Piers tauchten im Seagull-Projekt Istanbul auf Kabataş Der Bau am Strand begann Kabataş Das Transfer Center-Projekt wird mit voller Geschwindigkeit fortgesetzt. Aufgrund des Pierbereichs, dessen Flügel als offene Möwe ausgelegt sind, wird das Projekt auch als Möwenprojekt bezeichnet, und die Rammarbeiten für die Pfeiler, die sich in Richtung Meer erstrecken, sind weiterhin freigelegt.
Aus der Luft gesehen, bilden sich allmählich die zum Meer hin erstreckenden Gerüste. Seebus-, Fähr- und Seebusspiers werden im Projekt erneuert.
Kabataş Was ist im Transfer Center-Projekt?
Das Projekt, das 2005 vom Architekten Hakan Kıran entworfen wurde, wurde 2016 um eine U-Bahn erweitert. Die möwenförmige Pierfläche beträgt nur eintausend 300 Quadratmeter. Die gesamte Fläche beträgt mehr als 100 Quadratmeter mit der Grünfläche. Die Höhe des Piers beträgt 9,5 Meter. Es ist dem Projekt nicht möglich, die Silhouette zu schließen. Es wird Einheiten geben, die den Bedürfnissen der Passagiere gerecht werden, wie Buffets, Konditoreien, Zeitungen, Tee- und Kaffeeverkäufe im oberen und unteren Bereich. Diese Einheiten sollen auch sicherstellen, dass der Raum und der Raum leben. Kabataş Pier, Kabataş-Taksim Standseilbahn und Mahmutbey, deren Bau begonnen hat.Kabataş Die U-Bahnlinie wird integriert. Dem Projekt zufolge wird der Bedarf an einem großen Platz in der Region gedeckt und ein Quadrat von 10 Quadratmetern geschaffen. Das grüne Band an der Küste bleibt dem Fußgänger ohne Unterbrechung überlassen. Auf diese Weise werden schmale, von Eisen umgebene Bürgersteige, auf denen Tausende von Menschen versuchen, die Straßenbahn oder den Pier zu erreichen, Geschichte.
Das Projekt soll Museen, Ausstellungshallen und Parkhäuser errichten. Es ist geplant, Einheiten wie Buffets, Patisserien und Zeitungsläden herzustellen, um ihren Bedürfnissen in den Übergangsbereichen darüber und darunter gerecht zu werden.
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