Genehmigung für den Bau der Metro Gaziantepe: Der Oberbürgermeister der Stadt Gaziantep, Fatma Sahin, die Eigentümer öffentlicher Busse und Minibusse in Gaziantep. Der Transport-Masterplan in der Sitzung berichtete über die Genehmigung des Baus der U-Bahn-Konstruktion von Gaziantep.
Die Bürgermeisterin von Gaziantep, Fatma Şahin, sprach beim Treffen mit den öffentlichen Bus- und Kleinbusbesitzern in der Aula über den Transport-Masterplan. Şahin sagte, dass sie die Ringstraßen, die in der Stadt geöffnet werden sollen, in einen Notfallplan aufgenommen haben. Informationahin lieferte Informationen über die verbreiterten Straßen und erklärte, dass die Gendarmeriestraße, die zur İnönü-Straße führt, die Fortsetzung der Gemeinde Şahinbey bis zur Özdemirbey-Straße fortsetzen wird. Şahin erklärte, dass diese Straße eine Alternative zur Ordu-Straße sein und den Transport der Stadt erleichtern werde, und erinnerte daran, dass sie die 6 Kilometer lange Straße in Karataş gebaut hätten, und erklärte, dass sie die Studenten mit einer Fahrradstraße trösten würden. Şahin erklärte, dass sie den Verkehrsfluss mit dem Fahrradterminal erleichtern würden, und wies darauf hin, dass eines der wichtigsten Themen der Gemeinde die Umwelt und das städtische Gebiet sei. Şahin erklärte, dass der Bedarf an Wohnraum mit 416 Flüchtlingen in die Stadt gestiegen sei und dass entsprechende Investitionen getätigt werden sollten, und erklärte, dass sie mit dem Northern City Project der Notwendigkeit eines neuen Wohngebiets einen neuen Atemzug geben wollen. Darüber hinaus erinnerte Şahin daran, dass die Wohninvestitionen in Aydınlar Mahallesi und Kızılhisar Mahallesi fortgesetzt werden, und erklärte, dass der Transport-Masterplan genehmigt wurde.
Şahin gab an, dass die Genehmigung für den Bau einer U-Bahn in Gaziantep erteilt wurde und dass in Konya dreimal so viele Passagiere befördert werden und dass die Notwendigkeit einer U-Bahn unvermeidlich ist.
Şahin erklärte, dass sie die U-Bahn-Linie zwischen der organisierten Industrie und dem kleinen Industriestandort (25 km) herstellen wollen, und betonte, dass sie eine U-Bahn-Linie vom Bahnhofsplatz nach Akketn und zum neuen Ibni Sina-Krankenhaus nehmen wollen. Şahin sagte: „Wenn wir die Ankara-Dimension vervollständigen, werden wir ein Ende der Stadt mit dem anderen verbinden. Wir werden für 2030-2040 eine sehr wichtige Investition getätigt haben. “
12-BRÜCKE IST MEHR ALS VERZWEIGUNG
Şahin gab an, dass sie sich in der Projektphase befinden, um eine Brückenkreuzung in den Boulevards wie Yamaçtepe, Özdemirbey und Halep Boulevard in Beykent, Mezarlık Junction neben dem Yeşilvadi Park an der Flughafenstraße, zu bauen.
ANZAHL DER FAHRZEUGE WAR EIN 180 TAUSEND
Hasan Kömürcü, Leiter der Abteilung für Stadttransport und Schienensysteme, sagte, dass sie im Rahmen des Hauptverkehrsplans der Stadt Treffen hatten und sich mit vielen Fachkammern und NGOs austauschten. Kömürcü argumentierte, dass die Zahl der Fahrzeuge, die 2006 in Gaziantep bei rund 48 lag, ab 2016 auf 180 gestiegen sei, was sich auch auf den Transport auswirkte.
Kömürcü erklärte, dass es in Gaziantep 120 Kreuzungen gebe und an 12 von ihnen das Abbiegen nach links verboten sei, und erklärte, dass diese Kreuzungen einen materiellen Wert erlangen. Er gab an, dass sie bei der Hospital Junction am 25. Dezember die meiste Kritik erhalten hätten, hier jedoch eine Verbesserung um 55 Prozent zu verzeichnen sei. Kömürcü stellte fest, dass die gleiche Verbesserung auf dem Gazi Muhtarpaşa Boulevard erzielt wurde.
An dem Treffen nahmen der Vorsitzende der Kammer der Kleinbusse, Sofu Çolak, sowie Vertreter von Bussen und Ständen teil.
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