit zu Zeit auftretende Dichte an den Bushaltestellen zu verhindern, wurden 17 öffentliche 12-Meter-Busse mit behindertengerechten Geräten mit einer Sitzkapazität von 27 Personen und einer Fahrgastkapazität von bis zu 100 Personen mit einer Zeremonie in Dienst gestellt. Nach einer Schweigeminute für die Märtyrer und dem Singen der Nationalhymne hielten der Bürgermeister von anakkale Ülgür Gökhan, der Bürgermeister von Kepez Ömer Faruk Mutan, der Präsident der Chauffeurskammer von Çanakkale Mehmet Ali Demir, der Präsident der öffentlichen Busgenossenschaft Bali Günay und der stellvertretende Generaldirektor von Otokar Basri Akgül Reden . . Der Bürgermeister von Çanakkale, Ülgür Gökhan, erklärte, dass nach dem neuen Gesetz alle Busse mit behindertengerechten Geräten ausgestattet sein müssen, Fahrzeuge ohne behindertengerechte Geräte werden im nächsten Jahr durch solche mit behindertengerechten Geräten ersetzt. In seiner Rede fügte Gökhan auch hinzu, dass die Vorbereitungen für das Schienensystem von der Gemeinde Çanakkale abgeschlossen wurden und gab die gute Nachricht, dass es in den kommenden Jahren ein öffentliches Schienenverkehrssystem zwischen der Cevat Paşa Secondary School und Güzelyalı geben wird.

Wir vergrößern unsere Fahrzeuge, erhöhen ihre Anzahl

Der Bürgermeister von anakkale, Ülgür Gökhan, bewertete in seiner Rede bei der Zeremonie die Situation des öffentlichen Verkehrs in der Stadt. Gökhan; „Ich erinnere mich, dass ich vor 10 Jahren hier auf diesem Platz gesprochen habe. 2006 hielt ich zum ersten Mal die Einführungsrede über dieses öffentliche Verkehrsgeschäft zusammen mit der Genossenschaft Nr. 18. Zu dieser Zeit war natürlich die Bevölkerung von Çanakkale bekannt. Die Bevölkerung von Kepez war bekannt. Später schlossen wir Kepezi in dieses Geschäft ein. Dann haben wir Güzelyalı, Dardanosu, hinzugefügt. Es wurde breiter. Jetzt gehen wir in Richtung der Dörfer. Wir fahren zum Dorf Çınarlı, wir sind auf dem Weg nach Kalabaklı. Es wird auch erweitert. Die Stadt ist gewachsen, auch die Busse sind gewachsen. Es musste sowohl im Volumen als auch in der Zahl wachsen. Es gibt auch eine Rechtslage. Öffentliche Verkehrsmittel müssen für Behinderte zugänglich sein. Dazu wurde ein Gesetz erlassen, eine Frist wurde gesetzt, aber unsere Handwerker brauchten Zeit, um damit Schritt zu halten, aber am Ende ist der Punkt, den wir erreicht haben, erfreulich. Wie gesagt, er ist mit Kepez aufgewachsen. Damals gab es in Kepez Protokolle, als es keine solche Dichte gab, Herr Mutan versuchte dies auszudrücken. Ich werde es ein wenig öffnen. Kepez ist eine Entwicklungsregion.

Es gibt Orte im südlichen Teil von Çanakkale und daher sollten sehr ernsthafte Transportdienste angeboten werden. Bis heute hat die tägliche Passagierkapazität das Niveau von 63 Tausend bis 65 Tausend erreicht. An dieser Stelle kann man natürlich aufgrund der Tatsache, dass es eine Universitätsstadt und eine Universitätsstadt ist, morgens und abends aufgrund verschiedener Anlässe Dichten erleben. Um diese zu entlasten, mussten die Volumen der Fahrzeuge erhöht werden. Lassen Sie mich an dieser Stelle die Zahlen, zu denen wir heute gekommen sind, mit Ihnen teilen. Vor 2015 hatten wir 19 Behindertenfahrzeuge. 2015 haben wir 21 Fahrzeuge gekauft. Heute haben wir 17 Behindertenfahrzeuge gekauft. Damit verfügt die Genossenschaft über insgesamt 57 große 12-Meter-Handicap-Fahrzeuge. Darüber hinaus verfügt die Gemeinde über 13 Fahrzeuge mit behindertengerechten Geräten. In der kommenden Zeit gibt es noch 45 7-Meter-Fahrzeuge, also Fahrzeuge im alten Stil. Denn laut Gesetz müssen alle Fahrzeuge behindertengerechte Geräte haben. Auch das werden wir zur Verfügung stellen. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass der gesamte öffentliche Verkehr in Çanakkale in diesem Zusammenhang mit behindertengerechten Fahrzeugen durchgeführt wird. Wir vergrößern unsere Fahrzeuge, erhöhen ihre Zahl. Nächstes Jahr werden wir sie alle zum Behindertentyp bringen. Wir werden ihre Routen entsprechend den neuen Bedürfnissen überdenken.“ genannt.

Gokhan gab Informationen über das Schienensystem

In der Fortsetzung seiner Rede erklärte Bürgermeister Gökhan, dass Busse für einen Tag in Çanakkale möglicherweise nicht ausreichen würden, und informierte und bewertete das öffentliche Schienenverkehrssystem, dessen Planung abgeschlossen war. In seiner Rede sagte Gökhan; „In Çanakkale gibt es zu bestimmten Zeiten Dichten. Daher ist es notwendig, sie noch einmal zu planen. Tatsächlich wurden vor dem Friedhof am Ausgang von Çanakkale Schlafsäle gebaut, Siedlungsgebiete werden erweitert, eine sehr ernste Bevölkerung wird sich jenseits der 60 Meter langen Straße in Esenler ansiedeln. Wenn wir sie alle zusammenfassen, besteht die Möglichkeit, dass selbst diese Werkzeuge eines Tages nicht mehr ausreichend sind. Während all dies geschieht hier jedoch natürlich, dass das Eisenbahnsystem geplant werden muss, wenn das Bevölkerungswachstum 200 erreicht. Wir haben daran gearbeitet. Die Bauarbeiten sind abgeschlossen. Wir brauchen nur die Anzahl der täglichen Nutzungen zu erreichen, damit das Schienensystem gebildet wird. Dies muss machbar sein. Es ist kein Problem, die Investition zu tätigen, sobald Sie die Investition getätigt haben; Sie legen die Straße, Sie machen die Linie, aber in der nächsten Betriebsphase sollte das nicht schaden.

Wenn Sie den Preis erhöhen, damit es nicht wehtut, werden die Leute es nicht verwenden. Also treffen wir unsere Vorbereitungen. Tatsächlich wird die Linie, die von der Cevat Paşa Secondary School in der Mitte der 60 Meter langen Straße beginnt, über die neue Brücke, die wir bauen werden, fortgesetzt. Es ist fraglich, dass es bis zur Universität, vielleicht morgen, bis Güzelyalı weitergeht. Momentan ist diese Bevölkerung vielleicht noch nicht bereit, dafür zu investieren, aber spätestens 5 Jahre später kann mit den Arbeiten zur Inbetriebnahme des Bahnsystems begonnen werden.“ genannt.

Mutan; "Die besten Wünsche"

In seiner Rede bei der Zeremonie hielt Kepez Bürgermeister Ömer Faruk Mutan; "Ich sage viel Glück, ohne Unfall ... Ich möchte das System ein wenig in Frage stellen, aber ich hoffe, dass dies dazu beiträgt, die Transportprobleme zu überwinden und das Problem zu unterstreichen." sagte.

Gunay; "Wir tragen Geschichten über das Leben, viele Wut und Freuden"

Während der Zeremonie begrüßte der Leiter der Genossenschaft für öffentliche Busse, Bali Günay, seine Rede mit der Begrüßung der Teilnehmer der Zeremonie. „Es ist uns eine Ehre, Sie in diesem Programm zu sehen, das nicht nur für uns, sondern auch für Çanakkale von Bedeutung und Bedeutung ist. Liebe Gäste, wir Fahrer sind keine Menschen, die eine Maschine von einem Ort zum anderen bringen. Wir tragen Hunderttausende von Menschen, wir tragen Hoffnung, wir tragen Liebe, wir tragen Schönheit. Wir tragen verschiedene Gesichter, die sich voneinander unterscheiden. Wir tragen Geschichten über das Leben, viele Wut und Freuden. Zusammenfassend tragen wir Menschen. Wir wissen, dass das Schönste von allem zu den höchsten Wesen der Welt passt. Wir wissen, dass es ein Dienst an der Rechten ist, der Öffentlichkeit zu dienen. Wir wissen, dass der Staat leben wird, wenn Menschen leben. Aus diesem Grund bemühen wir uns, das Schönste dem Schönsten zu präsentieren. Heute werden unsere 17 Busse in Betrieb genommen. Ich wünsche viel Glück, danke. " sagte.

Der Vorsitzende der Fahrerkammer 65 wurde bei meinen Passagieren gefunden

In seiner Rede bei der Zeremonie wünschte sich Mehmet Ali Demir, Präsident der Fahrerkammer von Çanakkale, dass die Busse für die Menschen in Çanakkale und die Gewerbetreibenden nützlich und günstig sind, und machte dann Fahrgästen über 65 Jahren Vorwürfe. Eisen; „Natürlich kaufen wir diese Fahrzeuge. Diese bringen uns zusätzliche Einkommensbelastung. Auch hier schmelzen die Wanderungen unserer öffentlichen Busfahrer aufgrund der Treibstoffwanderungen dahin. Auch hier bestehen unsere Probleme über 65 Jahre weiter. Das ist meine persönliche Meinung. Unsere Regierung steuert 600 Lira pro Fahrzeug bei. Ich sage; Weder unser Staat noch unsere Handwerker. Holen Sie sich die Hälfte Ihres Geldes, aber machen Sie mit Ihrer Gebühr weiter. Am Morgen kommen unsere Schüler von Trittbrettfahrern über 65 zu spät zur Schule. Auch hier können unsere Bürger, die zur Arbeit gehen, nicht arbeiten. Bitte ich bitte sie, zu einer bestimmten Zeit einzusteigen. " er sprach.

"Ich bin sehr stolz auf mein Unternehmen und mich selbst"

In seiner Rede bei der Feierstunde sagte Basri Akgül, stellvertretender Generaldirektor von Otokar, der Marke für öffentliche Busse; „Vor 10 Jahren, im Jahr 2006, haben wir in Çanakkale von Kleinbus auf Bus umgestellt. Ich erinnere mich, dass ich in meiner Rede an diesem Tag Folgendes sagte; Ich möchte Ihnen allen dafür danken, dass Sie sich für diese Fahrzeuge der Firma Otokar entschieden haben, die nach europäischen Standards produziert. Ich sagte, dass die Türken, die Einwohner von Çanakkale, alle auf die europäischen Standardfahrzeuge steigen sollten. Von diesem Tag an hat der öffentliche Busverkehr in Çanakkale, der 2016 mit 7-Meter-Bussen begann, 9 Meter erreicht, heute 12 Meter. Die Zahl war nicht genug, die Zahl wurde erhöht. Heute hat die Zahl der 12-Meter-Busse 50 erreicht. Es ist in Çanakkale bis heute gewachsen. Zumindest wenn man sich die Größe der öffentlichen Verkehrsmittel anschaut, hat sie sich fast verdoppelt. Heute bin ich als Otokar sehr stolz für mein Unternehmen und mich, Ihnen unsere vollbehinderten Vollniederflurbusse, die den europäischen Standards und den höchsten europäischen Standards entsprechen, anbieten zu können.“ genannt.